Компания Scandium Canada сотрудничает с Университетом Виндзора для исследования проводов для электромоторов электромобилей на основе алюминия и скандия
Компания Scandium Canada подписала неисключительное меморандум о взаимопонимании с Центром исследований гибридных автомобилей и зеленой энергетики Университета Виндзора (CHARGE) с целью изучения возможности использования проволоки из сплава алюминия и скандия (Al-Sc) в качестве материала для обмотки тяговых двигателей электромобилей. Обе стороны намерены разработать исследовательский проект, направленный на оценку функциональности, долговечности, практичности и экономической эффективности проволоки Al-Sc в применении в тяговых двигателях.
Согласно договоренности, компания Scandium Canada будет разрабатывать и производить проволоку из сплава Al-Sc для тестирования, а также предоставлять ее технические характеристики. Центр CHARGE будет заниматься электрическим моделированием, тестированием отдельных компонентов двигателя и всей системы, а также разработкой процесса покрытия проволоки.
Обе стороны примут участие в сравнительном тестировании данного провода с известными медными материалами, а также в физических, механических и специализированных испытаниях, включая измерение диэлектрической прочности и термостойкости. В рамках предлагаемых исследований будет оцениваться подходит ли провод на основе Ал-Sc требованиям электродвигателей тягового типа, где вес проводника, его термостойкость и механические свойства напрямую влияют на эффективность двигателя и дальность пробега транспортного средства.
Результаты исследований, подтверждающие их практическую применимость, будут коммерциализированы через Scalium+, ранее известный как Ferreol Technologies — полностью принадлежащую Scandium Canada дочернюю компанию, занимающуюся коммерциализацией сплавов на основе Ал-Sc.
«Это сотрудничество позволяет разместить нашу инфраструктуру по исследованиям и разработкам, специализирующуюся на алюминиево-скандиевых сплавах, непосредственно рядом с одной из ведущих команд Северной Америки, занимающихся разработкой электрических приводов. Это конкретный шаг к технической и коммерческой проверке нашей концепции алюминиево-скандиевой проволоки для приводов, и он основан на сильных научных данных, независимо от графика работ на шахте Крейтер-Лейк», — сказал Феликс Лапуант, генеральный директор Scalium+.
«Предварительные результаты указывают на единообразную картину. Медь является эталонным проводником в электродвигателях, но она тяжелая. Алюминий обеспечивает сопоставимую проводимость при примерно вдвое меньшем весе. Небольшие добавки скандия в алюминиевые сплавы значительно повышают их прочность, при этом сплав остается достаточно пластичным для прокатки в проволоку и формирования обмоток», — сказал Марк С. Коздрас, стратегический советник Scandium Canada.