LATI представляет термопластические компаунды для управления температурой в электромобилях и экранирования от ЭМИ.

Новости инженерии электромобилей

Опубликовано 17 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Итальянский производитель компаундов LATI собрал информацию о термопластах, разработанных им для электромобилей, в один технический брошюре, охватывающую виды материалов с огнестойкими свойствами, высокой температурной стойкостью, теплопроводностью, защитой от ЭМИ, низким коэффициентом трения и содержанием переработанных материалов.

Компаунды с огнестойкими свойствами без галогенов (HFFR) созданы на основе матриц из полиамидов, полибутилентерефталата (PBT), полифталамидов (PPA) и фенолсульфида (PPS); LATI оценивает их с точки зрения электрической изоляции, огнестойкости и долгосрочной стабильности в условиях эксплуатации, с которыми могут столкнуться детали.

Оранжевый цвет является стандартным идентификатором высоковольтных цепей, и он должен сохранять свои свойства даже при высоких температурах, в которых находится компонент. По словам компании LATI, она разработала специальные формулы для высоковольтных материалов, устойчивые к изменению цвета в процессе термического старения, включая варианты для жарких и влажных условий, чтобы компонент оставался визуально узнаваемым как высоковольтный на протяжении всего срока службы транспортного средства.

Для компонентов, работающих в условиях, превышающих возможности обычных полиамидов, в брошюре рассматриваются смеси на основе PPA, PPS, полисульфона (PSU), полиэтерсульфона (PESU), полифенилсульфона (PPSU) и полиэтерэтеркетона (PEEK).

Теплопроводность достигается за счёт материалов серии LATICONTHER, в которых графит и специальная керамика распределены в полимерной матрице, что позволяет получить значения до 28 Вт/м·К. Неполнистый полиамид имеет теплопроводность значительно ниже — менее 1 Вт/м·К, поэтому этот показатель в основном зависит от количества наполнителя, который также ограничивает текучесть и механические свойства материала. Компания LATI утверждает, что эти композиты позволяют конструкторам передавать тепло через пластиковые компоненты, а в определённых случаях рассматривать альтернативы металлическим деталям.

Композиты LATISHIELD создают внутри матрицы электропроводящую структуру с использованием волокон из нержавеющей стали, углеродных волокон и нанотрубок. Эффективность экранирования варьируется от 30 до 90 дБ в диапазоне, указанном компанией LATI в её технической документации, что соответствует сокращению интенсивности поля примерно в 30–30 000 раз.

Продукты серии LATILUB предназначены для снижения трения и износа, и компания LATI утверждает, что они могут сократить или полностью устранить необходимость во внешнем смазывании. В ассортименте имеются виды, сформулированные без использования перфтор- и полифторалкильных веществ (PFAS).

Соединения серии LATIECO изготавливаются из сырья, полученного в результате механической и химической переработки, и включают виды с противопожарными свойствами и теплопроводностью. По словам компании, одно соединение может сочетать в себе переработанное сырье и теплопроводные свойства.

«Электрификация значительно расширяет список функций, которые должны выполнять пластиковые материалы внутри автомобиля. Речь идет уже не только об уменьшении веса или замене металла, но также об электрической безопасности, управлении теплом, электромагнитной защите, стойкости к высоким температурам и снижении воздействия на окружающую среду», — сказал Лука Поска, директор по технической поддержке и маркетингу группы LATI.

Источник: LATI

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: доступна бесплатно

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

Загрузить больше сессий