Компания Ford начинает производство элементов аккумуляторов типа LFP в США, что открывает путь к более дешевым электромобилям.

Компания Ford сделала решительный шаг к восстановлению производственной цепочки электромобилей на территории Соединённых Штатов, начав производство аккумуляторных элементов на основе фосфата лития и железа (LFP) на своём новом заводе BlueOval Battery Park в Маршалле, штат Мичиган. Этот шаг позволяет Ford стать первым автопроизводителем, который будет производить такие аккумуляторные элементы на внутреннем рынке для массовых потребительских электромобилей, что является важной вехой в стратегии компании по разработке электромобилей нового поколения. На заводе в Мичигане началось производство полноценных призматических элементов с использованием полного цикла обработки — от смешивания суспензии и нанесения покрытия до формовки, старения и окончательной проверки. Эти первые элементы типа «D-образца», изготовленные из материалов, предназначенных для серийного производства, будут использоваться для тестирования и проверки перед началом массового производства. Ранее этой весной на заводе были изготовлены элементы типа «C-образца» для обучения рабочих и отладки оборудования. Ford планирует начать производство готовых к выпуску элементов до конца 2026 года. Эти аккумуляторы будут использоваться в предстоящей платформе Ford Universal Electric Vehicle, которая дебютирует в виде электрического пикапа среднего размера в 2027 году. Руководители компании утверждают, что переход на технологию LFP, исключающую необходимость в никеле и кобальте, позволит снизить затраты, упростить цепочку поставок и создать более доступные электромобили, способные конкурировать с дешевыми китайскими моделями. Компания также подчеркивает, что отечественное производство повышает устойчивость цепочки поставок в условиях, когда глобальное снабжение аккумуляторами остается политически и экономически чувствительным вопросом. Чтобы ускорить разработку, Ford получила лицензию на технологию LFP у китайской компании Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей. Хотя CATL предоставляет техническую экспертизу и обучение, Ford сохраняет полный контроль над производством на заводе в Мичигане. Это сотрудничество вызвало критику со стороны некоторых американских законодателей, однако Ford считает, что лицензирование технологии — это самый быстрый и жизнеспособный способ запустить производство LFP в Соединенных Штатах и снизить зависимость от импортируемых аккумуляторов. В компании BlueOval Battery Park Michigan в настоящее время работает более 500 человек, причем численность сотрудников быстро растет. Ford планирует довести количество сотрудников до 800 к концу года, а в долгосрочной перспективе — до 1 700 человек. Интерес к вакансиям остается высоким: на сегодняшний день было подано более 11 500 заявлений о трудоустройстве. Зарубежные аккумуляторы типа LFP уже используются в модели Mustang Mach-E, а такие конкуренты, как Tesla и General Motors, также опираются на импортируемые элементы питания LFP. Отечественные производители автомобилей исследуют альтернативные химические составы, включая аккумуляторы с высоким содержанием лития и марганца, однако ожидается, что эти технологии достигнут коммерческого масштаба лишь позже в том же десятилетии. Ford и Geely объединяют усилия в Испании для производства новых моделей с разными источниками энергии с 2028 года Ford и Geely Auto создали предпосылки для одного из самых значимых промышленных сдвигов в автомобильной отрасли Европы в течение этого десятилетия, объявив о новом совместном предприятии, которое превратит завод Ford в Валенсии, Испания, в совместный производственный центр для автомобилей следующего поколения с использованием различных источников энергии. Это партнёрство, о котором было объявлено 23 июля 2026 года, направлено на обеспечение долгосрочного будущего данного завода, повышение его конкурентоспособности и ускорение... 23 июля 2026 года CATL представляет обширный портфель аккумуляторов на своем Дне супертехнологий в Пекине Компания CATL представила одну из самых амбициозных линеек технологий за всю свою историю во время мероприятия Super Technology Day в Пекине, представив шесть батарейных систем следующего поколения и полностью интегрированную экосистему быстрой зарядки и смены батарей, разработанную для поддержки будущего электрифицированных транспортных средств. Среди анонсированных решений — технологии быстрой зарядки третьего поколения, компактные батареи авиационного класса, химические составы, ориентированные на гибридные автомобили... 24 апреля 2026 года CHANGAN и CATL объявляют о первом в мире серийно производимом пассажирском электромобиле с ионно-натриевым аккумулятором Компания CHANGAN Automobile совместно с лидером в производстве аккумуляторов CATL представила первый в мире серийно производимый пассажирский автомобиль, работающий на ионно-натриевых аккумуляторах, что стало важным этапом в глобальном переходе к технологиям хранения энергии нового поколения. Об этом было объявлено в ходе мероприятия «CHANGAN SDA Intelligence Milestone Release & Sodium‑Ion Battery Global Strategy Launch», на котором компания подтвердила, что новый автомобиль будет... 9 февраля 2026 года Компания CATL начала массовое производство своих аккумуляторов Gen 5 LFP. CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для энергосистем, начал массовое производство своих аккумуляторов пятого поколения на основе фосфата лития и железа (LFP), что стало значительным шагом вперед с точки зрения плотности энергии и срока службы. Робин Цзэн, основатель, председатель и генеральный директор компании, объявил об этом важном достижении на Конференции по аккумуляторам для энергосистем 2025 года в Йибине, провинция Сычуань, подчеркнув продолжающееся лидерство CATL в развитии технологий аккумуляторов... 12 ноября 2025 года Продажи электромобилей в США растут стремительно в 3 квартале 2025 года Продажи электромобилей в США растут стремительно — и Tesla с General Motors (GM) находятся в авангарде. Почему такой резкий скачок? Многие покупатели спешили воспользоваться федеральными налоговыми льготами в размере до 7 500 долларов до их истечения в сентябре благодаря закону администрации Трампа «One Big Beautiful Bill Act». Tesla по-прежнему доминирует на рынке электромобилей, поставив более 497 000 автомобилей в третьем квартале... 5 октября 2025 года Некоторые из наиболее значимых стимулов для покупки электромобилей в США после окончания налоговых льгот Автопроизводители в Северной Америке всё чаще снижают цены электромобилей на дорогах примерно на ту же сумму, что и ранее предоставлялся федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов. Производители используют эти средства по-разному: постоянная корректировка рекомендованной цены, временные скидки при покупке или более значительные стимулы от дилеров, снижающие цену без финансирования или аренды. Такая стратегия сокращает разницу в цене... 5 октября 2025 года Аккумулятор Shenxing Pro LFP от CATL для Европы представлен на выставке IAA Mobility 2025 CATL представила аккумулятор Shenxing Pro на выставке IAA Mobility 2025. Это первый в мире аккумулятор на основе технологии LFP, способный обеспечивать стабильное высоковольтное питание, сохранять мощность и предотвращать возникновение огня и дыма после термического срыва. Оснащенный собственной технологией NP 3.0 от CATL, этот аккумулятор для электромобилей выпускается в двух версиях: Shenxing Pro Super Long Life и Long Range Battery — первый в мире аккумулятор на основе технологии LFP, обеспечивающий дальность пробега 758 км по стандарту WLTP... 8 сентября 2025 года CATL представляет аккумулятор Freevoy с двойным источником питания, аккумулятор Naxtra и аккумулятор Shenxing второго поколения. CATL представила три революционных продукта аккумуляторов для электромобилей на своем первом мероприятии Super Tech Day: аккумулятор Freevoy Dual-Power, Naxtra — первый в мире серийно производимый натрий-ионный аккумулятор, и аккумулятор второго поколения Shenxing с функцией сверхбыстрой зарядки, а также интегрированный 24-вольтовый аккумулятор Naxtra с функцией запуска/остановки двигателя для тяжелых грузовиков. Аккумулятор Freevoy Dual-Power оснащен инновационной конструкцией с использованием различных химических составов, которая... 24 апреля 2025 года CATL представляет шасси Bedrock, ориентированное на безопасность CATL официально представил шасси CATL Bedrock Chassis — первое в мире ультрабезопасное шасси для скейтбордов. Благодаря выдающимся характеристикам: способности выдерживать прямое столкновение со скоростью 120 км/ч без возгорания или взрыва, шасси CATL Bedrock Chassis устанавливает новый стандарт в области безопасности шасси, обеспечивая полную защиту в любых ситуациях и диапазонах скоростей. Благодаря конструкции, ориентированной на батарею, шасси CATL Bedrock Chassis... 26 декабря 2024 года Stellantis и CATL вложат 4,1 миллиарда евро в совместное предприятие по производству аккумуляторов типа LFP в Испании Stellantis и CATL сегодня объявили о достижении соглашения о вложении до 4,1 миллиарда евро для создания совместного предприятия, которое построит крупный европейский завод по производству литиево-железно-фосфатных (LFP) аккумуляторов в Сарагосе, Испания. Завод будет полностью нейтральным с точки зрения выбросов углерода и будет реализован в несколько этапов согласно определенным планам инвестиций. Планируется начать производство к концу 2026 года на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания... 10 декабря 2024 года SAIC-GM и CATL запускают первую в отрасли литиево-фосфатно-железную батарею с технологией ультрабыстрой зарядки 6C SAIC-GM объявила в китайской сети QQ, что совместно с CATL выпустила первую в отрасли литиево-железно-фосфатную батарею с технологией сверхбыстрой зарядки 6C, установив новый технологический стандарт. Первой инновацией в батарее 6C является технология катода суперэлектронной сети, созданная с использованием полностью на основе наноматериалов ферромагнитных кислот, что повышает эффективность электрохимических реакций и улучшает... 26 сентября 2024 года Полностью электрический Ford Capri представлен в Европе Ford снова расширил ассортимент своих электромобилей, вернув один из любимых моделей поклонников — Ford Capri. Классический спортивный купе, популярный среди семей по всей Европе, возрождено в электрической версии: он получил новый вид, сохраняющий его узнаваемые дизайнерские особенности, но теперь предназначен для современных задач. Ford сотрудничает с французской легендой футбола Эриком Кантоной, чтобы провести презентацию нового Capri, который стал лицом запуска продукта компании... 10 июля 2024 года Компания CATL начала строительство завода по производству аккумуляторов Beijing Times Battery Base. CATL начала строительство своего первого завода по производству аккумуляторов на севере Китая. Это совместное предприятие, созданное при участии CATL, группы BAIC, Пекинской энергетической группы, группы Xiaomi и других компаний. Церемония закладки фундамента состоялась вчера. В настоящее время у CATL есть 11 заводов в Китае, 7 из которых являются совместными предприятиями с китайскими автопроизводителями. Этот новый завод станет 12-м в общем числе и 8-м совместным предприятием. Еще два завода CATL... 19 июня 2024 года CATL представляет Shenxing PLUS, обеспечивающий дальность поездки 1000 км и сверхбыструю зарядку 4C CATL представила первую в мире батарею типа LFP, обеспечивающую дальность пробега свыше 1000 км при использовании технологии сверхбыстрой зарядки 4C — Shenxing PLUS. Дальность пробега в 1000 км на электротранспорте достигнута благодаря непрерывным технологическим прорывам. Катод Shenxing PLUS изготовлен с использованием технологии гранулярной структуризации, которая располагает каждую нанометровую частицу в оптимальном положении для достижения чрезвычайно высокой плотности. Собственная технология 3D... 25 апреля 2024 года Tesla Model Y L Premium 2026 года Двери: 5, Места: 6 Длина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Высота: 65,7 дюйма / 1669 мм Масса без груза: 4612,07 фунтов / 2092 кг Электродвигатель №1: 194 кВт при 5000 об/мин, 340 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 137 кВт при 6380 об/мин, 219 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 79 кВт·ч, Напряжение: 357 В BMW iX5 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Высота: 68,8 дюйма / 1748 мм Масса без груза: 6228,06 фунтов / 2825 кг Электродвигатель №1: 242 кВт, 500 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 183 кВт, 305 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 141 кВт·ч BMW i3 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 187,4 дюйма / 4760 мм Высота: 58,3 дюйма / 1480 мм Масса в снаряженном состоянии: 4861,19 фунтов / 2205 кг Электродвигатель №1: 240 кВт, 435 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 123 кВт, 255 Н·м при 0–4607 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 108,7 кВт·ч, Напряжение: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 209,4 дюйма / 5320 мм Высота: 72,6 дюйма / 1845 мм Масса в снаряженном состоянии: 5412,35 фунтов / 2455 кг Электродвигатель №1: 128 кВт, 268 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 80 кВт, 206 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 59,2 кВт·ч, Напряжение: 296 В Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Dodge Charger Daytona R/T 2026 года Двери: 2 / 4, Места: 5 Длина: 206,6 дюйма / 5248 мм Высота: 58,9 дюйма / 1496 мм Масса в снаряженном состоянии: 5698,95 фунтов / 2585 кг Электродвигатель №1: 250 кВт, Расположение: сзади Электродвигатель №2: 250 кВт, Расположение: спереди Аккумулятор: 93,9 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026 года, емкость аккумулятора 73 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса без груза: 5048,59 фунтов / 2290 кг Электродвигатель №1: 157 кВт, 343 Н·м, Расположение: спереди Электродвигатель №2: 82 кВт, 166 Н·м, Расположение: сзади Аккумулятор: 73 кВт·ч, Напряжение: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025 года, емкость аккумулятора — 97 кВт·ч Двери: 5, Места: 5 Длина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Высота: 65,6 дюйма / 1667 мм Масса в снаряженном состоянии: 4971,42 фунта / 2255 кг Электродвигатель: 170 кВт при 3935–14000 об/мин, 345 Н·м при 250–4370 об/мин; расположение: спереди Аккумулятор: 97 кВт·ч, напряжение: 400 В Škoda Elroq RS 2027 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 64,8 дюйма / 1645 мм Масса в снаряженном состоянии: 5121,34 фунта / 2323 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Škoda Elroq RS 2025 года Двери: 5, Места: 5 Длина: 176,7 дюйма / 4488 мм Высота: 63,3 дюйма / 1608 мм Масса в снаряженном состоянии: 4907,49 фунтов / 2226 кг Расположение: Задняя часть Расположение: Передняя часть Аккумулятор: 77 кВт·ч Volkswagen ID. Polo GTI 2027 года, мощность 166 кВт Двери: 5, Места: 5 Длина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Высота: 59,6 дюйма / 1513 мм Масса без пассажиров: 3395,12 фунтов / 1540 кг Электродвигатель: 166 кВт, 290 Н·м, Расположение: спереди Аккумулятор: 52 кВт·ч Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 года Длина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5698,95 фунтов / 2585 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч Электрический Porsche Cayenne Coupé 2026 года Длина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Высота: 65,0 дюйма / 1650 мм Масса без груза: 5637,22 фунта / 2557 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 113 кВт·ч BMW i7 M70 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 6106,8 фунтов / 2770 кг Электродвигатель №1: 360 кВт, 650 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 года Двери: 4, Места: 5 Длина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Высота: 61,0 дюйма / 1550 мм Масса без груза: 5941,46 фунтов / 2695 кг Электродвигатель №1: 230 кВт, 400 Н·м при 0–5000 об/мин, Расположение: задняя часть Электродвигатель №2: 190 кВт, 365 Н·м при 0–6000 об/мин, Расположение: передняя часть Аккумулятор: 112,5 кВт·ч, Напряжение: 400 В Mercedes-Benz C 400 4MATIC электрическая версия, 2027 год Длина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Высота: 59,2 дюйма / 1503 мм Масса без пассажиров: 5423,37 фунтов / 2460 кг Расположение: задняя часть Расположение: передняя часть Аккумулятор: 94 кВт·ч, напряжение: 800 В