Впервые представлен полностью электрический Volkswagen ID. Polo GTI

Volkswagen открыл новую главу в 50-летней истории своего знаменитого логотипа GTI, проведя мировую премьеру совершенно нового полностью электрического ID. Polo GTI. Был представлен во время 24-часовой гонки на Нюрбургринге — этот концепт, близкий к серийному варианту, стал первым случаем применения формулы GTI к электрическому малолитражному автомобилю, сочетающему мгновенный крутящий момент, компактные размеры и узнаваемый стиль GTI. В основе модели ID. Polo GTI находится электродвигатель мощностью 166 кВт (226 л.с.), обеспечивающий крутящий момент 290 Нм для передней оси, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды. Volkswagen сочетает такие характеристики с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 424 км по стандарту WLTP, а также с возможностью быстрой зарядки постоянным током мощностью до 105 кВт. Особенно стабильная кривая зарядки позволяет полностью зарядить аккумулятор с 10 до 80% примерно за 24 минуты, что подчеркивает практичность этой модели в повседневном использовании. В соответствии с традициями GTI шасси спроектировано для высокой маневренности. В стандартную комплектацию входит электронно управляемый фронтальный дифференциал с блокировкой, адаптивная спортивная подвеска DCC и прогрессивное рулевое управление. Новый режим вождения GTI, активируемый с помощью кнопки на спортивном руле, усиливает передачу мощности, характеристики рулевого управления и амортизации, при этом сменяя цветовую гамму и дизайн интерьера на специальные значения. Визуально ID. Polo GTI переосмысливает классические элементы с использованием нового дизайнерского стиля Volkswagen Pure Positive. Красная передняя полоса, освещаемый логотип VW, матричные фары IQ.LIGHT с LED-технологией и воздухозаборник в форме сот выделяют его уникальность с первого взгляда. Силуэт дополнен характерным для Volkswagen C-столбом, а сзади расположены спойлер с разделенной конструкцией, 3D-фары с LED-технологией и мощный диффузор. Внутри атмосфера GTI сохраняется благодаря красным деталям, спортивным сиденьям в стиле тартан, переработанному рулю GTI с указателем часов в 12 и освещаемым логотипом GTI, а также ретро-стилизованному цифровому интерфейсу, превращающему приборную панель в дань уважения оригинальному Golf I. В центре салона находится 12,9-дюймовый дисплей для инфотеймента, который также может отображать ретро-графику. Несмотря на компактные размеры, ID. Polo GTI обеспечивает больше пространства по сравнению с версией на двигателе внутреннего сгорания благодаря оптимизированной электрической платформе. Объем багажника составляет 441 литр, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1240 литров. Мощность тяги достигает 1,2 тонны, а съемный крюк для буксировки позволяет использовать приспособления для перевозки велосипедов, включая два электровелосипеда. К числу дополнительных опций относятся аудиосистема Harman Kardon мощностью 425 ватт, панорамный стеклянный потолок, 12-режимные электрические сиденья с пневматическим массажем, а также шины Bridgestone Potenza Sport, разработанные специально для этой модели. Также доступна современная система помощи водителю, включая новую функцию Connected Travel Assist, которая с помощью онлайн-данных распознаёт красные светофоры и может остановить транспортное средство в пределах возможностей системы. Предпродажи ID. Polo GTI начнутся в Германии этой осенью, причем цена, как ожидается, составит чуть менее 39 000 евро. Благодаря сочетанию электрической производительности, практичности для повседневного использования и узнаваемой специфики модели GTI, Volkswagen позиционирует ID. Polo GTI как духовного преемника оригинального Golf GTI 1976 года — только теперь он создан для электрического будущего. Volkswagen начал прием предзаказов на базовую версию ID. Polo с аккумулятором ёмкостью 37 кВт·ч Volkswagen начал предпродажу новейшего добавления в свою линейку электромобилей для городского использования — ID. Polo с аккумулятором ёмкостью 37 кВт·ч. Предназначенный как доступный вариант для входа в мир электромобилей, этот новый модель обеспечивает запас хода по стандарту WLTP до 334 км и оптимизирован для ежедневных поездок и движения по городу. Модель с аккумулятором 37 кВт·ч появилась всего через несколько недель после выпуска ID. Polo с аккумулятором 52 кВт·ч и ориентирована на покупателей, которые ценят низкую стоимость... 18 июля 2026 года Volkswagen ID.Cross дебютирует в Европе как компактный электрический SUV Volkswagen представил совершенно новый ID. Cross — компактный электрический внедорожник, разработанный для того, чтобы предложить технологии премиум-класса и изысканный дизайн в одном из самых конкурентных сегментов европейского рынка. Будучи показанным впервые в мире в Вольфсбурге, ID. Cross открывает новую главу в стратегии Volkswagen по развитию электромобилей, сочетая в себе самую современную архитектуру MEB+ бренда и ценовой диапазон, начинающийся от 27995 евро для предстоящих моделей... 16 июля 2026 года Volkswagen представляет совершенно новый электромобиль ID. Polo — переосмысление хита продаж Volkswagen представил совершенно новый ID. Polo, что стало важным этапом в истории одной из самых известных моделей бренда. После продажи более 20 миллионов единиц Polo вступает в эпоху электромобилей с полностью новым дизайном, новой архитектурой с передним приводом и акцентом на эффективность, простор и доступность. Разработанный в Вольфсбурге, ID. Polo — это компактный электромобиль с определенными пропорциями, технологиями... 30 апреля 2026 года Volkswagen ID.3 Neo дебютирует с новым названием, дизайном и технологиями Volkswagen официально представил ID.3 Neo — полностью обновленную версию первоначального ID.3, которая получила новое название, переработанный внешний вид, более изысканное салонное оформление и набор передовых технологий. Эта модель символизирует значительное развитие стратегии Volkswagen в области электрических компактных автомобилей, сочетая повышенную эффективность с более зрелым дизайном и улучшенными цифровыми функциями. Был представлен... 16 апреля 2026 года Volkswagen готовится к выпуску нового ID. Cross на рынок в 2026 году Volkswagen готовится к европейской премьере модели ID. Cross — компактного электрического пятиместного автомобиля, который поступит в продажу осенью 2026 года по начальной цене около 28 000 евро. Разработанный для клиентов, ищущих практический ежедневный электромобиль по доступной цене, этот автомобиль уже привлекает внимание благодаря своему появлению в Амстердаме, обтянутому привлекающим взгляд камуфляжем. ID. Cross представляет собой новую линейку Pure от Volkswagen... 16 марта 2026 года Группа Volkswagen производит 5 млн электрических приводных узлов Группа Volkswagen достигла важной вехи на пути к переходу к электромобильности, объявив о производстве пяти миллионов электродвигателей в рамках своей глобальной производственной сети. Этот успех отражает растущую мощь технологического и производственного альянса группы, при этом заводы в Гёре, Касселе, Тяньцзине и Цуффенхаузене способствуют быстрому расширению производства. Volkswagen Group Components... 9 февраля 2026 года Volkswagen ID. Polo — первый автомобиль нового поколения приборной панели Volkswagen Volkswagen представил интерьер совершенно нового ID. Polo, показав впервые подробный вид концепции салона, которая определит дизайн будущих электрических моделей бренда. Компания описывает эту переработку как целостный подход, ориентированный на потребности клиентов и сосредоточенный на ясности, качестве и интуитивном управлении. Помимо нового расположения аппаратных компонентов, платформа программного обеспечения нового поколения добавляет дополнительные функции, в то время как игривый... 3 января 2026 года Компания PowerCo Volkswagen производит свои первые аккумуляторные элементы на гигазаводе в Зальцгиттере. Компания Volkswagen, владеющая подразделением PowerCo по производству аккумуляторов, начала выпуск первых «унифицированных элементов» на своем гигафабрике в Зальцгиттере, что ознаменовало начало массового производства аккумуляторных элементов в Европе и важный шаг в стратегии электрификации группы. Этот завод служит образцом для будущих производственных объектов на всем континенте и является ключевым элементом стремления бренда к самостоятельному контролю над важнейшими технологиями. PowerCo будет использовать... 17 декабря 2025 года Volkswagen ID. Polo готов к массовому производству Volkswagen готовится заново создать один из своих самых известных бестселлеров с предстоящим ID. Polo — полностью электрическим малолитражным автомобилем, сочетающим наследие бренда с его будущими амбициями. За несколько месяцев до официального дебюта прототипы, почти готовые к производству, проходят заключительные тесты в различных регионах мира, демонстрируя приверженность компании созданию новой эры доступной электромобильности. ID... 15 декабря 2025 года Volkswagen упрощает свой ассортимент моделей на выставке IAA Mobility 2025 На выставке IAA Mobility 2025 компания Volkswagen представляет усовершенствованный ассортимент моделей, включая четыре электромобиля для сегмента малолитражных и компактных автомобилей, которые будут постепенно выпускаться на рынок с 2026 года. Помимо новых моделей ID. Polo и ID. Polo GTI, внешний вид которых на выставке IAA пока скрыт под камуфляжем, также впервые будет показан концепт ID. CROSS — компактный внедорожник, готовый к серийному производству... 8 сентября 2025 года Концепт Volkswagen ID. CROSS будет представлен на выставке IAA Mobility с новой разработанной системой привода. На выставке IAA Mobility на следующей неделе Volkswagen представит концепт ID. CROSS — автомобиль, одинаково подходящий как для городских поездок, так и для дальних путешествий. После ID.2 all, концепта ID. GTI (созданного на базе ID.2 all) и ID. EVERY1, концепт ID. CROSS является четвертым электрическим концепт-автомобилем малого класса. Производственные версии этих новых моделей Volkswagen появятся на рынке с 2026 года. Мировая премьера нового ID. Polo... 7 сентября 2025 года Volkswagen ID. AURA, ID. ERA и ID. EVO — это три новых концепт-автомобиля на полностью электрическом приводе, представленных на выставке Auto Shanghai. На выставке Auto Shanghai 2025 на этой неделе Volkswagen вместе с тремя своими китайскими партнерами по совместным предприятиям представило три концепт-автомобиля на электротяге. ID. AURA (от FAW-Volkswagen), ID. ERA (от SAIC VOLKSWAGEN) и ID. EVO (от Volkswagen Anhui) являются примерами нового поколения умных электромобилей и демонстрируют стратегию разработки продукции на ближайшие годы. Volkswagen также учел потребности китайского рынка... 24 апреля 2025 года Volkswagen представляет ID.EVERY1 — свой самый дешевый электромобиль на сегодняшний день Volkswagen представил концепт-модель ID.EVERY1 — электромобиль стоимостью 20 000 евро, предназначенный для рынка Европы. Модель ID.2all выйдет на рынок в классе автомобилей стоимостью 25 000 евро уже в 2026 году. Обе модели являются частью новой серии электромобилей для городских условий с передним приводом, которая разрабатывается на межбрендовой основе в рамках проекта Brand Group Core, объединяющего основные бренды Volkswagen Group... 5 марта 2025 года Volkswagen намекнул на появление электромобиля базовой версии стоимостью около 20000 евро. На сегодняшней рабочей встрече в Вольфсбурге Томас Шефер, генеральный директор бренда Volkswagen Passenger Cars, представил планы по развитию основного бренда в будущем. Сотрудники также впервые увидели дизайн будущей электрической модели бренда Volkswagen начального уровня, стоимость которой составит примерно 20 000 евро. Volkswagen планирует представить прототип новой модели начального уровня публике в начале марта. Мир... 6 февраля 2025 года Tesla Model Y L Premium 2026 года Двери: 5, Места: 6 Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В BMW iX5 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 141 кВт·ч BMW i3 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм Масса в снаряженном состоянии: 4861,19 фунтов / 2205 кг Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при 0–4607 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм Масса в снаряженном состоянии: 5412,35 фунтов / 2455 кг Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Dodge Charger Daytona R/T 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026 года, емкость аккумулятора 73 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Н·м, Расположение: спереди Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Н·м, Расположение: сзади Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025 года, емкость аккумулятора — 97 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса в снаряженном состоянии: 4971,42 фунта / 2255 кг Электродвигатель: 170 кВт при 3935–14000 об/мин, 345 Н·м при 250–4370 об/мин; расположение: спереди Аккумулятор: 97 кВт·ч, напряжение: 400 В Škoda Elroq RS 2027 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 64,8 дюйма / 1645 мм Масса в снаряженном состоянии: 5121,34 фунта / 2323 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Škoda Elroq RS 2025 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 63,3 дюйма / 1608 мм Масса в снаряженном состоянии: 4907,49 фунтов / 2226 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Volkswagen ID. Polo GTI 2027 года, мощность 166 кВт Двери: 5, Места: 5 Длина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Высота: 59,6 дюйма / 1513 мм Масса без пассажиров: 3395,12 фунтов / 1540 кг Электродвигатель: 166 кВт, 290 Н·м, Расположение: спереди Аккумулятор: 52 кВт·ч Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 года Длина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч Электрический Porsche Cayenne Coupé 2026 года Длина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5637,22 фунта / 2557 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч BMW i7 M70 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 6106,8 фунтов / 2770 кг Электродвигатель №1: 360 кВт, 650 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м при 0–6000 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В Mercedes-Benz C 400 4MATIC электрическая версия, 2027 год Длина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Высота: 59,2 дюйма / 1503 мм Масса без пассажиров: 5423,37 фунтов / 2460 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 94 кВт·ч, напряжение: 800 В