BMW представила новый iX4: до 828 км запаса хода и 612 к.с. мощности.
BMW официально представила новый электрический кроссовер-купе iX4. Эта модель стала очередным представителем семейства Neue Klasse и оснащена новой 800-вольтовой электрической архитектурой, возможностью быстрой зарядки мощностью до 400 кВт и запасом хода в 828 км. А топовая версия BMW iX4 M60 xDrive обеспечивает мощность 612 л.с.
Новый BMW iX4 фактически переносит концепцию купеобразного кроссовера X4 в новую электрическую эпоху бренда. Автомобиль имеет дизайн, характерный для серии Neue Klasse: большая колесная база, короткие кузовные элементы и наклонная крыша. Фирменные «ноздри» и фары теперь визуально объединены в единый графический элемент.
В стандартную комплектацию iX4 входит пакет M Sport с 20-дюймовыми колесами и спортивными тормозами. Для топовой версии M60 предусмотрены 21-дюймовые диски, а опционально для этой серии будут доступны колеса диаметром до 22 дюймов. Кроме того, автомобиль оснащен большой панорамной крышей с климатическим стеклом.
Новая электрическая платформа
Гораздо интереснее то, что скрыто под кузовом. BMW iX4 использует электрическую систему eDrive шестого поколения – Gen6. Она включает в себя новые цилиндрические аккумуляторные элементы, 800-вольтовую архитектуру и новое поколение электродвигателей.
На старте продаж BMW предложит две полноприводные модификации.
BMW iX4 40 xDrive оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 374 л.с. и крутящим моментом 520 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальный запас хода составляет 638 км по циклу WLTP.
Более мощная версия BMW iX4 50 xDrive обладает мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 645 Нм. До скорости 100 км/ч она разгоняется за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Емкость аккумулятора в этой версии — 108,7 кВтч.
Главным показателем здесь является запас хода — до 828 км по стандарту WLTP. Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током достигает 400 кВт. По данным BMW, всего за 10 минут с помощью специального зарядного устройства iX4 50 xDrive может получить энергию, достаточную для пробега еще примерно 387 км. Также предусмотрена функция двунаправленной зарядки.
BMW iX4 M60 — 612 л.с. и разгон до скорости 100 км/ч за 3,9 секунды
Чуть позже в линейку будет добавлена самая мощная модификация BMW iX4 — M60 xDrive. Два ее электродвигателя обеспечивают суммарную мощность 612 л.с. и крутящий момент 875 Нм.
Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет всего 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена значением 240 км/ч. При этом заявленный радиус действия достигает впечатляющих 777 км.
Версия M60 также оснащается адаптивной подвеской M, спортивным рулевым управлением с переменным коэффициентом передачи и электронно управляемым задним дифференциалом M.
Новый интерфейс вместо привычной приборной панели
BMW iX4 представляет собой новую концепцию управления BMW Panoramic iDrive с операционной системой Operating System X. Она сочетает в себе технологию BMW Panoramic Vision, опциональный 3D Head-Up Display и большой центральный дисплей размером 17,9 дюйма.
За управление силовой установкой и шасси отвечает новый высокопроизводительный компьютер Heart of Joy. По заявлению BMW, он обрабатывает соответствующие процессы примерно в десять раз быстрее, чем системы предыдущего поколения.
Также предусмотрен Motorway Assistant, который на разрешённых дорогах позволяет двигаться без рук на руле со скоростью до 130 км/ч. Доступность функции зависит от конкретного рынка.
Когда BMW iX4 поступит в продажу
Старт продаж BMW iX4 запланирован на март 2027 года. Первыми на рынок выйдут iX4 40 xDrive и iX4 50 xDrive. Топовый BMW iX4 M60 xDrive присоединится к ним чуть позже.
Новый iX4 важен для BMW не только как преемник модели X4. Эта модель наглядно демонстрирует, насколько значительный технологический скачок должен обеспечить концепция Neue Klasse: запас хода более 800 км, возможность зарядки мощностью 400 киловатт и почти 400 км дополнительного пробега за десять минут существенно сокращают практическую разницу между электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.