10 000 000 автомобилей произведено за 13 лет: BYD отмечает важный момент для своего самого премиального подразделения

30/09/2026 16:30

Обновлено до

30/09/2026 16:30

Достижение отметки в 10 миллионов произведенных автомобилей — это редкий успех, которого добиваются лишь немногие автомобильные модели за всю свою историю, и компания BYD решила отметить это событие очень конкретным символом. Лу Тянь, генеральный директор по продажам модельного ряда Dynasty от BYD, объявил, что 29 сентября сто миллионный экземпляр этого ряда только что покинул конвейер. В качестве автомобиля, символизирующего эту веху, был выбран новый BYD Da Han — седан, который доводит до предела концепцию премиум-класса в рамках этой китайской марки.

Da Han уже начал предзаказы на автосалоне в Чэнду, предлагая три полностью электрические версии по цене от 249.900 до 299.900 юаней, что по курсу эквивалентно примерно 32.487–38.987 евро. В настоящее время Европа не сможет воспользоваться множеством преимуществ этого электромобиля, включая его заявленный запас хода в 1.008 километров (по стандарту CLTC) и систему быстрой зарядки.

Тринадцать лет до первых десяти миллионов

На создание первых 10 миллионов автомобилей в линейке Dynasty ушло почти 13 лет. Первая модель этой серии, Qin DM, поступила в продажу 17 декабря 2013 года. К январю 2026 года было продано уже около 8,86 миллиона единиц этой линейки, поэтому для преодоления отметки в 10 миллионов потребовалось менее девяти месяцев.

В полном каталоге BYD линейка Dynasty постоянно оставалась одним из основных источников продаж. Из первых 15 миллионов автомобилей новой энергетики (NEV), произведенных этим брендом, примерно 9 миллионов пришлось на линейку Dynasty, тогда как около 6 миллионов — на линейку Ocean. Линейка Ocean является самой бюджетной в семействе BYD; к ней относятся также другие автомобили массового сегмента, такие как BYD Seal и BYD Dolphin Surf. Это модели, связанные с миром моря.

Со временем структура продаж внутри собственной линейки Dynasty значительно изменилась. В первые годы серия Dynasty вышла на рынок с гибридами с возможностью зарядки, такими как Qin DM, в то время как Han и Tang позже стали ключевыми моделями, способствовавшими переходу бренда в сегмент премиум-автомобилей и общему росту продаж.

К концу 2025 года совокупные продажи моделей серии Han уже достигли примерно 1,09 миллиона единиц, в то время как модели серии Tang были проданы в количестве около 890 000 единиц. Однако с начала 2026 года ежемесячные продажи обоих моделей снизились до всего нескольких тысяч единиц. Теперь компания BYD стремится оживить интерес к своей продукции, обновляя оба моделя с помощью самых современных технологий компании, включая батареи второго поколения типа LFP и системы сверхбыстрой зарядки.

Снижение на 22,5% заставляет BYD обратить внимание на рынки за пределами страны

Помимо корректировки состава продукции, линейка Dynasty сталкивается и с другими трудностями. В первой половине 2026 года совокупные продажи линеек Dynasty и Ocean в Китае снизились примерно до 438 000 единиц по сравнению с предыдущим годом, что на 22,5% меньше, и это оказало значительное давление на два основных канала продаж бренда.

Чтобы компенсировать спад на внутреннем рынке, BYD всё больше опирается на международные рынки. Продажи за границей в августе достигли 188 700 единиц, что составляет 43% от общего объёма продаж за месяц и на 134,6% больше по сравнению с прошлым годом. Согласно финансовым результатам за первую половину года, доходы от зарубежных рынков составляют 52,57% от общего дохода компании, впервые превзойдя доходы с внутреннего рынка. Кроме того, BYD повысила свою цель по продажам за границей на 2026 год с 1,5 миллиона единиц до диапазона от 1,9 до 2 миллионов единиц, а цель на 2027 год составляет более 2,5 миллиона единиц.