Stellantis начинает практические тесты твердотельных аккумуляторов в автомобиле Dodge Charger Daytona

Stellantis сделала важный шаг к созданию электромобилей следующего поколения, интегрировав технологию твердотельных аккумуляторов FEST от компании Factorial в тестовый автомобиль Dodge Charger Daytona. Этот успех стал первым случаем установки твердотельных элементов питания в модель Stellantis и свидетельствует о прорыве в усилиях компании по доведении этой технологии до уровня, пригодного для использования в автомобилях. Модифицированный Charger Daytona теперь проходит полную программу дорожных испытаний и калибровки, направленную на проверку его производительности, безопасности и долговечности в реальных условиях эксплуатации. По словам главного инженера и технологического директора Stellantis Неда Курица, этот важный этап свидетельствует о необходимости сбалансированных инноваций на уровне всей системы, а не стремления к достижению единственного показателя производительности. Куриц подчеркнул, что технология FEST способна обеспечить более длительный радиус езды, более быструю зарядку и снижение затрат, при этом она может использоваться в сочетании с существующими процессами производства литий-ионных аккумуляторов — что является важным фактором для массовой индустриализации. Ранее эти две компании демонстрировали элементы FEST с плотностью энергии 375 Вт·ч/кг, способностью заряжаться с 15 до 90% всего за 18 минут и стабильной работой в диапазоне температур от -30 °C до 45 °C. Для перехода от лабораторных испытаний к функционирующему транспортному средству потребовалась обширная инженерная работа. Stellantis разработала запатентованную механическую архитектуру для интеграции твердотельных элементов в существующую батарейную систему Charger Daytona, в то время как обе команды скорректировали системы управления и дизайн батареи, чтобы обеспечить оптимальную производительность без ущерба для безопасности или долговечности. После завершения интеграции компании Stellantis и Factorial начали дорожные тесты с целью улучшения настройок, оценки поведения зарядки и подтверждения надежности в самых разных реальных условиях. Генеральный директор Factorial Сию Хуанг охарактеризовал это сотрудничество как многоаспектную работу — от химии элементов питания до архитектуры батарейных модулей, — отметив, что именно такое глубокое инженерное партнерство необходимо для вывода твердотельных аккумуляторов на рынок. Этот важный этап укрепляет позиции Stellantis в гонке за переход на технологии твердотельных аккумуляторов и подчеркивает долгосрочную стратегию компании по созданию более производительных и эффективных электромобилей. Демонстрируя технологию FEST на прототипе Charger Daytona, Stellantis заложает основу для будущих электромобилей, которые смогут удовлетворить растущие ожидания водителей по всему миру. Этот прогресс также свидетельствует о том, что твердотельные аккумуляторы приближаются к коммерческой жизнеспособности, что является важным шагом в более общем плане электрификации Stellantis. Dodge выпускает полностью электрический Charger в Европе — начались предзаказы на новое поколение мощного автомобиля Компания Dodge официально начала принимать заказы в Европе на модели следующего поколения серии Charger, тем самым отмечая возвращение одного из самых знаковых американских спортивных автомобилей в этот регион с смелым новым полностью электрическим флагманом в качестве основы. Празднуя свое 60-летие, бренд представляет Charger Daytona BEV — первый в мире полностью электрический спортивный автомобиль, созданный на платформе STLA Large от Stellantis и разработанный для обеспечения... 11 июня 2026 года Stellantis объявляет о проекте небольшого и доступного электромобиля, производство которого начнётся в 2028 году Stellantis готовит почву для значительных изменений в сфере городской мобильности Европы, объявив о новом проекте недорогого электромобиля малого класса, производство которого начнётся в 2028 году. Эта инициатива, направленная на возвращение к традициям континента в области практичных автомобилей, ориентированных на потребности людей, призвана оживить сегмент рынка, который уже много лет сокращается. Компания утверждает, что буква «E» в названии E‑Car отражает четыре ключевых аспекта: европейский стиль, эмоции... 19 мая 2026 года Stellantis и Leapmotor стремятся укрепить свой глобальный альянс в области электромобилей Stellantis и Leapmotor готовятся перевести свое стремительно развивающееся партнерство на новый этап, определив ряд инициатив, направленных на расширение совместного производства, усиление синергии в закупках и ускорение появления более доступных электромобилей на рынках Европы и всего мира. Это заявление основано на приобретении Stellantis в 2023 году 21%-ной доли в Leapmotor и на создании подразделения Leapmotor... 11 мая 2026 года Электромобили Dodge, Jeep, Ram, FIAT и Maserati получают доступ к сети Supercharger от Tesla Владельцы электромобилей Stellantis в Северной Америке теперь имеют значительно расширенный выбор быстрой зарядки благодаря новому доступу к более чем 27 500 пунктам зарядки Tesla Supercharger. Это шаг становится важным элементом стратегии компании по упрощению процесса публичной зарядки и укреплению её экосистемы электромобилей. Начиная с сегодняшнего дня водители батарейных электромобилей марок Dodge, Jeep, Ram, FIAT и Maserati смогут пользоваться... 20 марта 2026 года LG Energy Solution полностью принимает на себя контроль над NextStar Energy. Компании объявили сегодня, что LG Energy Solution возьмёт на себя полный контроль над NextStar Energy после приобретения 49 процентов доли Stellantis в этом совместном предприятии. Этот шаг ознаменовывает значительную перестройку быстро развивающейся цепочки поставок аккумуляторов в Северной Америке и укрепляет позиции Канады как стратегического центра производства электромобилей и устройств для хранения энергии. Компания была основана в 2022 году LG Energy Solution и... 6 февраля 2026 года Первый прототип транспортного средства с технологией IBIS от Stellantis и Saft начинает испытания в реальных условиях Stellantis совместно с Saft (дочерней компанией TotalEnergies) представила революционный прототип автомобиля с технологией IBIS — французским совместным исследовательским проектом, направленным на создание более эффективной, экологичной и экономически выгодной системы хранения энергии и её преобразования в электричество. Поскольку теперь начались испытания на дорогах в реальных условиях, этот этап становится значительным шагом вперед в процессе электрификации... 23 сентября 2025 года Leapmotor B05 впервые представлен на IAA Mobility 2025, начались продажи Leapmotor B10 в Европе Компания Leapmotor производит сильное впечатление на выставке IAA Mobility 2025, проходящей в Мессе Мюнхен и центре города Мюнхена, благодаря мировой премьере модели B05 и коммерческому запуску модели Leapmotor B10. Leapmotor B05 — это автомобиль в стиле спорт-хэтчбек, предназначенный для новых поколений городских трендсеттеров. Будучи не просто современным электромобилем, B05 является транспортным средством с нулевыми выбросами, созданным на основе четырех ключевых принципов, таких как передовые технологии... 8 сентября 2025 года 2026 Dodge Charger Daytona Sedan — единственный в мире 4-дверный спортивный автомобиль с мощным двигателем. Dodge представила совершенно новый полностью электрический седан Dodge Charger Daytona 2026 года — единственный в мире четырехдверный спортивный автомобиль. Dodge Charger Daytona Scat Pack, оставаясь самым быстрым и мощным спортивным автомобилем в мире, будет доступен как в виде четырехдверного седана, так и двухдверного купе в модельном году 2026, причем практически все характеристики у обоих вариантов одинаковы. Автомобили Dodge Charger Daytona с четырьмя и двумя дверями имеют общие... 23 мая 2025 года Jeep Wagoneer S Limited 2025 года уже доступен для заказа. Совершенно новый полностью электрический Jeep Wagoneer S Limited 2025 года уже доступен для заказа онлайн по начальной цене в США в размере 66 995 долларов (включая 1 795 долларов за доставку). Он сохраняет элегантный дизайн, аэродинамическую эффективность, современные технологии, возможность работы в режиме 4xe и впечатляющие характеристики производительности. Для уверенной езды в повседневных условиях Jeep Wagoneer S поставляется со стандартной системой Selec-Terrain, эксклюзивной для бренда Jeep... 6 февраля 2025 года Stellantis и CATL вложат 4,1 миллиарда евро в совместное предприятие по производству аккумуляторов типа LFP в Испании Stellantis и CATL сегодня объявили о достижении соглашения о вложении до 4,1 миллиарда евро для создания совместного предприятия, которое построит крупный европейский завод по производству литиево-железно-фосфатных (LFP) аккумуляторов в Сарагосе, Испания. Завод будет полностью нейтральным с точки зрения выбросов углерода и будет реализован в несколько этапов согласно определенным планам инвестиций. Планируется начать производство к концу 2026 года на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания... 10 декабря 2024 года Stellantis и Zeta Energy будут разрабатывать аккумуляторы для электромобилей на литий-серу. Stellantis N.V. и Zeta Energy Corp. объявили о соглашении о совместной разработке, направленном на совершенствование технологии аккумуляторных элементов для использования в электромобилях. Цель партнерства — создание литий-серные аккумуляторов для электромобилей с революционной гравиметрической энергетической плотностью, при этом обеспечение объемной энергетической плотности, сопоставимой с современными литий-ионными технологиями. Для клиентов это означает возможность значительного снижения веса... 6 декабря 2024 года Stellantis представляет платформу STLA Frame, обеспечивающую дальность езды электромобилей на одном заряде до 500 миль. Stellantis представила платформу STLA Frame — многоэнергетическую платформу, разработанную специально для электромобилей без двигателя внутреннего сгорания, предназначенную для пикапов и внедорожников полного размера с каркасной конструкцией; это важнейший сегмент на Северной Америке и в некоторых рынках мира. Платформа STLA Frame обеспечивает лучшие в своем классе показатели запаса хода: до 690 миль/1 100 км при использовании технологии REEV и до 500 миль/800 км в режиме BEV; имеет максимальную тяговую способность 14 000 фунтов (6 350 кг) и вместимость груза... 21 ноября 2024 года Stellantis открывает прием заказов на модели Leapmotor T03 и C10 в Европе Автодилеры бренда Stellantis по всей Европе начали принимать заказы на полностью электрический городской автомобиль Leapmotor T03 и внедорожник Leapmotor C10. T03 — это 5-дверный компактный автомобиль класса A с дальностью пробега 265 км (WLTP) и внутренним пространством, соответствующим классу B. Цена T03 составляет 18 900 евро, и он уже доступен для покупки. C10 — это внедорожник класса D с дальностью пробега 420 км (WLTP) и лучшими в своем классе системами безопасности... 30 сентября 2024 года Stellantis представит пять автомобилей впервые в мире на Парижском автосалоне 2024 года, Leapmotor дебютирует в Европе Stellantis объявила о своем участии в 90-й выставке Mondial de l’Auto / Paris Motor Show 2024, которая пройдет с 14 по 20 октября 2024 года. На выставке будут представлены три знаковых бренда — Citroën, Peugeot и Alfa Romeo, а также впервые будет показан китайский бренд Leapmotor. Peugeot представит свою полностью электрическую линейку автомобилей, самую широкую среди всех европейских производителей автомобилей массового рынка, а также свою приверженность технологическим инновациям... 26 сентября 2024 года Tesla Model Y L Premium 2026 года Двери: 5, Места: 6 Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В BMW iX5 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 141 кВт·ч BMW i3 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм Масса в снаряженном состоянии: 4861,19 фунтов / 2205 кг Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при 0–4607 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм Масса в снаряженном состоянии: 5412,35 фунтов / 2455 кг Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Dodge Charger Daytona R/T 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026 года, емкость аккумулятора 73 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Н·м, Расположение: спереди Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Н·м, Расположение: сзади Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025 года, емкость аккумулятора — 97 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса в снаряженном состоянии: 4971,42 фунта / 2255 кг Электродвигатель: 170 кВт при 3935–14000 об/мин, 345 Н·м при 250–4370 об/мин; расположение: спереди Аккумулятор: 97 кВт·ч, напряжение: 400 В Škoda Elroq RS 2027 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 64,8 дюйма / 1645 мм Масса в снаряженном состоянии: 5121,34 фунта / 2323 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Škoda Elroq RS 2025 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 63,3 дюйма / 1608 мм Масса в снаряженном состоянии: 4907,49 фунтов / 2226 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Volkswagen ID. Polo GTI 2027 года, мощность 166 кВт Двери: 5, Места: 5 Длина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Высота: 59,6 дюйма / 1513 мм Масса без пассажиров: 3395,12 фунтов / 1540 кг Электродвигатель: 166 кВт, 290 Н·м, Расположение: спереди Аккумулятор: 52 кВт·ч Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 года Длина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч Электрический Porsche Cayenne Coupé 2026 года Длина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5637,22 фунта / 2557 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч BMW i7 M70 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 6106,8 фунтов / 2770 кг Электродвигатель №1: 360 кВт, 650 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м при 0–6000 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В Mercedes-Benz C 400 4MATIC электрическая версия, 2027 год Длина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Высота: 59,2 дюйма / 1503 мм Масса без пассажиров: 5423,37 фунтов / 2460 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 94 кВт·ч, напряжение: 800 В