Компании QuantumScape и Honda подписали многолетнее соглашение о совместных исследованиях в области твердотельных аккумуляторов

Компания QuantumScape сделала ещё один шаг к коммерциализации своей технологии литиево-металлических аккумуляторов твердотельного типа, объявив о новом многолетнем совместном исследовательском соглашении с Honda R&D Co., Ltd. Это партнерство возникло после того, как Honda завершила подробную техническую оценку платформы QuantumScape, включавшую практические тестирования и сравнение с конкурентными решениями по широкому спектру показателей производительности. Благодаря новому соглашению обе компании будут сотрудничать над совершенствованием твердотельных элементов аккумуляторов, а также над процессами производства, необходимыми для масштабирования этой технологии. По словам Ацуси Огавы, главного операционного директора Центра передовых исследований Honda R&D, оценка Honda технологии элементов питания QuantumScape произвела сильное впечатление. Он отметил, что эта технология демонстрирует «выдающиеся и уникальные преимущества», а также подчеркнул её потенциал в различных областях применения, включая автомобилестроение. Переход к официальной фазе совместной разработки свидетельствует о уверенности Honda в долгосрочных перспективах этой платформы. Генеральный директор и президент QuantumScape доктор Сива Сиварам подчеркнул важность поддержки со стороны Honda, назвав эту компанию одним из самых строгих оценщиков среди тех, с кем работал разработчик аккумуляторов. Он отметил, что это соглашение отражает растущую уверенность в индустрии в том, что твердотельные литий‑металлические аккумуляторы могут обеспечить более безопасное и высокоплотное хранение энергии для электромобилей следующего поколения и других отраслей. Компания QuantumScape, стремящаяся ускорить переход к будущему с меньшим углеродным следом, продолжает позиционировать свою технологию твердотельных аккумуляторов как прорыв, способный обеспечить более быструю зарядку, высокую энергетическую плотность и повышенную безопасность по сравнению с современными литиево-ионными элементами. Компания также вновь подчеркнула, что прогностические заявления в ее объявлении по-прежнему подвержены рискам, включая технические препятствия, необходимость расширения производства, рыночные условия и нормативные факторы, как это описано в ее документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам США. Sony Honda Mobility продвигает проект AFEELA 1 к массовому производству Компания Sony Honda Mobility Inc. (SHM) сделала значительный шаг к выпуску своего первого серийного автомобиля — AFEELA 1, объявив о завершении пробных серий производства на автозаводе Honda в Ист-Либерти, штат Огайо. Эти тесты представляют собой важный этап подготовки электромобиля к массовому производству с использованием уже существующей производственной инфраструктуры Honda Development & Manufacturing of America. Наряду с этим... 5 января 2026 года Sony Honda Mobility представит прототип AFEELA 1 на CES 2026 Sony Honda Mobility готовится к крупной презентации на CES 2026, где компания представит предсерийную версию своего электромобиля AFEELA 1 наряду с совершенно новой концептуальной моделью. Выставка Sony Honda Mobility пройдёт в Лас-Вегасском конвенционном центре, Западный зал, стенд 6627, с 6 по 9 января 2026 года. Посетители смогут лично ознакомиться с автомобилями и познакомиться с последними разработками компании... 21 ноября 2025 года Прототип Acura RSX представлен с операционной системой ASIMO и новой электромобильной платформой Honda Acura приняла участие в выставке Japan Mobility Show 2025, где состоялась японская премьера концепта Acura RSX — стильного электромобиля нового поколения, свидетельствующего о возобновленной стремлении этого премиального бренда к разработке высокопроизводительных электрических автомобилей и SUV с передовым дизайном. Созданный на первой самостоятельно разработанной Honda платформе для электромобилей нового поколения, концепт RSX представляет собой наиболее конкретный пример будущего направления развития Acura, сочетающий в себе специально разработанную электрическую архитектуру... 29 октября 2025 года Прототип Honda 0 α был представлен на выставке Japan Mobility Show 2025 На выставке Japan Mobility Show 2025 компания Honda представила прототип Honda 0 α (альфа) — электромобиля нового поколения. По словам Honda, 0 α разрабатывается как внедорожник, который хорошо подходит как для городских условий, так и для природной среды; это универсальный автомобиль, предназначенный для поддержки людей в самых разных ситуациях, а не просто ещё один вариант электромобиля. Будучи новым членом серии Honda 0, 0 α поступает в продажу... 29 октября 2025 года Прототип компактного электромобиля Honda Super-ONE дебютирует на выставке Japan Mobility Show 2025 Honda представила прототип Super-ONE на выставке Japan Mobility Show 2025, позиционируя этот компактный электромобиль как спортивную и захватывающую альтернативу обычным городским электромобилям. Прототип сочетает в себе дизайн, ориентированный на высокие характеристики, с элементами, созданными для того, чтобы обычные поездки казались более яркими и приятными как для водителя, так и для пассажиров. В основе концепта Super-ONE лежит технология «e: Dash BOOSTER» — видение Honda... 29 октября 2025 года Honda N-One e была представлена; она поступит в продажу 1 августа в Японии. Honda N-One e была представлена в Японии и поступит в продажу 1 августа. На международном рынке модель дебютирует в сентябре на выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене. Она разработана по образцу Honda N360 с целью предложить компактные габариты ретро-автомобиля категории kei в сочетании с просторным салоном и полностью электрической силовой установкой. Это будет самый дешевый электромобиль Honda на глобальном рынке, и он будет прямо конкурировать с... 28 июля 2025 года Вторая серия моделей Honda 烨(Ye) дебютирует на выставке Auto Shanghai 2025 года Honda провела мировую премьеру моделей GAC Honda GT и Dongfeng Honda GT — второй пары из серии 烨 (yè) Series, эксклюзивной для китайского рынка серии электромобилей Honda, на выставке Auto Shanghai 2025. Модели GAC Honda GT и Dongfeng Honda GT были разработаны в качестве флагманских автомобилей серии Ye Series с целью предоставления клиентам новых ощущений от вождения. Каждый из этих автомобилей имеет дизайн «низкий и широкий»... 24 апреля 2025 года Ниссан, Хонда и Мицубиси прекращают действие меморандумов о взаимопонимании Nissan, Honda и Mitsubishi сегодня договорились прекратить действие своего меморандума о взаимопонимании, касающегося рассмотрения возможностей трехстороннего сотрудничества, в связи с прекращением действия меморандума, подписанного 23 декабря прошлого года и касавшегося возможности слияния бизнесов Nissan и Honda. В дальнейшем эти три компании будут сотрудничать в рамках стратегического партнерства, нацеленного на... 13 февраля 2025 года Прототипы седана Honda 0 и внедорожника Honda 0 представлены на CES 2025 Сегодня Honda провела мировую премьеру двух прототипов на выставке CES 2025 — Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV, которые представляют собой две модели из серии Honda 0, поступающие на мировые рынки с 2026 года. Компания также представила свою собственную операционную систему для автомобилей — ASIMO OS, которая будет использоваться в её глобальных линейках электромобилей. Honda 0 Saloon Прототип Honda 0 Saloon был разработан в подготовке к выходу на рынок... 7 января 2025 года Компания Sony Honda Mobility представила AFEELA 1 на CES 2025 Компания Sony Honda Mobility Inc. (SHM) объявила на выставке CES 2025 о первой модели, которая будет продаваться под брендом AFEELA – это AFEELA 1. Производство AFEELA 1 планируется в США на существующем современном заводе в Огайо; официальная продажа в Калифорнии ожидается в 2025 году, а доставка – в середине 2026 года. AFEELA 1 будет доступен в двух версиях; цена начинается от 89 900 долларов с трехлетней бесплатной подпиской... 7 января 2025 года Ниссан и Хонда подписали меморандум о намерениях по рассмотрению возможности слияния бизнесов, Мицубиси, вероятно, присоединится к ним Nissan и Honda подписали меморандум о взаимопонимании с целью начала обсуждений и рассмотрения возможности бизнес-интеграции между двумя компаниями путем создания совместной холдинговой компании. Первый меморандум о взаимопонимании между этими компаниями был подписан 15 марта относительно стратегического партнерства в эпоху интеллектуальных транспортных средств и электрификации. С тех пор компании проводили... 26 декабря 2024 года Два прототипа моделей серии Honda 0 будут представлены на CES 2025 Honda проведет мировую премьеру двух прототипов моделей серии Honda 0 на выставке CES 2025 еще до их выпуска на глобальный рынок в 2026 году. На этом мероприятии, которое пройдет с 7 по 10 января в Лас-Вегасе, компания также представит собственную операционную систему для автомобилей, которую планирует использовать в моделях серии Honda 0. Ранее Honda уже показала серию Honda 0 и ее концепцию «Тонкий, легкий и умный»... 26 декабря 2024 года Honda представила демонстрационную производственную линию для полностью твердотельных аккумуляторов, расположенную в городе Сакура, Япония Honda представила демонстрационную производственную линию для аккумуляторов полностью на основе твердых материалов, разработанных компанией независимо для массового производства. Линия была построена на территории Honda в городе Сакура, префектура Тотиги, Япония. Проводя техническую проверку с целью установления процесса массового производства на этой демонстрационной линии, Honda определит основные характеристики аккумуляторных элементов с намерением начать... 21 ноября 2024 года Honda представила технологии нового поколения для серии Honda 0. Honda провела собрание «Honda 0 Tech Meeting», на котором были представлены некоторые технологии следующего поколения, которые будут применены в серии Honda 0 — совершенно новой линейке электромобилей, выходящей на мировой рынок в 2026 году. Серия Honda 0 разрабатывается с использованием новых идей, возникших из концепции «нуля», и с новым подходом к разработке электромобилей — «тонкий, легкий и умный». В рамках этого подхода она будет сочетать пять основных принципов: художественный дизайн, откликающийся... 8 октября 2024 года Tesla Model Y L Premium 2026 года Двери: 5, Места: 6 Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В BMW iX5 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 141 кВт·ч BMW i3 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм Масса в снаряженном состоянии: 4861,19 фунтов / 2205 кг Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при 0–4607 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм Масса в снаряженном состоянии: 5412,35 фунтов / 2455 кг Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Dodge Charger Daytona R/T 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026 года, емкость аккумулятора 73 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Н·м, Расположение: спереди Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Н·м, Расположение: сзади Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025 года, емкость аккумулятора — 97 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса в снаряженном состоянии: 4971,42 фунта / 2255 кг Электродвигатель: 170 кВт при 3935–14000 об/мин, 345 Н·м при 250–4370 об/мин; расположение: спереди Аккумулятор: 97 кВт·ч, напряжение: 400 В Škoda Elroq RS 2027 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 64,8 дюйма / 1645 мм Масса в снаряженном состоянии: 5121,34 фунта / 2323 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Škoda Elroq RS 2025 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 63,3 дюйма / 1608 мм Масса в снаряженном состоянии: 4907,49 фунтов / 2226 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Volkswagen ID. Polo GTI 2027 года, мощность 166 кВт Двери: 5, Места: 5 Длина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Высота: 59,6 дюйма / 1513 мм Масса без пассажиров: 3395,12 фунтов / 1540 кг Электродвигатель: 166 кВт, 290 Н·м, Расположение: спереди Аккумулятор: 52 кВт·ч Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 года Длина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч Электрический Porsche Cayenne Coupé 2026 года Длина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5637,22 фунта / 2557 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч BMW i7 M70 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 6106,8 фунтов / 2770 кг Электродвигатель №1: 360 кВт, 650 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м при 0–6000 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В Mercedes-Benz C 400 4MATIC электрическая версия, 2027 год Длина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Высота: 59,2 дюйма / 1503 мм Масса без пассажиров: 5423,37 фунтов / 2460 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 94 кВт·ч, напряжение: 800 В