Volkswagen представил удлиненный фургон ID. Buzz Cargo

23 сентября 2026, 19:00

Сергей Иванов – обозреватель autocentre.ua. Специализируется на освещении ключевых событий мировой автомобильной индустрии и обзорах новинок. Эксперт в области истории автомобилестроения, автор многочисленных публикаций и книг на эту тематику.

Volkswagen Commercial Vehicles объявил о выходе на рынок новой, более практичной версии своего полностью электрического фургона. Модель ID. Buzz Cargo получила версию с удлиненной на 250 мм колесной базой. Она предназначена для удовлетворения потребностей европейских служб доставки и логистических компаний, которым не хватало полезного объема в стандартной короткой версии.

Внешний вид удлиненной версии фургона полностью сохранил свой ретро-футуристический силуэт, вдохновленный классическим автобусом немецкой марки первого поколения. Однако увеличение длины кузова позволило инженерам значительно увеличить объем грузового отсека. Теперь внутри можно свободно разместить сразу два стандартных европаллета. Доступ к грузовому отделению упростили благодаря более широким раздвижным боковым дверям.

Салон коммерческой версии может быть оснащен двухместным или трехместным передним диваном, а на приборной панели установлена современная цифровая система с обновленным бортовым программным обеспечением и функцией автопилота Travel Assist.

Дополнительные 250 мм позволили конструкторам установить более ёмкую литий-ионную батарею емкостью 86 кВт·ч (в базовой короткой версии устанавливается АКБ емкостью 77 кВт·ч). Это обеспечивает электромобилю значительный запас хода по стандарту WLTP — более 450 км на одном заряде. Движущей силой по-прежнему является эффективный электродвигатель, установленный на задней оси, мощностью 286 л.с./210 кВт, который поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт.

Официальный старт продаж удлиненной коммерческой версии новинки запланирован на следующий год.

Информация «АЦ»

История легендарной серии коммерческих автомобилей Volkswagen Transporter началась в 1950 году с появления знаменитой модели T1, которая использовала шасси культового хэтчбека Beetle. Этот первый фургон без капота с двигателем обратной компоновки, охлаждаемым воздухом, расположенным сзади, стал настоящим символом послевоенного восстановления европейской экономики.

Следующее поколение T2 1967 года развило эту концепцию, добавив комфорта и став иконой культуры хипи. Кардинальная инженерная революция произошла в 1979 году с появлением неуклюжего T3, который стал последним представителем серии с задним двигателем и к концу производства получил первые дизельные двигатели с водяным охлаждением. Переход на переднемоторную компоновку и полный привод был осуществлен поколением T4 в 1990 году, что радикально увеличило полезный объем грузового отсека. Поколения T5 2003 года и T6 2015 года подняли коммерческую линейку на уровень премиального комфорта, предложив современное цифровое оборудование и дорогие версии Multivan. Появление удлиненной электрической модели ID. Buzz Cargo является логичным продолжением этой 75-летней истории, при котором фургон сохранил традиции грузоперевозок своих предшественников, но полностью избавился от вредных выбросов.

Электромобили

Фургон для доставки

Фургон

Volkswagen

Статьи на эту тему

Прокрутите вниз, чтобы увидеть больше статей