ProLogium начинает массовое производство аккумуляторов с высокой энергетической плотностью полностью на твердых материалах
Добавьте как предпочтительный источник в Google
Kомпания ProLogium Technology сделала решающий шаг к коммерциализации аккумуляторов с высокой энергетической плотностью полностью на твердых основах, объявив о начале массового производства своих аккумуляторов Lithium Ceramic Battery (LCB) 3.5 поколения на производственном комплексе гига-масштаба в Тайване. Эта веха ознаменовывает один из первых случаев перехода технологии аккумуляторов полностью на твердых основах от этапа лабораторных испытаний и пилотного производства к полномасштабному промышленному изготовлению.
Результаты независимых тестов подчеркивают важность этого достижения. ТÜV проверил, что аккумулятор большого формата ProLogium емкостью 185,4 А·ч обеспечивает гравиметрическую плотность энергии 381 Вт·ч/кг и объемную плотность энергии 903 Вт·ч/л, что позволяет создавать более легкие и компактные аккумуляторные системы, способные обеспечивать высокую мощность и быструю зарядку. UL Solutions отдельно оценила этот аккумулятор согласно новой китайской методике GB/T 43568‑2026, которая определяет критерии классификации аккумуляторов полностью твердотельного типа. После шести часов нахождения в вакууме при температуре 120°C аккумулятор показал потерю веса менее 0,05% — что значительно ниже установленного порога в 0,5% — что позволило классифицировать его как аккумулятор полностью твердотельного типа согласно данному стандарту. Протокол GB/T также был представлен в IEC в качестве основы для международной стандартизации.
Аккумулятор Gen 3.5 LCB основан на архитектуре элементов Logithium от компании ProLogium, разработанной в 2012 году и с самого начала созданной для масштабного производства. Эта архитектура сочетает в себе керамический разделитель с уникальной структурой крайней рамы, обеспечивающей изоляцию и герметизацию по периметру электрода. Такая конструкция остается основой платформы ProLogium на протяжении всего времени существования батарей, поскольку химия электролита и активные материалы постоянно совершенствуются на протяжении четырех поколений технологий батарей и трех поколений производственных процессов.
ProLogium начала коммерческое производство в 2013 году с первой линии обработки пластин по отдельности, обслуживая нишевые рынки такие как потребительская электроника, носимые устройства, медицинские приборы и оборудование для производства полупроводников. В 2017 году компания перешла на непрерывное производство с использованием рулонов, а в 2024 году запустила платформу третьего поколения мега-масштаба для производства элементов большого формата. Вместо попытки сразу перейти от пилотных масштабов к производству в гигаватт-часах, ProLogium постепенно расширяла свои мощности, накопив более десяти лет данных о процессах, опыта в области контроля качества и результатов поставок клиентам. На сегодняшний день компания выпустила более 2,4 миллиона элементов типа LCB.
Клиенты из автомобильной отрасли подтвердили качество производства этой компании. В 2022 году ProLogium получила сертификат IATF 16949 и продолжает проходить ежегодные аудиты. Ее элементы LCB поставляются крупной американской компании, производящей автомобильные аудиосистемы, и устанавливаются в автомобилях трех ведущих японских производителей в Северной Америке. Более 175 повторных заказов привели к поставке более 900 000 элементов, причем планируется расширение деятельности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Компания также заключила контракты в сфере беспилотных систем на проекты, требующие высокой энергетической плотности, большой способности к разрядке и быстрой зарядки.
Одним из ключевых преимуществ платформы Logithium является её способность внедрять новые системы электролитов без необходимости перестройки производственной базы. Композитный твёрдый электролит от ProLogium был усовершенствован путём снижения содержания органических веществ, а предстоящая версия Gen 4 LCB будет использовать полностью неорганический суперплавленный электролит, сохраняя при этом ту же архитектуру элемента и производственный процесс. Ожидается, что модификации потребуются лишь примерно в 10% существующих производственных линий гига-уровня. Версия Gen 4 будет включать активный механизм безопасности ProLogium (ASM), предназначенный для стабилизации материалов электродов при высоких температурах, улучшения их работоспособности при низких температурах, а также снижения затрат на материалы и производство. Целевыми рынками являются центры обработки данных ИИ, электромобили, морские системы и аэрокосмическая промышленность.
ПроLogium в настоящее время создаёт глобальную производственную сеть. Тайвань останется центром технологий и проверки качества, Франция будет способствовать масштабному производству, а Северная Америка рассматривается с точки зрения поэтапной локализации. Компания рассматривает вариант, при котором элементы Inlay — основные однослойные устройства типа LCB — производятся во Франции и отправляются в Северную Америку для сборки ячеек, интеграции модулей и производства упаковки ближе к конечным клиентам. По мере роста спроса ProLogium может организовать полноценное производство элементов Inlay в Соединённых Штатах. Подобная стратегия может быть применена и в Азиатско-Тихоокеанском регионе с использованием гигапроизводственных мощностей на Тайване.
ProLogium начинает строительство крупного завода по производству твердотельных аккумуляторов в Дюнкерке, Франция
Компания ProLogium Technology официально начала строительство своего первого европейского гигафабрика в Дюнкерке, Франция, что стало важным шагом на пути к созданию полностью локализованной цепочки поставок для батарей следующего поколения с твердыми электродами. Церемония закладки фундамента ознаменовала переход от планирования к реализации проекта, который в будущем станет главным производственным объектом компании в Европе и ее первым крупным заводом за пределами Тайваня...
11 февраля 2026 года
На Парижском автосалоне 2024 года ProLogium представит первый в мире анод на основе 100% кремниевого композита
На предстоящей Парижской автосалоне, который пройдет с 14 по 20 октября в Париже, Франция, компания ProLogium Technology планирует представить свою новаторскую батарею с анодом из 100%-ного кремниевого композита. Батарея, сертифицированная международно признанным институтом TÜV Rheinland, позволяет быстро заряжаться — с 5% до 60% уровня заряда всего за 5 минут, при этом для обеспечения лучшего опыта вождения требуется лишь 66% энергии по сравнению с аналогичными продуктами конкурентов. Эти...
7 октября 2024 года
ProLogium представила свою технологию батарей следующего поколения без использования фильма на саммите по твердотельным батареям 2024 года
Компания ProLogium Technology представила свою прорывную технологию аккумуляторов — использование керамического разделителя вместо традиционного полимерного пленочного разделителя, то есть конструкцию без пленки, известную также как платформа следующего поколения. Благодаря этой конструкции без пленки с керамическим разделителем аккумуляторы обладают более высокой энергетической плотностью и возможностью быстрой зарядки. Это обеспечивает применение в различных сферах и позволяет масштабировать производство...
25 сентября 2024 года
ProLogium открывает первый в мире гигафабрик по производству твердотельных литиево-керамических аккумуляторов
Компания ProLogium Technology открыла свой завод Taoke, что стало важной вехой в индустрии аккумуляторов. Планируемая мощность этого предприятия составляет 2 ГВт·ч, и оно будет поставлять аккумуляторы для до 26 000 электромобилей. С конца 2023 года здесь уже началась производственная деятельность, и компания планирует распространять высокоэнергетические твердотельные аккумуляторы для электромобилей по всему миру. Этот завод является не только демонстрационным производством для...
25 января 2024 года
ProLogium получила государственную субсидию от Европейской комиссии на строительство гигазавода в Дюнкерке
В мае ProLogium официально объявила о планах по строительству завода по производству твердотельных аккумуляторов в Дюнкерке, Франция. Сегодня компания сообщила, что получила одобрение европейских властей на реализацию этого проекта. Кроме того, Европейская комиссия выделила значительную субсидию в размере 5,2 миллиарда евро для поддержки проекта ProLogium по расширению производства в Европе, который включает создание гигазавода мощностью 48 ГВт·ч в Дюнкерке...
3 августа 2023 года
MAHLE и ProLogium будут разрабатывать решения для управления теплом для аккумуляторов нового поколения с твердотельной структурой
Поставщик автомобильных компонентов MAHLE и тайваньский специалист по аккумуляторам ProLogium подписали меморандум о взаимопонимании с целью разработки и тестирования решений для управления теплом для аккумуляторов следующего поколения с твердотельной структурой. Такие аккумуляторы обладают значительными преимуществами с точки зрения надежности работы и плотности энергии. Это способствует увеличению дальности поездки и повышению стандартов безопасности аккумуляторных систем. В рамках своих...
25 июля 2023 года
На выставке ees Europe на этой неделе ProLogium представит свой литиево-керамический аккумулятор большого размера (LLCB)
С 14 по 16 июня компания ProLogium примет участие в выставке ees Europe в Мюнхене, Германия. На крупнейшем в Европе мероприятии, посвящённом технологиям аккумуляторов и хранения энергии, ProLogium поделится с экспертами отрасли информацией о своих аккумуляторах твёрдотельного типа нового поколения и соответствующих технологиях производства. На выставке также состоится мировая премьера самого современного изобретения компании — совершенно нового аккумулятора твёрдотельного типа следующего поколения...
14 июня 2023 года
ProLogium официально объявляет о строительстве гигафабрики стоимостью 5,2 миллиарда евро в Дюнкерке, Франция
ProLogium — производитель аккумуляторов, специализирующийся на решениях с твердотельными аккумуляторами нового поколения для электромобилей. Компания объявила о намерении вложить 5,2 миллиарда евро в новый завод, который станет ее первым крупным производственным предприятием по изготовлению твердотельных аккумуляторов за пределами Тайваня. Для строительства этого современного завода ProLogium выбрала Дюнкерк во Франции. Цель этого крупного инвестиционного проекта — улучшение цепочки поставок...
13 мая 2023 года
ACC и ProLogium подписали меморандум о взаимопонимании для ускорения разработки твердотельных аккумуляторов для электромобилей
Компания Automotive Cells Company и ProLogium Technology подписали меморандум о взаимопонимании с целью объединения усилий в рамках нового стратегического партнерства. Согласно этому меморандуму, ACC и ProLogium сосредоточат свои совместные усилия на разработке аккумуляторов для электромобилей твердотельного типа. Обе компании используют свои профессиональные знания для совместной разработки передовых решений для электромобилей на основе технологии твердотельных аккумуляторов...
18 октября 2022 года
ProLogium представит свою технологию твердотельных аккумуляторов нового поколения на Парижском автосалоне 2022 года
ProLogium примет участие в Парижском автосалоне «Революция началась», который пройдет с 17 по 23 октября 2022 года на Порт де Версаль. Этот автосалон предоставляет ProLogium отличную возможность продемонстрировать свои собственные технологии батарей следующего поколения на основе твердотельных материалов (SSB) и впервые представить свои последние инновации экспертам отрасли и международной аудитории. Батареи твердотельного типа относятся к числу самых...
14 октября 2022 года
ProLogium откроет свой первый зарубежный гигафабрик по производству твердотельных батарей
ProLogium назначила международную независимую фирму по финансовым и стратегическим консультациям Accuracy для помощи в выборе местоположения первого крупного завода по производству аккумуляторов емкостью в ГВт·ч в Европе, а также для сотрудничества с её командой по международному развитию. Инвестиции в новый завод составят 8 млрд долларов США в течение следующего десятилетия. Ожидается, что этот завод станет одним из крупнейших гигазаводов в Европе; его строительство будет проходить в трёх этапах, и в конечном итоге он будет обеспечивать...
5 сентября 2022 года
Gogoro представила первый в мире прототип сменного твердотельного аккумулятора для электромобилей
Gogoro объявила о первом в мире прототипе литиево-керамического аккумулятора твердотельного типа для замены батарей у двухколесных транспортных средств. Разработанный совместно Gogoro и ProLogium Technology, мировым лидером в области технологий твердотельных аккумуляторов, новый прототип интегрируется с существующими транспортными средствами Gogoro и сетью замены батарей. Будучи аккумуляторами следующего поколения, литиево-керамические аккумуляторы твердотельного типа обладают...
8 марта 2022 года
ProLogium и Mercedes-Benz договорились о совместной разработке твердотельных аккумуляторных элементов для электромобилей
ProLogium, лидер в области твердотельных аккумуляторов, и Mercedes-Benz подписали соглашение о технологическом сотрудничестве с целью разработки аккумуляторных элементов следующего поколения. Ожидается, что первые тестовые автомобили Mercedes-Benz с твердотельными аккумуляторами, разработанные совместно с ProLogium, появятся в ближайшие годы. Компании также договорились о этапах, которые позволят внедрить технологию твердотельных аккумуляторов...
27 января 2022 года
ProLogium представит свой передовой твердотельный аккумулятор MAB на выставке CES 2020
ProLogium Technology — производитель аккумуляторов из Тайваня, утверждающий, что ему удалось преодолеть некоторые трудности при разработке твердотельных аккумуляторов для электромобилей, электрических автобусов и двухколесных электромобилей. Компания создала конструкцию аккумуляторной батареи MAB, которая позволяет максимизировать преимущества твердотельных аккумуляторов, повышая «эффективность сборки». Она будет представлена на выставке CES 2020 на следующей неделе в Лас-Вегасе...
4 января 2020 года
Показатель производительности SUV Polestar 4 в 2027 году
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса без груза: 5235,98 фунтов / 2375 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 343 Н·м, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 200 кВт, 343 Н·м, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, Напряжение: 400 В
Dual Motor версия SUV Polestar 4 в 2027 году
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса без груза: 5235,98 фунтов / 2375 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 343 Н·м, расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 200 кВт, 343 Н·м, расположение: передняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, напряжение: 400 В
2027 Polestar 4 SUV, задний электродвигатель
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса без груза: 4993,47 фунтов / 2265 кг
Электродвигатель: 200 кВт, 343 Н·м, расположение: задняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, напряжение: 400 В
2027 KIA EV3 GT-Line с полным приводом
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 61,8 дюйма / 1570 мм
Масса без груза: 4398,22 фунтов / 1995 кг
Электродвигатель №1: 125 кВт, расположение: передняя часть
Электродвигатель №2: 70 кВт, расположение: задняя часть
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 GT с аккумулятором 81,4 кВт·ч
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4431,29 фунтов / 2010 кг
Электродвигатель №1: 145 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 GT AWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4453,34 фунтов / 2020 кг
Электродвигатель №1: 145 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4398,22 фунтов / 1995 кг
Электродвигатель №1: 125 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: задняя часть
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4155,71 фунта / 1885 кг
Электродвигатель: 150 кВт при 5200 – 9600 об/мин, 283 Н·м при 5000 об/мин, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Высота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Масса без груза: 4927,33 фунта / 2235 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 335 Н·м, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 80 кВт, 180 Н·м, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 85 кВт·ч
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Высота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Масса без груза: 4750,96 фунтов / 2155 кг
Электродвигатель: 200 кВт, 335 Н·м, расположение: сзади
Аккумулятор: 85 кВт·ч
2026 Tesla Model Y L Premium
Количество дверей: 5, Количество сидений: 6
Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм
Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм
Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм
Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг
Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Н·м, расположение: сзади
Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Н·м, расположение: спереди
Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В
2027 BMW iX5 60 xDrive
Количество дверей: 4, Количество сидений: 5
Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм
Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм
Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм
Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг
Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, расположение: сзади
Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, расположение: спереди
Аккумулятор: 141 кВт·ч
BMW i3 50 xDrive 2027 года
Количество дверей: 4, Количество сидений: 5
Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм
Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм
Масса без груза: 4861,19 фунтов / 2205 кг
Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при 0 – 5000 об/мин, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при 0 – 4607 об/мин, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В
Toyota Hilux BEV 2026 года
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм
Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм
Масса без груза: 5412,35 фунтов / 2455 кг
Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 года
Количество дверей: 2/4, Количество сидений: 5
Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг
Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди
Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Количество дверей: 2 / 4, Количество сидений: 5
Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг
Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади
Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди
Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 кВт·ч
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм
Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг
Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Нм, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Нм, Расположение: сзади
Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 кВт·ч
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм
Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Масса без груза: 4971,42 фунта / 2255 кг
Электродвигатель: 170 кВт при 3935 – 14000 об/мин, 345 Н·м при 250 – 4370 об/мин, расположение: спереди
Аккумулятор: 97 кВт·ч, напряжение: 400 В