Компрессор EAC от Driventic обеспечивает давление до 15 бар для электрических грузовиков и автобусов.

Компания Driventic представила электрический компрессор воздуха (EAC) — систему сжатого воздуха, разработанную для электрических грузовиков и автобусов. По словам компании, устройство с двумя стадиями работы функционирует при давлении до 15 бар.

EAC основан на двухстадийном поршневом компрессоре с собственной системой масла и охлаждением водой или хладагентом. Компания собирает электродвигатель, глушители, масляную систему, теплообменники и датчики в один корпус, применяя технологии балансировки масс и изоляции, что, по утверждению Driventic, снижает вибрации и шум.

По словам Driventic, по сравнению с традиционными решениями двухэтапное сжатие позволяет сократить потребление энергии на 35%. «Это значительное преимущество при управлении парком транспортных средств, где важны экономия энергии и низкие затраты, особенно для электрифицированных коммерческих автомобилей, таких как грузовики и автобусы», — сказал Йорг Ауэрсвальд, вице-президент по компонентам двигателей в Driventic. Компания устанавливает интервалы технического обслуживания в размере до четырех лет или 24 000 часов работы для грузовиков, а также до четырех лет или 12 000 часов работы для автобусов в зависимости от характера эксплуатации транспортного средства. Driventic утверждает, что компрессор разработан для непрерывной работы, а его модульная конструкция снижает эксплуатационные расходы.

Сжатый воздух приводит в действие пневматические тормоза, систему подвески и дверей в тяжелых коммерческих автомобилях. В дизельных грузовиках компрессор приводится в движение от двигателя, но электрический грузовик требует устройства с электрическим приводом, и каждый потребленный ватт снижает заряд батареи и уменьшает дальность поездки.

Компания Driventic утверждает, что разработка EAC находится на этапе создания прототипов и их проверки перед планируемым началом производства в конце 2027 года. «Первые пилотные клиенты уже выразили заинтересованность в сотрудничестве с нами для проведения полевых испытаний», — сказал Ауэрсвальд.