Польский производитель водородных автобусов готовит модель с батарейным питанием

Чаще всего разработка автобусов на водородных топливных элементах ведется на основе более простых по конструкции машин с аккумуляторным питанием. Однако довольно молодой польский производитель NesoBus поступил совершенно наоборот. Несколько лет назад на собственном новом заводе в Свиднике было начато производство водородных автобусов, а теперь компания решила на их основе организовать производство и классических, аккумуляторных электробусов. Причем уже по конкретному заказу.

Несколько дней назад, 21 августа, компания подписала соглашение с польским оператором PKM Swierklaniec из Верхнесилезско-Заглебской агломерации о поставке 9 таких электробусов, а также ещё четырех зарядных станций мощностью 80 и 120 кВт. Контракт общей стоимостью 28,64 млн злотых (6,65 млн евро) будет на 80% финансироваться из средств ЕС в рамках одной из программ. Поставки должны быть выполнены к марту 2027 года.

О технических характеристиках аккумуляторного электробуса NesoBus известно только то, что это будет 12-метровая модель на 72 пассажира, которая получит запас хода до 350 км.

Напомним, что серийный водородный электробус NesoBus той же длины вмещает до 93 человек и может проехать без дозаправки до 450 км. На нем установлено силовое устройство Fuel Cell от Ballard мощностью 70 кВт, аккумуляторы типа LTO мощностью 30,4 кВт и два электродвигателя ZF AxTrax AVE по 125 кВт. Сегодня на дорогах Верхнесилезско-Заглебской агломерации уже эксплуатируется восемь водородных электробусов NesoBus