1000 км запаса хода, 890 кВт мощности, быстрая зарядка за 9 минут и цена от 41 300 евро: так выглядит потрясающий Denza Z9S

Denza Z9S вот-вот сделает новый шаг на китайском рынке. Этот электромобиль от бренда, принадлежащего BYD, официально выйдет на рынок 23 сентября, после того как в прошлом августе начался предзаказ. Благодаря кузову длиной пять метров, до трём электродвигателям и заявленному запасу хода в 1 100 километров Z9S стремится сочетать характеристики спорткара с возможностями для дальних поездок, которые до недавнего времени были прерогативой гораздо более дорогих моделей.

Новый Denza Z9S меньше по размерам, чем Denza Z9, но при этом сохраняет внушительный вид. Его длина составляет 5,09 метра, ширина — 1,98 метра, а высота — 1,49 метра; расстояние между осями — 3.025 мм. Дизайн следует философии семейства Z: кузов имеет форму купе-седана, спадающую крышу и довольно чистые боковые линии. Спереди применяется новая конструкция световых модулей с верхней полосой освещения, а основные фары расположены на краях бампера.

Спередняя часть автомобиля также дополнена несколькими выраженными линиями на капоте и довольно спортивной нижней частью. На крыше расположен лидарный датчик, встроенный в комплекс, предназначенный для систем помощи водителю. Сзади видны удлиненные фонари, переработанный бампер и активный электронный задний спойлер. Denza Z9S будет предлагаться в семи цветах кузова: фиолетовом, зеленом, сером, черном, серебристом и синем.

Одной из самых интересных особенностей этого электрического седана является его умное использование пространства. У Denza Z9S есть багажник спереди объемом 120 литров, а сзади — багажник с возможностью увеличения объема до 470 литров. Производитель также сообщает о наличии до 44 мест хранения по всему салону, что является высоким показателем для автомобиля такого размера и концепции.

Внутри Denza Z9S явно делает ставку на роскошную, а не спортивную атмосферу. Для салона предусмотрены три варианта цветовой композиции, а также такие материалы, как кожа Nappa, потолок из замши и различные металлические элементы. Сиденья имеют обтекаемый дизайн, а на дверях расположены подлокотники в форме парящих облаков; при этом панель управления и приборная панель сохраняют довольно простой дизайн.

Ещё одним особенным элементом является магнитная система, расположенная напротив пассажира, которая позволяет размещать различные аксессуары — такие как планшет, наушники, небольшой холодильник, подставка для очков или даже фотографии. На втором ряду также находится 7-дюймовый экран, с помощью которого можно управлять такими функциями, как кондиционер, шторки, музыка, задние сиденья и подсветка салона.

В технологическом плане Denza Z9S оснащен системой DiPilot вместе с лидаром, расположенным над крышей. Эта система обеспечивает функции помощи при движении по городу и автостраде, а также автоматическую парковку в различных ситуациях. Как и всегда, эти функции являются системами вспомогательного управления автомобилем и требуют, чтобы водитель сохранял контроль над машиной.

Однако самое примечательное находится под кузовом. Denza Z9S будет доступен с задним электродвигателем мощностью до 370 кВт, а также с конфигурацией из трех двигателей и полным приводом, обеспечивающим совокупную мощность 890 кВт, что эквивалентно примерно 1 210 л.с. В этой последней конфигурации автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 2,68 секунды.

Система из трех двигателей является частью архитектуры e³ от BYD, которая в линейке Denza называется Yi Sān Fāng. Одной из её особенностей является возможность независимого управления двигателями и сочетание этой функции с системой управления задними колесами. В модели Z9S также присутствует полное заднее управление; минимальный радиус разворота в верхней модели составляет 4,75 метра.

Автомобиль также может быть оснащен системой контроля кузова Yunnian-A с пневматической подвеской и электронным управлением амортизаторами. В зависимости от версии задняя подвеска может обеспечивать различные углы поворота, а система включает специальные функции, такие как боковое смещение и поворот вокруг одной точки, разработанные специально для упрощения маневрирования с седаном длиной более пяти метров.

Для питания всей этой системы Denza Z9S использует аккумулятор емкостью 102 кВт·ч и аккумуляторы второго поколения Blade от BYD. Модель обеспечивает запас хода, зарегистрированный по китайскому циклу CLTC, в трех значениях: 780, 920 и 1 100 километров. Эти показатели можно оценить примерно в 680, 800 и 957 километров соответственно по стандарту WLTP.

Версия с запасом хода 1 100 километров особенно привлекательна, поскольку сочетает относительно небольшой аккумулятор для такого расстояния с крупными габаритами кузова. Кроме того, система быстрой зарядки является одним из главных преимуществ этой модели. Denza заявляет, что при условиях зарядки, совместимых с технологией сверхбыстрой зарядки, возможно зарядить аккумулятор с 10% до 70% примерно за пять минут и с 10% до 97% — примерно за девять минут.

В Китае Denza Z9S начал предзаказы в трех версиях по ценам 319.800, 349.800 и 389.800 юаней, что по обменному курсу соответствует 41.300, 45.200 и 50.300 евро соответственно.

Выход на китайский рынок запланирован на 23 сентября, и тогда станут известны окончательные цены и коммерческие условия для всех трех версий. Denza Z9S представляет собой один из самых привлекательных электромобилей седанного класса в текущем ассортименте BYD: он обладает официально заявленным радиусом действия до 1.100 километров, функцией сверхбыстрой зарядки, тремя двигателями и мощностью 890 кВт, причем его длина составляет более пяти метров.