PMIC TLE9744QK от Infineon объединяет функции возбуждения резолвера и логики безопасности для инверторов электромобилей.

Новости инженерии EV

Опубликовано 21 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Компания Infineon представила чип OPTIREG TLE9744QK — устройство управления питанием для инверторов высокого напряжения, используемых в электрических и гибридных автомобилях. Этот чип объединяет в одном устройстве линии питания инвертора, схему возбуждения детектора положения и специализированный механизм обеспечения безопасности.

Блок управления инвертором требует нескольких изолированных линий питания для микроконтроллера, модулей связи и датчиков, причем такие линии обычно создаются с использованием отдельных компонентов. Infineon утверждает, что использование одного чипа позволяет сократить площадь печатной платы на 70%, а количество компонентов при этом также уменьшается.

Инвертор тяги считывает положение ротора с детектора направления, который требует сигнала возбуждения переменного тока на своей первичной обмотке и возвращает сигналы напряжения синуса и косинуса, позволяющие определить угол ротора. Это возбуждение обычно генерируется отдельным приводом, поэтому его генерация непосредственно на чипе позволяет убрать привод и его схемы контроля с платы.

На странице продукта перечислены два предрегулятора типа buck/boost, которые питают линейные пострегуляторы для микроконтроллера, схем связи и блока эталонных напряжений; кроме того, имеются два трекера, шесть аналоговых входов, пять цифровых входов и четыре цифровых выхода. Ток покоя составляет 50 мкА, диапазон рабочего напряжения — от 4 В до 36 В, а диапазон рабочей температуры — от -40° C до 150° C; устройство поставляется в корпусе PG-LQFP-64. Встроены функции мониторинга работы и защиты от сбоев. Устройство также может питать датчики, установленные вне платы; как совместимые микроконтроллеры указаны TRAVEO T1G, а также AURIX TC2x, TC3x и TC4x.

Блок интегрированной логики безопасности (ISL) работает как второй, независимый путь безопасности. Он контролирует токи фаз, напряжение постоянного тока, а также состояние микроконтроллера и драйверов ворот, и может определить и обеспечить безопасное состояние в случае, если основной микроконтроллер перестает корректно функционировать. Резервный вход питания обеспечивает работу ISL при отказе основного источника низкого напряжения, так что сбой в этом источнике не приводит к остановке пути безопасности. Компания Infineon утверждает, что данная архитектура соответствует стандарту ASIL-D, разработанному в соответствии с ISO 26262.

Образцы, платы для тестирования, эталонные решения, документация, программное обеспечение и инструменты доступны по запросу, а на странице продукта указаны наличные на складе единицы с ценой за штуку. Infineon также указывает, что данный компонент планируется к поставке как минимум до 2038 года.

Источник: Infineon

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: участие бесплатно

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию, которая пройдёт с 14 по 17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать себе место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

ПОКАЗАТЬ ДОЛЖЕ