Новый электрический универсал BMW i3 Touring вышел на тестирование
Баварская корпорация BMW готовится расширить линейку электромобилей Neue Klasse. Фотожурналисты запечатлели на трассе Нюрбургринг предсерийный прототип полностью электрического универсала BMW i3 Touring. Официальное подтверждение разработки этой практичной модели появилось ранее во время премьеры одноименного седана, а мировая премьера новинки запланирована на 2027 год. Автомобиль станет электрической альтернативой классическим семейным «пятидверкам» и кроссоверам бренда.
Внешний вид тестового прототипа частично скрыт пленкой камуфляжа на передней и задней частях кузова. Автомобиль покрашен в черный цвет, оснащен стильными 20-дюймовыми легкосплавными дисками с контрастными красными тормозными суппортами и более агрессивной спортивной аэродинамической оптикой из пакета M Sport. Передняя часть универсала полностью повторяет внешний вид седана i3, а основные отличия заключаются в удлиненной линии крыши, измененной форме боковых стекол задней части и новых дверях багажника, обеспечивающих более удобный и низкий доступ к грузовому отсеку.
Пятиместный салон унаследует интерьер седана с огромным 17,9-дюймовым мультимедийным дисплеем, четырехспицевым рулем и инновационной проекционной приборной панелью BMW Panoramic iDrive, но обеспечит больший простор над головами задних пассажиров и значительно более просторный багажник.
Новый универсал i3 Touring будет делить электрическую архитектуру Neue Klasse с седаном. На старте продаж универсал будет предлагаться в двух мощных полноприводных версиях с двумя электромоторами:
- i3 40 xDrive: Развивает мощность 373 л.с./274 кВт и оснащается аккумулятором ёмкостью 82,8 кВт·ч. Заявленный запас хода седана составляет 710 км по циклу WLTP, но из-за изменённой аэродинамики универсала этот показатель будет незначительно ниже.
Одновременно немецкий бренд выпустит традиционную бензиновую версию 3-Series Touring на платформе CLAR. Самой интересной в линейке станет мягкая гибридная версия M350 xDrive с 3-литровым рядным турбомотором мощностью 443 л.с./326 кВт. Примечательно, что в модельном ряду нового поколения «тройки» полностью исчезнут дизельные двигатели, которые ранее пользовались огромным спросом среди покупателей.