1 440 кВт: Zerova выходит на европейский рынок с мощной зарядной станцией для электрических грузовиков
На выставке IAA Transportation в Ганновере компания Zerova впервые в Европе представляет решение для зарядки MCS, способное обеспечивать мощность до 1 440 кВт. Эта система, предназначенная для электрических грузовиков и автобусов, может использоваться как на парковках, так и на станциях, расположенных на основных автомагистралях.
Процесс зарядки электрических тяжеловесов претерпевает значительные изменения. По мере того как в Европе начинают формироваться первые сети, совместимые со стандартом MCS, производители зарядных устройств уже разрабатывают оборудование, способное выдавать мощность, значительно превышающую один мегаватт. Компания Zerova присоединяется к этому тренду, предлагая решение мощностью 1,44 МВт.
До 1 500 ампер для тяжеловесов
На выставке IAA Transportation в Ганновере был представлен новый разъём MCS от Zerova, способный обеспечивать мощность до 1 440 кВт при максимальном токе 1 500 ампер. Эта мощность предназначена для подключения по стандарту MCS, разработанному специально для удовлетворения потребностей промышленных транспортных средств с аккумуляторами очень большой емкости.
Устройство основано на архитектуре с разделением компонентов. А именно, электроника высокой мощности размещается в отдельных корпусах, отделённых от зоны зарядки. Для этой цели Zerova использует свои системы DO360 и DZ480, способные работать при напряжении до 950 вольт. Кабели с жидкостным охлаждением поставляются в длинах 5 или 7 м.
В этом зарядном устройстве также может быть разъем CCS. Однако на данный момент компания Zerova ещё не указала максимальную мощность, доступную с этим разъемом, который в настоящее время чаще используется в электромобилях.
Также стоит прочитать
Новый электрический грузовик BYD получает до 400 км запаса хода всего за 20 минут
Для автозаправок и крупных европейских трасс
Зарядка может быть начата с помощью RFID, QR-кода или технологии Plug & Charge. Кроме того, можно добавить платежный терминал для карты CB. Всё управляется с помощью 10,4-дюймового сенсорного экрана и совместимо с протоколами OCPP 1.6J и 2.0.1. Система соответствует требованиям CE и стандартам IEC, необходимым для её использования в ЕС.
Тайваньский производитель нацелился на два вида применения: ночную или промежуточную зарядку на складах транспортных компаний, а также станции, установленные на крупных транспортных магистралях. Короче говоря, это важный шаг для электрических грузовиков.