Компания CHARGE из Южной Африки улучшает свою сеть зарядки электромобилей вне сети.

Опубликовано 3 сентября 2026 года Чарльзом Моррисом; размещено в рубриках «Флоты и инфраструктура», «Новости», «Инфраструктура».

Через три месяца после запуска сети зарядки электромобилей на солнечной энергии в автономном режиме на шоссейном коридоре N3 в Южной Африке компания Zero Carbon Charge (также известная как CHARGE) подтвердила планы по удвоению мощности зарядки в своих пунктах CHARGE в ответ на растущий спрос.

CHARGE производит солнечную энергию на месте, обеспечивая зарядку электромобилей как для личного, так и для коммерческого использования в Южной Африке в автономном режиме.

В результате модернизации общая мощность зарядки в каждом пункте увеличится с 360 кВт до 720 кВт. Мощность солнечных панелей на каждом объекте вырастет с 280 кВт·ч до 470 кВт·ч, а емкость аккумуляторных батарей — с 645 кВт·ч до 1,4 МВт·ч.

Система управления нагрузкой автоматически распределяет доступную мощность между транспортными средствами. При наличии достаточной мощности система может направить до 600 кВт на один разъём. Это обновление также обеспечит совместимость сети с будущими автомобилями напряжением 800 вольт, поступающими на рынок, и заложит основу для перехода CHARGE к зарядке мегаваттной мощности.

В совокупности два обновлённых узла CHARGE смогут генерировать примерно 1,6 ГВт·ч возобновляемой энергии в год.

«Когда мы открыли эти центры в мае, мы спроектировали их так, чтобы они вмещали современные автомобили и одновременно оставляли пространство для дальнейшего развития», — сказал Жубер Ру, сооснователь и председатель CHARGE. «Уже через три месяца спрос со стороны клиентов, использующих как легковые, так и грузовые автомобили, показал, что нам необходимо ускорить этот рост. Это расширение также отражает ситуацию на рынке электромобилей в Южной Африке. Последние данные NAAMSA показывают, что электрифицированные автомобили теперь составляют 6% от объема продаж новых легких автомобилей».

«Эти объекты позволят сэкономить прямо 800 000 литров топлива, большая часть которого импортируется. В этом и заключается преимущество инфраструктуры, работающей от возобновляемых источников энергии вне сети», — добавил Ру.

Компания называет последнее обновление стимулом для коммерческих грузоперевозчиков CHARGE на коридоре N3.

«Высокая скорость и возможность зеленого зарядки — вот что превращает электроавтомобили для грузоперевозок из пилотного проекта в конкурентное преимущество», — сказал Майкл Маас, генеральный директор и сооснователь компании Zimi. «Это обновление трассы N3 гарантирует, что электрические грузовики и транспортные средства наших клиентов всегда будут полностью заряжены и двигаться по графику, доказывая, что транспортировка без выбросов на самой загруженной грузовой трассе Южной Африки теперь стала реальностью».

«Трасса N3 показала нам, что происходит, когда инфраструктура готова раньше, чем полностью возникает спрос», — говорит Ру. «Мы ожидаем точно такой же сценарий на трассе N1 — и уже планируем это».

Источник: CHARGE

Создайте учетную запись. Уже зарегистрированы? Войдите

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию с 14 по 17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

Загрузить больше сессий