Ceer производит экзоботов в формате SUV и лимузина в Саудовской Аравии
С моделью Exobot саудовский бренд Ceer представляет свой первый флагманский автомобиль, за которым стоит не просто одна модель. На мировой премьере в производственном комплексе Ceer (CMC) в Экономическом городе Кинга Абдуллы (KAEC) были представлены седан и внедорожник: наследный принц Мохаммед бин Салман бин Абдулазиз Аль-Сауд, являющийся также председателем совета директоров Фонда государственных инвестиций (PIF), официально представил обе модели, прежде чем Ceer раскрыл детали дизайна и оснащения. Exobot становится началом портфеля, который к 2030 году должен расшириться до семи моделей с различными вариантами привода. Сам бренд Ceer в своем заявлении описывает новую модель как «смелую, необычную, саудовскую».
С технической точки зрения Exobot основан на полностью электрической трехмоторной платформе с полным приводом, обеспечивающей непрерывную регулировку крутящего момента и активной подвеской. В самой мощной версии машина развивает мощность 817 кВт (1111 л.с.) и крутящий момент 1500 Нм. Благодаря этому седан разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,1 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч, тогда как внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды и имеет максимальную скорость 210 км/ч.
При выходе на рынок компания Ceer сначала представляет ограниченную серию Exobot First Edition, доступную в версиях седан и внедорожник с одинаковым оснащением. Этот автомобиль развивает мощность 625 кВт (850 л.с.) при крутящем моменте 1000 Нм и разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды (седан) или 2,9 секунды (внедорожник). По словам производителя, аккумулятор ёмкостью 112 кВт·ч обеспечивает дальность поездки до 670 километров у седана и 560 километров у внедорожника. Благодаря архитектуре 800 вольт уровень зарядки можно довести с 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут. Ответа на вопрос о том, происходит ли техническая основа сотрудничества с Rimac Technology отсюда, не дано.
По габаритам Exobot относится к сегменту крупных легковых автомобилей. У седана длина составляет 5,26 метра, ширина — 2,10 метра, а высота — 1,43 метра; у внедорожника длина — 5,02 метра, ширина — 2,10 метра, а высота — 1,69 метра. Примечательна также лобовая панель, которая, по словам производителя, является крупнейшей из когда-либо устанавливаемых в серийных автомобилях. Ее длина составляет 2,4 метра, а угол наклона — 15 градусов; она предназначена для улучшения аэродинамики и обзора, а также для снижения попадания солнечного тепла.
Лобовая панель и «крылья сокола» как отличительные особенности моделей Exobot
Кроме того, здесь используются двери Shahin Wing Doors длиной почти три метра, названные в честь сокола этого региона. Они открываются под углом 60 сантиметров и могут быть активированы как с помощью радиоконтроллера, так и через встроенные в дверь элементы управления. Для эксплуатации в местных климатических условиях была разработана система под названием Halo Cooling, предназначенная снизить температуру в салоне за 10 минут с 65 до 32 градусов Цельсия. Специальные пленки дополнительно снижают проникновение солнечного тепла, тройно серебряное покрытие стекол способствует обогреву и предотвращению запотевания, а двойные кондиционеры для передней и задней частей автомобиля обеспечивают равномерное охлаждение.
В плане управления Exobot отказывается от классической стойки рулевого управления в пользу технологии steer-by-wire. Благодаря этому необходимый угол поворота снижается с 400 до 160 градусов. Систему дополняет поворот задней оси, который должен обеспечить меньший радиус разворота в городе и большую стабильность на высоких скоростях. В салоне по всей ширине кокпита расположены изогнутый дисплей размером 48 дюймов с разрешением 8K, экран диагональю 10,4 дюйма в центральной консоли и дисплей размером 8 дюймов для пассажиров сзади. Голосовой ассистент понимает и отвечает на запросы на арабском и английском языках, в то время как приложение Ceer позволяет управлять статусом зарядки, предварительной подогревом и дистанционным паркованием.
К элементам безопасности относятся технология батарей Cell-to-Pack, встроенная в конструкцию автомобиля, семь подушек безопасности, а также конструкция Spaceframe из литых и прокатных алюминиевых профилей, встроенная в кузов и двери.
Серийное производство в саудовском стиле
По словам Ceer, крупнейшего производителя автомобилей на Ближнем Востоке, Exobot производится исключительно на заводе CMC в экономическом городе Кинг Абдулла. Стратегия бренда по локализации предусматривает увеличение доли местно производимых материалов до 45 процентов к 2034 году при поддержке региональной экосистемы поставщиков для послепродажного обслуживания. Благодаря этому время от заказа до доставки в будущем будет составлять недели, а не месяцы. После первой версии появится ещё одна модификация — Exobot PLUS, в то время как Ceer планирует к 2030 году постепенно расширить свой ассортимент среднего и компактного класса моделей.
Источник: Ceer – пресс-релиз