МОСФЕТы на основе SiC от ROHM используются в электрической трансмиссии модели Neue Klasse от BMW
МОНОЛИТНЫЕ СИЛИСИД-МОСФЕТЫ компании ROHM Semiconductor используются в системе привода электромобилей модели Neue Klasse от BMW — шестого поколения платформы для электромобилей этой автопроизводительной компании. ROHM не назвала семейство устройств и класс напряжения, а также не сообщила, какой поставщик первого уровня производит электронику для управления мощностью с использованием этих чипов.
Компания описывает эти компоненты как средства, обеспечивающие выполнение ключевых функций электроники управления мощностью в автомобиле, и отмечает, что они разработаны для повышения энергоэффективности и надежной работы в сложных автомобильных условиях. По словам ROHM, их вклад проявляется в дальности езды, скорости зарядки и общей эффективности автомобиля, хотя компания не привела конкретных цифр по any из этих показателей.
Инвертор поколения 6 встроен в корпус электродвигателя и работает по архитектуре 800 В; BMW указывает на использование полупроводников из карбида кремния в качестве одного из средств повышения эффективности. По оценкам производителя, по сравнению с силовой установкой поколения 5 потери энергии снижаются на 40%, затраты — на 20%, а вес — на 10%; при этом общая эффективность автомобиля увеличивается примерно на 20%. Ожидается, что новое поколение будет заряжаться на 30% быстрее и проезжать на 30% большие расстояния по сравнению с предыдущей версией.
При напряжении шины 800 В потери на проводимость и переключение у устройств на основе SiC остаются ниже, чем у кремниевых IGBT, причем потери, которых удается избежать благодаря инверторам, не влияют на диапазон работы при заданной емкости аккумулятора, а также не сокращают возможности более быстрой зарядки от постоянного тока.
Компания ROHM заключила долгосрочный контракт на поставку устройств на основе SiC с компанией Vitesco Technologies на сумму более 1 миллиарда долларов сроком до 2030 года, а также долгосрочное соглашение о поставках с китайским производителем автомобильной электроники United Automotive Electronic Systems (UAES) на поставку бортовых зарядных устройств и инверторов. Кроме того, она начала массовое производство высоковольтных инверторов на основе SiC совместно с компанией Schaeffler для китайского производителя электромобилей.
По данным ROHM, устройства пятого поколения EcoSiC обеспечивают снижение сопротивления при включении примерно на 30% по сравнению с устройствами четвертого поколения при температуре на переходе 175° C, при одинаковом напряжении пробоя и размере чипа.