Готовое решение OmniNode от Sensata обеспечивает распределение высоковольтного тока для коммерческих электромобилей.

Новости инженерии EV

Опубликовано 11 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Kомпания Sensata Technologies представила OmniNode — готовое к использованию устройство для распределения высоковольтного тока с зарегистрированным патентом, предназначенное для коммерческих автомобилей на электротяге. Оно объединяет в одной системе функции постоянного тока для зарядки, коммутации, защиты цепей, сенсорного контроля, диагностики и связи; система собрана из компонентов Sensata, включая контакторы, предохранители и датчики тока.

OmniNode предназначен для коммерческих автомобилей как дорожных, так и внедорожных, включая грузовики и автобусы класса 5 и выше. По словам компании Sensata, этот стандартизированный устройство снижает зависимость от индивидуально разрабатываемых решений, уменьшает объем работ по интеграции и проверке, а также упрощает поиск поставщиков для производителей оборудования. По утверждению компании, один дизайн можно также использовать в различных программах автомобилей с разными применениями и конфигурациями.

На странице продукта указано, что рабочее напряжение составляет до 1 000 В постоянного тока, а номинальный сила тока — 500 А. Благодаря функции повышения напряжения возможен проток до 700 А в течение 15 минут при температуре 60° C; при температуре окружающей среды выше 60° C сила тока снижается. Устройство работает при температурах от −40° C до 85° C и рассчитано на эксплуатацию на высоте до 4 000 м. По словам компании, ему не требуется активное охлаждение даже при слабом притоке воздуха.

Защита от перегрузки тока обеспечивает защиту при токах до 1 250 А при напряжении 850 В. Защита от короткого замыкания действует при токах от 1,25 кА до 40 кА при напряжении 850 В для индуктивности от 0 до 200 мкГн, причем компания Sensata утверждает, что устройство защищает от полного короткого замыкания батареи. Защита является двунаправленной.

Устройство оснащено циклом взаимного блокирования высокого напряжения (HVIL), а прочность диэлектрика составляет 2,7 кВ между цепями высокого напряжения и 4,3 кВ между высоковольтной и низковольтной частями. В качестве опций доступны функции предзарядки и мониторинга изоляции.

Управляющий устройство работает в системах с номинальным напряжением 12 В и 24 В, измеряет ток в диапазоне от ±1 500 А с точностью до ±10% с использованием датчика эффекта Холла или до ±2% с применением дополнительного шунта. Измерение напряжения ведется до уровня 1 200 В. Устройство обменивается данными по протоколам CAN 2.0B, J1939 и CAN FD; стандартной является программа AUTOSAR. Согласно странице продукта, оно подходит для использования в системах, связанных с безопасностью по стандарту ISO 26262, с уровнем ASIL-B.

Не пропустите вебинар компании Sensata на следующей неделе: «Упрощение распределения энергии в коммерческих электромобилях с помощью готовых решений», в котором рассматриваются проблемы, связанные с распределением энергии в коммерческих электромобилях.

«Благодаря OmniNode мы предлагаем интегрированный готовый решение, которое помогает инженерам упростить архитектуру распределения энергии, сократить сроки разработки и обеспечить большую последовательность и эффективность в проектировании автомобильных платформ», — сказал Брайан Уилки, вице-президент Sensata и президент подразделения аэрокосмического, оборонного и коммерческого оборудования.

Источник: Sensata Technologies

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

Загрузить больше сессий