Ячейка Molicel INR-21700-P70X разработана для преодоления недостатков литий-ионных аккумуляторов и суперконденсаторов.

Новости инженерии EV

Опубликовано 2 августа 2026 года Крисом Руоффом; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Производитель аккумуляторных элементов Molicel представил модель INR-21700-P70X — первый элемент в новой серии PX, разработанный компанией для сокращения разницы между литиево-ионными аккумуляторами и суперконденсаторами.

Аккумулятор INR-21700-P70X имеет емкость 7 000 мА·ч и удельную энергию 340 Вт·ч/кг; он поддерживает непрерывную разрядку при температуре 30°C. Компания Molicel указывает, что максимальная мощность этого аккумулятора составляет 900 Вт в течение пяти секунд, причем он может перейти на режим максимальной мощности менее чем за 200 микросекунд. Этот временной показатель сравнивается с характеристиками суперконденсаторов, позволяющих транспортному средству обрабатывать высокочастотные импульсы энергии без снижения её качества. По словам компании, в гибридных автомобилях это обеспечивает немедленную подачу тока во время обгонов и поглощение энергии при интенсивном регенеративном торможении.

Molicel нацеливает этот аккумулятор на рынок гибридных автомобилей. По данным CNBC, в 2025 году доля гибридных автомобилей в продажах новых транспортных средств в США приблизилась к 20%, а по данным Международного совета по чистым транспортным средствам — 24% в Европе.

В отличие от BEV, в которых происходят глубокие ежедневные циклы работы, гибридные автомобили подвергают их аккумуляторы сотням тысяч быстрых, незначительных колебаний. Чтобы имитировать такие условия, компания Molicel тестировала серию PX в режиме, схожем с работой суперконденсатора (+10C в течение 10 секунд / −2C в течение 110 секунд, предельная температура — 83° C), и сообщает, что после 1 000 000 циклов аккумулятор сохранил 96% своей емкости.

Molicel утверждает, что аккумуляторы прошли тест на предотвращение теплового выхода по стандарту UL9540A, что однокристаллический материал снижает экзотермическое выделение тепла почти на 50% по сравнению с обычными поликристаллическими материалами, а также что при возгорании аккумуляторы выделяют дым вместо того, чтобы мгновенно выпустить все газы, что замедляет и ограничивает распространение тепла. Такое свойство контроля также ценится в резервных источниках питания для серверных данных (BBU).

«Сочетая скорость реакции, характерную для суперконденсаторов, с высокой энергетической плотностью литиево-ионных аккумуляторов, мы переопределяем возможности гибридных силовых установок с точки зрения мощности, безопасности и срока службы», — сказал Кейси Шиуэ, президент компании Molicel.

Источник: Molicel

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход свободный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

Загрузить больше сессий