Renault модернизировала электрический кроссовер Scenic E-Tech
Французский концерн Renault обновил семейный электрический кроссовер Scenic E-Tech спустя три года после его дебюта. Автомобиль заимствовал часть передовых инженерных решений, электронных систем и новых элементов питания у недавно модернизированного более мелкого хэтчбека Megane E-Tech.
Внешний вид этого экологичного кроссовера сохранил прежнюю геометрию, поскольку дизайнеры решили отложить капитальную переработку передней части кузова на более поздние этапы его жизненного цикла. Визуальные изменения ограничиваются глянцевым черным покрытием декоративных вставок на переднем и заднем бамперах, появлением легкосплавных колесных дисков нового дизайна диаметром 19 и 20 дюймов, а также расширением палитры цветов кузова новыми премиальными оттенками Satin Blue Slate и Exo Galaxy Grey.
В интерьере кабины Techno используется экологичная обивка из волокон PET, которая на 95% состоит из переработанной нити; версия Esprit Alpine получила отделку с титановым эффектом, а топовая версия Iconic украшена панелями из натурального светлого дерева липы. Бортовая мультимедийная система openR link впервые в своем классе получила интеграцию с искусственным интеллектом Google Gemini, который полностью заменил прежнего голосового помощника Google Assistant. Кроме того, салон оснащен новой беспроводной магнитной зарядной панелью для гаджетов с встроенной системой вентиляции и охлаждения.
Основные технические изменения скрыты под кузовом на платформе CMF-EV. Первоначальная версия Comfort Range получила новый литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор ёмкостью 67 кВт·ч, который работает в тандеме с прежним электродвигателем мощностью 220 лошадиных сил на передней оси. Благодаря переходу на архитектуру cell-to-pack запас хода этой версии по европейскому стандарту WLTP увеличился на 37 км, достигнув отметки в 467 км. Кроме того, скорость восполнения энергии на станциях постоянного тока (DC) мощностью 165 кВт выросла сразу на 25% — зарядить батарею с 15% до 80% теперь можно за 24 минуты. Более мощная дальнобойная версия Long Range сохранила литий-никель-марганец-кобальтовый (NMC) аккумулятор, но его ёмкость была увеличена до 89 кВт·ч, что позволило повысить автономность до рекордных 642 км пробега на одном заряде.
Массовое производство автомобилей продолжается на французском заводе ElectriCity в городе Дюэ. Прием заказов на эту новинку во Франции уже открыт по цене от 31750 евро.
Информация от «АЦ»
Изменение исторического названия Scenic, которое изначально принадлежало классической серии компактвэнов с двигателями внутреннего сгорания, отражает новую глобальную стратегию французского концерна, направленную на полный переход к экологически чистым транспортным средствам. Оригинальный однокомпрессорный Renault Scenic 1996 года создал новый европейский класс семейных автомобилей и завоевал престижный титул «Автомобиль года в Европе».
Полное переосмысление современной линейки Scenic E-Tech в рамках чисто электрической архитектуры и платформы CMF-EV позволило конструкторам полностью сохранить характерные для минивэнов особенности: несмотря на динамичный силуэт кроссовера, автомобиль обеспечивает абсолютно ровный пол в салоне, низкий порог загрузки багажника и огромное количество скрытых ниш для мелких вещей. Внедрение современных систем помощи водителю ADAS, включая систему Multi Target для трехмерного отслеживания окружающего движения и автоматическую систему экстренной остановки Emergency Stop Assist в случае потери водителем сознания, позволило этой модели уверенно завоевать высший пятизвездочный статус в строгих тестах на безопасность Euro NCAP.