Новые электромобили из Китая превзошли CUPRA Raval в тестах Euro NCAP
Европейская независимая организация по оценке безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) официально опубликовала результаты новых тестов на столкновения, проведенных согласно более строгим протоколам 2026 года. В тестах приняли участие потенциальный европейский бестселлер CUPRA Raval, а также три новых электромобиля-хэтчбека из КНР: AION UT, Geely E2 (на некоторых рынках известный как EX2) и Leapmotor B05. Основным результатом этой серии тестов стало сенсационное превосходство азиатских брендов, которые по уровню превентивной и физической защиты обошли известного европейского конкурента.
Все три новых китайских электромобиля с первой попытки получили максимальную пятизвездочную оценку по безопасности. Массовый хэтчбек Geely E2 продемонстрировал высокий уровень защиты пассажиров, набрав высокие баллы за наличие стандартной системы обнаружения детей, оставшихся в салоне (CPD), хотя эксперты отметили частичное смещение ремня безопасности с плеча манекена 10-летнего ребенка. Новичок Leapmotor B05 показал феноменальный результат в 92% по защите взрослых, получив максимальные баллы за защиту от боковых ударов и 100% по безопасности таза и бедер пешеходов. Семейный хэтчбек AION UT также показал 91% по пассивной защите, но потерял баллы из-за отсутствия датчиков обнаружения детей и чрезмерной концентрации важных функций управления на сенсорном экране.
В то же время европейский спортивный электросупермини CUPRA Raval в базовой стандартной комплектации смог набрать лишь 4 звезды. Создатели автомобиля продемонстрировали высокие показатели прочности кузова салона (91% по результатам тестов на столкновение) и отличную работу центрального подушки безопасности, однако машина не прошла тесты предупреждающей электроники в зонах перекрестков на низких скоростях. Поднять оценку до максимальных 5 звезд европейская модель способна исключительно в случае покупки опционного пакета Safety Pack, который существенно расширяет возможности автоматического экстренного торможения (AEB) и систем удержания в полосе движения.
В то же время Euro NCAP перенес оценки в пять звезд, полученные в прошлом году по протоколам 2025 года, на новый кабриолет Mercedes-Benz CLE Cabrio, а также обновил рейтинг седана Kia K4, который с пакетом безопасности также получил 5 звезд.
Информация от «АЦ»
Строгое ужесточение стандартов оценки Euro NCAP, с которыми столкнулись производители, заставляет инженеров полностью пересматривать алгоритмы работы радаров и оптических камер. Теперь для получения высокого балла недостаточно просто тормозить перед статическим препятствием – электроника должна безошибочно распознавать велосипедистов и мотоциклистов, которые внезапно пересекают траекторию движения на поворотах на сложных городских перекрестках в темное время суток. Отличные результаты китайских брендов (AION, Geely, Leapmotor) отражают новую коммерческую стратегию компаний из КНР, которые за последние годы увеличили количество тестированных европейцами моделей почти в десять раз. Понимая предвзятое отношение европейских потребителей к безопасности азиатских автомобилей, китайские конструкторы уже на этапе первоначального проектирования включают в базовое оснащение дорогие системы кругового обзора и центральные системы автономного торможения, в то время как европейские
Эти концерны (в частности, CUPRA, принадлежащая Volkswagen Group) пытаются сохранить низкую стоимость базовой версии, переводя современные системы безопасности в категорию платных дополнительных пакетов.