Volkswagen представил новый электрический кроссовер ID. Tiguan
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen представил новый электрический кроссовер Volkswagen ID. Tiguan. Эта модель разработана в рамках новой стратегии бренда, которая заключается в отказе от необычных футуристических названий в пользу традиционных исторических имён, более понятных для консервативных покупателей. В глобальной модельной иерархии новинка призвана полностью заменить устаревшие электрические кроссоверы ID.4 и ID.5.
Внешний вид электромобиля выполнен в новом корпоративном стиле Pure Positive, который делает силуэт машины более монументальным и традиционным по сравнению с предшественниками. Фронтальную часть украшает сложная светодиодная LED-полоса дневных ходовых огней по всей ширине кузова, а также большие глянцево-черные воздухозаборники в нижней части бампера.
Основные изменения коснулись салона внедорожника. Конструкторы полностью отказались от неудобных сенсорных слайдеров и хептик-кнопок на руле, вернув классические физические переключатели для управления аудиосистемой, круиз-контролем и блоком климат-контроля. Перед водителем установили новый цифровой приборный щиток, интегрированный непосредственно в торпедо, с оригинальной ретро-темой графики, которая может имитировать четыре аналоговых стрелочных индикатора.
Этот кроссовер основан на современной электрической архитектуре MEB+. Покупателям предлагают три версии и два варианта литий-ионных аккумуляторов. Базовая версия оснащена задним приводом, аккумулятором емкостью 58 кВт·ч и двигателем мощностью 187 лошадиных сил. Средняя версия также имеет задний привод, но у неё больший аккумулятор на 77 кВт·ч и двигатель мощностью 282 лошадиных сил. Премиум-версия оснащается двухмоторной системой полного привода 4Motion с общей мощностью 295 лошадиных сил и аналогичным аккумулятором на 77 кВт·ч. Благодаря оптимизации программного обеспечения для управления энергией максимальный радиус езды кроссовера на одном заряде достигает 600 км по циклу WLTP. Задний привод позволяет более простой версии тянуть прицепы весом до 1800 кг, а более совершенные версии рассчитаны на груз весом до 2000 кг.
Официальная приемка предзаказов в Европе начнется уже 13 октября по цене от 42 695 евро, а первые готовые автомобили попадут к клиентам в начале следующего года.
