Lexus представил обновленный кроссовер NX
Японская премиальная компания Lexus официально представила сильно модернизированную версию своего субкомпактного кроссовера NX, проведя масштабный рестайлинг спустя пять лет после выхода второго поколения модели. Автомобиль, являющийся вторым по объемам мировых продаж хитом бренда после более крупной серии RX, получил значительные изменения в дизайне, полностью переработанное салонное пространство и капитальную переработку силовой структуры шасси. Официальное начало поставок в Европу запланировано на весну 2027 года.
Внешний вид обновленного кроссовера выделяется более агрессивной передней частью с новыми светодиодными модулями матричных фар, иным трехмерным дизайном фирменной решетки радиатора Spindle и измененными треугольными воздухозаборниками на бампере. Дизайнеры полностью устранили с бокового профиля прежние хромированные накладки, а сзади установили фары с L-образным диодным узором, которые теперь окружают подсвечиваемую надпись бренда. Длина пассажирского кузова увеличилась на 30 мм и достигла значения 4690 мм при неизменной колесной базе в 2690 мм. Спортивная версия F Sport получила дополнительно черное глянцевое покрытие, оригинальные 20-дюймовые колеса и ярко-красные тормозные суппорты. Палитру лаков расширили новыми премиальными оттенками, включая платиновый Sonic Platinum и хаки Sonic Tellus.
Пассажирский салон претерпел полную перестройку, заимствовав новую архитектуру у недавно выпущенного седана Lexus ES. Центральное место на панели приборов занимает отдельно расположенный 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с самой новой программным обеспечением Lexus Connect, которое работает в паре с 12,3-дюймовой виртуальной панелью приборов. Основным стилистическим элементом стало использование скрытых физических кнопок с тактильной обратной связью, которые визуально полностью сливаются с декоративными панелями и исчезают, когда автомобиль выключен. Для отделки применяется экологичный шпон Forged Bamboo, состоящий на 55% из биоматериалов. Топовые комплектации оснащены системой Sensory Concierge, которая синхронизирует контурное освещение, графику на мониторах, климат-контроль и встроенную систему распыления персональных ароматов в трех режимах – Inspire, Radiance и Revitalise.
Модернизация затронула также жесткость кузова на платформе TNGA-K и настройки подвески. Обе доступные экологические версии были оснащены шестым поколением фирменной гибридной технологии Lexus. Блок управления питанием и трансмиссию объединили в единый легкий модуль типа eAxle, что позволило снизить массу шасси на 10 кг. Самозарядный гибрид NX 350h на базе 2,5-литрового двигателя развивает от 190 до 245 к.с. Для отдельных рынков также подготовили базовую переднеприводную версию NX 300h с мощностью 197 л.с. и 2-литровым двигателем. Флагманский плагин-гибрид NX 450h+ (мощность от 292 до 326 к.с.) получил усиленный литий-ионный аккумулятор, емкость которого увеличили с 18 до 23 кВт·ч, а также поддержку быстрой зарядки постоянным током (DC). Благодаря этому запас хода исключительно на электрической тяге по европейскому циклу WLTP вырос на 26 км, достигнув значительного показателя в 100 км.
Информация «АЦ»
История компактной линейки Lexus NX берет свое начало в 2014 году, когда японский премиум-бренд выпустил первое поколение кроссовера для агрессивной борьбы в одном из самых прибыльных европейских коммерческих сегментов, где доминировали BMW X3 и Audi Q5. Аббревиатура NX в инженерных каталогах означает Nimble Crossover (с англ. — ловкий/проворный кроссовер).https://youtu.be/8QnOkzkTiBY
