ProLogium и Rimac Technology развивают аккумуляторы для электромобилей следующего поколения
Добавьте источник в раздел предпочтительных источников в Google
ProLogium и Rimac Technology объявили о значительном прогрессе в сотрудничестве над аккумуляторами для электромобилей следующего поколения, представив готовый прототип батарейной установки, который будет выставлен на Парижском автосалоне 2026 года. Этот этап является новым достижением в партнерстве, заключенном посредством меморандума о взаимопонимании в сентябре 2025 года с целью создания передовой платформы для аккумуляторов будущих электромобилей.
В рамках этого сотрудничества технология клеток нового поколения компании ProLogium сочетается с опытом Rimac Technology в области проектирования батарейных систем, причем основное внимание уделяется архитектуре, предполагающей использование клеток в формате пакетов. Компании следуют поэтапному процессу разработки, который включает создание концептуальных макетов, переход к функциональным элементам батарей, полноценным батарейным блокам, а в конечном итоге — интеграцию в транспортные средства и проведение дорожных испытаний.
По словам компаний, следующий этап будет сосредоточен на разработке функционального блока аккумулятора для проверки концепций управления температурой и интеграции элементов перед расширением технологии на полноценные аккумуляторные установки для рынка электромобилей. Данный подход предназначен для оценки ключевых проблем на уровне всей системы, таких как контроль температуры, архитектура аккумулятора и его интеграция, элементов, которые играют важную роль в преобразовании современной химии аккумуляторов в практические автомобильные решения.
Партнеры также определили амбициозную дорожную карту для будущего развития. Согласно текущим планам Rimac Technology, на выставке CES 2027 предполагается демонстрация функционального элемента батареи. Полноценный функциональный блок батарей намечен как важная веха разработки на вторую половину 2027 года, а тестирование в автомобилях и на общественных дорогах — на вторую половину 2028 года.
Каждый этап предусматривает расширение масштабов проверок: сначала проводятся тесты на уровне отдельных компонентов, затем — полноценные тесты батарейных систем и их применения в реальных автомобилях. Постепенно переходя от концептуального проектирования к готовому оборудованию, обе компании стремятся собрать технические данные и получить отзывы по дизайну, которые помогут в коммерциализации технологий батарей следующего поколения.
Mercedes‑Benz усиливает работу над твердотельными батареями благодаря соглашению о тестировании ProLogium Gen4
Mercedes‑Benz и ProLogium сделали решающий шаг к батареям электромобилей следующего поколения, подписав соглашение о совместных тестах, которое предоставляет немецкому автопроизводителю приоритетный доступ к новейшим ячейкам литиево-циркониевых керамических батарей Gen4 Superfluidized All‑Inorganic Solid‑State от ProLogium. Этот шаг укрепляет партнерство, длящееся уже почти десять лет, и свидетельствует о намерении Mercedes‑Benz ускорить развитие твердотельных батарей...
27 сентября 2026 года
ProLogium начинает массовое производство батарей с высокой энергетической плотностью полностью твердотельного типа
Компания ProLogium Technology сделала решающий шаг на пути к коммерциализации твердотельных аккумуляторов с высокой плотностью энергии, объявив о начале массового производства своего аккумулятора Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) на производственном комплексе масштаба Giga, расположенном на Тайване. Эта веха ознаменовывает один из первых переходов технологии полностью твердотельных аккумуляторов от этапа лабораторных испытаний и пилотного производства к полноценному промышленному изготовлению...
3 сентября 2026 года
BMW сотрудничает с Rimac над аккумулятором высокого напряжения нового поколения для BMW i7
Группа BMW объявила о новом стратегическом сотрудничестве с кроатской компанией Rimac Technology с целью разработки передовой системы высоковольтных аккумуляторов для будущего полностью электрического автомобиля BMW i7. Это партнерство становится важным шагом в внедрении компанией технологии eDrive шестого поколения (Gen6), которая обещает более высокую энергетическую плотность, больший радиус действия и значительно более быструю зарядку. По словам BMW, новый аккумулятор...
7 апреля 2026 года
ProLogium начинает строительство крупного завода по производству твердотельных аккумуляторов в Дюнкерке, Франция
Компания ProLogium Technology официально начала строительство своего первого европейского гигафабрика в Дюнкерке, Франция, что стало важным шагом на пути к созданию полностью локализованной цепочки поставок для батарей следующего поколения с твердыми электродами. Церемония закладки фундамента ознаменовала переход от планирования к реализации проекта, который в будущем станет главным производственным объектом компании в Европе и ее первым крупным заводом за пределами Тайваня...
11 февраля 2026 года
На Парижском автосалоне 2024 года ProLogium представит первый в мире анод на основе 100% кремниевого композита
На предстоящей Парижской автосалоне, который пройдет с 14 по 20 октября в Париже, Франция, компания ProLogium Technology планирует представить свою новаторскую батарею с анодом из 100%-ного кремниевого композита. Батарея, сертифицированная международно признанным институтом TÜV Rheinland, позволяет быстро зарядиться с 5% до 60% уровня заряда всего за 5 минут, требуя для этого лишь 66% энергии по сравнению с аналогичными продуктами конкурентов, что обеспечивает лучшие условия для вождения. Эти...
7 октября 2024 года
ProLogium представила свою технологию батарей следующего поколения без использования фильма на саммите по твердотельным батареям 2024 года
Компания ProLogium Technology представила свою прорывную технологию аккумуляторов — использование керамического разделителя вместо традиционного полимерного пленочного разделителя, то есть конструкцию без пленки, известную также как платформа следующего поколения. Благодаря этой конструкции без пленки с керамическим разделителем аккумуляторы обладают более высокой энергетической плотностью и возможностью быстрой зарядки. Это обеспечивает применение в различных сферах и позволяет масштабировать производство...
25 сентября 2024 года
ProLogium открывает первый в мире гигафабрик по производству твердотельных литиево-керамических аккумуляторов
Компания ProLogium Technology открыла свой завод Taoke, что стало важной вехой в индустрии аккумуляторов. Плановая мощность этого предприятия составляет 2 ГВт·ч, и оно будет поставлять аккумуляторы для до 26 000 электромобилей. С конца 2023 года здесь уже началась производственная деятельность, и компания планирует распространять высокоэнергетические твердотельные аккумуляторы для электромобилей по всему миру. Этот завод является не только демонстрационным производством для...
25 января 2024 года
Rimac и EVE Energy объединяют усилия для производства аккумуляторов для электромобилей в Европе
Rimac Technology заключила партнерство с EVE Energy для производства аккумуляторных элементов в Европе начиная с 2027 года. EVE будет заниматься производством элементов, в то время как Rimac сосредоточится на разработке и массовом производстве платформы аккумуляторных модулей и упаковок с использованием этих элементов. Основной целью альянса является производство аккумуляторных элементов, предназначенных для платформы 46xx от Rimac Technology. У Rimac уже есть ряд номинаций на получение грантов для массового производства...
8 сентября 2023 года
ProLogium получила государственную субсидию от Европейской комиссии на строительство своего гигафабрика в Дюнкерке
В мае ProLogium официально объявила о планах по строительству завода по производству твердотельных аккумуляторов в Дюнкерке, Франция. Сегодня компания сообщила, что получила одобрение европейских властей на реализацию этого проекта. Кроме того, Европейская комиссия выделила значительную субсидию в размере 5,2 миллиарда евро для поддержки проекта ProLogium по расширению производства в Европе, который включает создание гигазавода мощностью 48 ГВт·ч в Дюнкерке...
3 августа 2023 года
MAHLE и ProLogium будут разрабатывать решения для управления теплом для аккумуляторов нового поколения с твердотельной структурой
Поставщик автомобильных компонентов MAHLE и тайваньский специалист по аккумуляторам ProLogium подписали меморандум о взаимопонимании с целью разработки и тестирования решений для управления теплом для аккумуляторов следующего поколения с твердотельной структурой. Такие аккумуляторы обладают значительными преимуществами с точки зрения надежности работы и плотности энергии. Это способствует увеличению дальности поездки и повышению стандартов безопасности аккумуляторных систем. В рамках своих...
25 июля 2023 года
На выставке ees Europe на этой неделе ProLogium представит свой литиево-керамический аккумулятор большого размера (LLCB)
С 14 по 16 июня компания ProLogium примет участие в выставке ees Europe в Мюнхене, Германия. На крупнейшем в Европе мероприятии, посвящённом технологиям аккумуляторов и хранения энергии, ProLogium поделится с экспертами отрасли информацией о своих аккумуляторах твёрдотельного типа нового поколения и соответствующих технологиях производства. На выставке также состоится мировая премьера самого современного изобретения компании — совершенно нового аккумулятора твёрдотельного типа следующего поколения...
14 июня 2023 года
ProLogium официально объявляет о строительстве гигафабрики стоимостью 5,2 миллиарда евро в Дюнкерке, Франция
ProLogium — производитель аккумуляторов, специализирующийся на решениях с твердотельными аккумуляторами нового поколения для электромобилей. Компания объявила о намерении вложить 5,2 миллиарда евро в новый завод, который станет ее первым крупным производственным объектом по изготовлению твердотельных аккумуляторов за пределами Тайваня. Для строительства этого современного завода ProLogium выбрала Дюнкерк во Франции. Цель этого крупного инвестиционного проекта — улучшение цепочки поставок...
13 мая 2023 года
ACC и ProLogium подписали меморандум о взаимопонимании для ускорения разработки твердотельных аккумуляторов для электромобилей
Компания Automotive Cells Company и ProLogium Technology подписали меморандум о взаимопонимании с целью объединения усилий в рамках нового стратегического партнерства. Согласно этому меморандуму, ACC и ProLogium сосредоточат свои совместные усилия на разработке аккумуляторов для электромобилей твердотельного типа. Обе компании используют свои профессиональные знания для совместной разработки передовых решений для электромобилей на основе технологии твердотельных аккумуляторов...
18 октября 2022 года
ProLogium представит свою технологию твердотельных аккумуляторов нового поколения на Парижском автосалоне 2022 года
ProLogium примет участие в Парижском автосалоне «Революция началась», который пройдет с 17 по 23 октября 2022 года на Порт де Версаль. Этот автосалон предоставляет ProLogium отличную возможность продемонстрировать свои собственные технологии аккумуляторов следующего поколения на твердотельной основе (SSB) и впервые представить свои последние инновации экспертам отрасли и международной аудитории. Аккумуляторы на твердотельной основе относятся к числу самых...
14 октября 2022 года
Audi A2 e-tron 2027 года, мощность — 240 кВт
Количество дверей: 5, мест: 5
Длина: 170,2 дюйма / 4324 мм
Высота: 62,3 дюйма / 1583 мм
Масса без груза: 4420,27 фунтов / 2005 кг
Электродвигатель: 240 кВт, 545 Н·м, расположение — сзади
Аккумулятор: 79 кВт·ч, напряжение — 400 В
Polestar 4 SUV Performance 2027 года
Количество дверей: 5, мест: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса без груза: 5235,98 фунтов / 2375 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 343 Нм, расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 200 кВт, 343 Нм, расположение: передняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, напряжение: 400 В
2027 Polestar 4 SUV с двумя электродвигателями
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса в снаряженном состоянии: 5235,98 фунтов / 2375 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 343 Нм, расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 200 кВт, 343 Нм, расположение: передняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, напряжение: 400 В
2027 Polestar 4 SUV с одним электродвигателем сзади
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Высота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Масса в снаряженном состоянии: 4993,47 фунтов / 2265 кг
Электродвигатель: 200 кВт, 343 Нм, расположение: задняя часть
Аккумулятор: 100 кВт·ч, напряжение: 400 В
2027 KIA EV3 GT-Line с полным приводом
Количество дверей: 5, количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 61,8 дюйма / 1570 мм
Масса без груза: 4398,22 фунта / 1995 кг
Электродвигатель №1: 125 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 GT 81,4 кВт·ч
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4431,29 фунта / 2010 кг
Электродвигатель №1: 145 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 GT AWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4453,34 фунта / 2020 кг
Электродвигатель №1: 145 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4398,22 фунта / 1995 кг
Электродвигатель №1: 125 кВт, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 70 кВт, Расположение: сзади
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Высота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Масса без груза: 4155,71 фунта / 1885 кг
Электродвигатель: 150 кВт при 5200 – 9600 об/мин, 283 Н·м при 5000 об/мин, Расположение: спереди
Аккумулятор: 81,4 кВт·ч, Напряжение: 343 В
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Высота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Масса без груза: 4927,33 фунта / 2235 кг
Электродвигатель №1: 200 кВт, 335 Нм, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 80 кВт, 180 Нм, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 85 кВт·ч
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Высота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Масса без груза: 4750,96 фунтов / 2155 кг
Электродвигатель: 200 кВт, 335 Нм, Расположение: задняя часть
Аккумулятор: 85 кВт·ч
2026 Tesla Model Y L Premium
Количество дверей: 5, Количество сидений: 6
Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм
Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм
Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм
Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг
Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Нм, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Нм, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В
2027 BMW iX5 60 xDrive
Количество дверей: 4, Количество сидений: 5
Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм
Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм
Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм
Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг
Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 141 кВт·ч
2027 BMW i3 50 xDrive
Количество дверей: 4, Количество сидений: 5
Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм
Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм
Масса без груза: 4861,19 фунтов / 2205 кг
Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при оборотах от 0 до 5000 об/мин, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при оборотах от 0 до 4607 об/мин, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В
2026 Toyota Hilux BEV
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм
Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм
Масса без груза: 5412,35 фунтов / 2455 кг
Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Количество дверей: 2 / 4, Количество сидений: 5
Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг
Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Количество дверей: 2 / 4, Количество сидений: 5
Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг
Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: задняя часть
Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: передняя часть
Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 кВт·ч
Количество дверей: 5, Количество сидений: 5
Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм
Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг
Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Нм, Расположение: спереди
Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Нм, Расположение: сзади
Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В