← Вернуться к статьям
Разное

Кто мог знать? Крупные нефтяные компании также продают электроэнергию.

Кто мог знать? Крупные нефтяные компании также продают электроэнергию.

Опубликовано 16 октября 2026 года Чарльзом Моррисом; размещено в рубриках «Флоты и инфраструктура», «Новости», «Инфраструктура».

Заряжаете ли вы свой электромобиль в зарядной станции, принадлежащей нефтяному гиганту? Ну, многие делают это каждый день. Из шести-семи крупнейших нефтяных компаний, известных как «Большая нефть», три — Shell, Total и BP — управляют сетями зарядки для электромобилей.

Shell Recharge утверждает, что имеет около 85 000 общественных зарядных точек в нескольких странах, включая США. TotalEnergies гордится сетью из более чем 60 000 зарядных точек в Европе. bp pulse управляет тысячами общественных зарядных устройств в США и Европе, причем на его веб-сайте есть раздел, поощряющий людей покупать электромобили.

Несколько лет назад компании активно покупали компании, занимающиеся станциями зарядки. Например, Shell приобрела голландского оператора зарядных станций NewMotion в 2017 году, а американскую компанию Greenlots — в 2019 году. (Чтобы узнать больше подробностей, прочитайте нашу статью 2026 года «Как начинались крупнейшие сети зарядки электромобилей в США».)

В чем могла быть их мотивация? Намеревались ли нефтяные гиганты подавить развитие индустрии зарядки электромобилей, покупая такие компании и закрывая их, или же они хотели сделать так, чтобы зарядка электромобиля стоила дороже, чем заправка традиционного автомобиля?

Что ж, если они действительно собирались это сделать, им это не удалось. Судя по всему, зарядные станции, принадлежащие нефтяным компаниям, работают отлично, а их цены сопоставимы с ценами на аналогичные услуги от других поставщиков. Более того, новые зарядные станции устанавливаются с огромной скоростью, причем их создают множество разных компаний, поэтому трудно представить, что нефтяные гиганты или кто-либо ещё смогут монополизировать рынок.

Противоположная версия — что крупные нефтяные компании понимают, что их дни сочтены, и планируют постепенно отказаться от нефти в пользу электроэнергии — кажется столь же невероятной. По последним данным, эти гиганты по-прежнему планируют проекты по добыче и разведке, а также тратят миллиарды долларов на политиков по всему миру, чтобы ускорить бурение.

Но верьте или нет, возможно начинается постепенное изменение. Три нефтяные гиганта, занимающиеся зарядкой электромобилей (и не случайно это те самые три компании с европейским происхождением), на самом деле являются также электроэнергетическими компаниями.

Статья 2025 года на Medium объясняет, что эти три «энергетических предприятия» больше не являются просто производителями нефти, и утверждает, что их участие в бизнесе электроэнергетики — «не цикл хайпа вокруг чистых технологий, который мы видели в 2020 году [а] дисциплинированная трансформация, направляемая стремлением к прибыльности, а не PR».

Shell создаёт «интегрированный энергетический бизнес, охватывающий производство, торговлю, договоры покупки-продажи энергии и розничную торговлю». Через подразделение Shell Energy компания поставляет электроэнергию непосредственно корпорациям и домохозяйствам. TotalEnergies стремится к контролю над объёмом годовой производства электроэнергии в размере 100–120 ТВт·ч к 2030 году. В 2025 году bp pulse управляла более чем 40 000 зарядными пунктами, а к 2030 году планирует довести этот показатель до 100 000. По данным Medium, bp ежегодно продавала около 1 ТВт·ч электроэнергии через свой бизнес по зарядке электромобилей.

В мире энергетических гигантов это кажется незначительным, но объём может быстро расти — и такой потенциал создаёт вполне разумную (хотя и парадоксальную) финансовую мотивацию для этих транснациональных компаний серьёзно заняться развитием своих проектов по зарядке электромобилей.

Мы не слышали, чтобы ExxonMobil или Chevron занимались оборудованием для зарядки электромобилей. Однако, как сообщает Medium, Shell, Total и bp «больше не являются традиционными нефтегазовыми компаниями. Это гибридные компании с глубокими знаниями в области сырьевых рынков, глобальными сетями поставок и доступом к дешевому капиталу».

Источник: Medium

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

ЗАГЛУЖИТЬ ЕЩЕ СЕССИЙ