Компания Ten-Nine Technologies переводит производство катодного добавки TENIX на коммерческий уровень в Оклахоме.

Новости инженерии электромобилей

Опубликовано 13 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Komпания Ten-Nine Technologies наращивает производство TENIX — добавки для катодов, предназначенной для прекращения химического разложения, которое снижает эффективность аккумулятора со временем. Эта добавка вводится в материал катода во время производства в количестве от 0,5 до 2% от его массы.

Это соответствует примерно 0,5–2 кг на каждые 100 кг катода, что примерно равно количеству катода в типичном блоке аккумулятора электромобиля. По словам компании, добавка может использоваться на существующих производственных линиях по изготовлению катодов, поэтому для её внедрения не требуется новое оборудование и переработка аккумуляторов.

Согласно отчету Ten-Nine, в ходе тестов, проведенных сторонними организациями, TENIX обеспечил более чем на 75% больше циклов зарядки-разрядки, что позволило увеличить срок службы типичной батареи электромобиля с 150 000 миль по стандарту гарантии до более чем 265 000 миль. В результате стоимость на киловатт-час энергии за весь срок службы батареи снижается примерно на 40%, а снижение внутреннего сопротивления на 10% способствует более быстрой зарядке и меньшей трате энергии в виде тепла.

Ten-Nine называет катоды, богатые марганцем, более дешевой и доступной альтернативой химическим составам, основанным на кобальте и никеле, которые доминируют в батареях электромобилей, и считает, что отрасль начинает переходить на такие катоды. Марганец добывается в Африке, Южной Америке и Юго-Восточной Азии.

Низкий срок службы мешал развитию катодов, богатых марганцем, и Ten-Nine утверждает, что именно эту проблему решает TENIX, при этом такой сдвиг может переформатировать глобальную цепочку поставок катодов так же, как это сделал LFP.

Ten-Nine оценивает свою производственную мощность в 100 тонн, что достаточно для обработки от 50 000 до 200 000 типичных аккумуляторных блоков для электромобилей. По словам компании, она ведет испытания с производителями батарей, которые вместе обеспечивают более половины мирового объема производства батарей, и принимает заказы на поставку в 2026–2027 годах с своего завода в Талсе, штат Оклахома.

«Я химик, поэтому хотела решить эту проблему у самого источника, а не создавать совершенно новую батарею для обхода её недостатков. У TENIX уникальная поверхностная химия, которая замедляет процесс старения, что позволяет батареям обеспечивать большую мощность и значительно увеличивает срок их службы», — сказала Пейдж Джонсон, основатель и генеральный директор Ten-Nine.

Источник: Ten-Nine Technologies

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать свое место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

ПОКАЗАТЬ ДОЛЖЕ