ZF Aftermarket представляет наборы для ремонта двигателей гибридных и электромобилей, инверторов и редукторов

Новости инженерии EV

Опубликовано 24 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Komпания ZF Aftermarket представила четыре новых набора в своей серии инструментов для ремонта электромобилей, предназначенных для ремонта электродвигателей, инверторов, мехатроники трансмиссии и редукторов электрических приводных узлов в гибридных и полностью электрических автомобилях. Каждый набор включает в себя комплектующие, необходимые для выполнения конкретного ремонта, что позволяет независимым мастерским устранять неисправности отдельных компонентов вместо замены всего узла.

В течение нескольких недель после объявления в сентябре 2026 года планировалось выпустить более 100 вариантов наборов для ремонта электрических приводов осей. В 2024 году ZF Aftermarket уже выпустила 25 таких наборов в США и Канаде.

Комплект для ремонта EM предназначен для гибридных модулей второго поколения от ZF, используемых в трансмиссиях 8HP. Он объединяет узлы ротора и статора в один корпус электродвигателя, причем все компоненты проходят тестирование на конечной стадии производства.

Комплект для ремонта IN предназначен для устранения неисправностей, связанных с инвертором, в гибридных трансмиссиях четвертого поколения 8HP. В одном коробке поставляются все необходимые детали для восстановления блока электроники, преобразующей постоянный ток в переменный для управления двигателем.

Комплект для ремонта RD предназначен для редукторов электрических приводных узлов, в которых могут быть повреждены подшипники. Он поставляет эти подшипники, что позволяет сервисному центру восстановить работоспособность узла без замены всего приводного блока.

Для коробок передач четвертого поколения с мощностью 8 HP набор для ремонта ME представляет собой восстановленный мехатронический модуль. По словам компании ZF, каждый такой модуль воссоздается с использованием оригинальных процессов, комплектующих, методов тестирования и программной настройки, причем перед поставкой он проходит полное функциональное тестирование. По утверждению ZF, замена мехатронического модуля также сокращает время простоя по сравнению с полной заменой коробки передач.

В тех случаях, когда ремонт технически или экономически нецелесообразен, ZF предлагает восстановленные аналоги из ассортимента примерно 2 400 моделей коробок передач, включая гибридные версии.

Помимо ремонта трансмиссий, компания ZF Aftermarket утверждает, что ее ассортимент запчастей для электромобилей покрывает примерно 92% из 20 самых распространенных электромобилей в Европе, включая компоненты тормозной системы, рулевого управления, подвески, амортизации, жидкости для электропривода и детали электрифицированных трансмиссий.

К первому кварталу 2027 года европейский каталог ZF Aftermarket для китайских автопроизводителей будет включать до 200 позиций. К концу 2027 года компания планирует охватить 10 самых популярных моделей этих брендов в Европе, обеспечив примерно 30% покрытия спроса автомастерских.

«Новые решения являются важным следующим шагом в нашей стратегии Maintain-Repair-Replace для электрифицированных трансмиссий», — сказал Маркус Виттиг, руководитель подразделения легковых автомобилей в ZF Aftermarket. «Они делают процесс ремонта более доступным для автомастерских и демонстрируют, как ZF применяет опыт производителя в практические решения для послепродажного рынка, предназначенные для электромоторов, гибридных модулей, инверторов и мехатроники».

Источник: ZF

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать свое место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

ПОКАЗАТЬ ДОЛЖЕ