1.213 км автономности при расходе 8,8 кВт·ч/100 км: автомобиль добирается до пункта назначения с 1% заряда батареи, побив рекорд для электрических BMW.
17/10/2026 16:00
Обновлено на
17/10/2026 16:00
BMW только что добилась одного из самых впечатляющих результатов за последние месяцы в области запаса хода на электротяге. Немецкая компания подвергла свой новый i3 строгим испытаниям на износ в Китае, где автомобиль сумел преодолеть расстояние в 1.213 километров при одном заряде аккумулятора. Самое удивительное заключается в том, что после прохождения всего маршрута у автомобиля все еще оставалось 1% заряда, в то время как его среднее потребление энергии составило всего 8,8 кВт·ч/100 км.
Главным участником этого теста стала модель нового BMW i3 50L — электромобиль-седан, разработанный специально для китайского рынка на платформе Neue Klasse. По данным, опубликованным BMW China, автомобиль превзошел свой официально заявленный радиус действия на 18%, установив новый рекорд пробега для этой марки в длительном тесте. Результат имеет особое значение, поскольку пробег не ограничивался закрытым треком, а включал различные типы дорог и условия движения.
BMW i3 преодолел 1.200 километров без остановки для зарядки
В ходе теста новый BMW i3 50L проехал по автомагистралям, национальным дорогам и городским улицам, преодолев общий расстояние в 1 213 километров. Компания не раскрыла всех деталей условий теста, таких как средняя скорость, температура на улице или использование климат-контроля — факторов, которые могут существенно влиять на расход энергии. Поэтому, хотя результаты демонстрируют потенциал эффективности новой платформы, их нельзя рассматривать как показатель запаса хода, который любой водитель сможет достичь в обычных условиях.
Самым примечательным показателем является расход энергии в 8,8 кВт·ч на 100 км — чрезвычайно низкое значение для электромобиля этого класса. Для сравнения, преодоление расстояния в 1 213 километров при таком расходе энергии означает использование примерно 106,7 кВт·ч электричества. Испытание было завершено при оставшемся запасе заряда в 1%, что демонстрирует, насколько успешно BMW сумело использовать доступную энергетическую мощность в ходе поездки.
Новый i3 оснащен аккумулятором емкостью 113,4 кВт·ч и электрической архитектурой на 800 вольт — двумя ключевыми элементами шестого поколения технологии eDrive от BMW. Система поддерживает мощность зарядки до 400 кВт по постоянному току, что, по заявлению производителя, позволяет восстановить достаточное количество энергии для пробега 400 километров всего за 10 минут. Таким образом, новое электрическое поколение BMW стремится сочетать высокую автономность с значительно сокращенными временами зарядки.
Новое поколение аккумуляторов BMW уже производится в Китае
Рекордный срок автономной езды совпадает с ещё одним важным объявлением, касающимся промышленной стратегии BMW. 15 октября 2026 года компания подтвердила начало серийного производства своих аккумуляторов шестого поколения на своем промышленном комплексе в Шэньяне, Китай. На строительство новых объектов было вложено 10 миллиардов юаней, что примерно соответствует 1,2 миллиарда евро; площадь этих объектов составляет 240 000 квадратных метров, что в пять раз больше, чем площадь, ранее использовавшаяся в этом регионе для производства аккумуляторов.
Эта технология будет использоваться в новых электрических моделях семейства Neue Klasse, начиная с BMW iX3 и i3. Что касается седана, в линейке также будет представлена версия с полным приводом, оснащенная двумя электродвигателями, способными развивать мощность до 463 л.с. и максимальный крутящий момент 645 Нм. Однако устройство, использованное для установления рекорда автономности, имело задний привод — конфигурацию, способствующую повышению энергоэффективности.
Оливер Ципсе, президент группы BMW, также воспользовался этим объявлением, чтобы подчеркнуть важность Китая в международной стратегии компании. Производитель рассчитывает, что к 2030 году более 95% автомобилей BMW, продаваемых в этой азиатской стране, будет производиться на месте. Что касается нового iX3, то прием предзаказов на него начался в августе, а поставки стартуют в ноябре; производство и выпуск на рынок BMW i3 запланированы на последний квартал 2026 года.