Вернуться к статьям
Анонс

AZL заказала систему JetBlast для тестирования корпусов аккумуляторов на огонь и горячие частицы

AZL заказала систему JetBlast для тестирования корпусов аккумуляторов на огонь и горячие частицы

Новости инженерии электромобилей

Опубликовано 16 сентября 2026 года авторами Chris Ruoff; размещено в рубриках Новости и Технологии.

Kомпания AZL Aachen заказала систему JetBlast — тестовую установку, сочетающую воздействие пламени с нагретым потоком частиц, чтобы воссоздать определенные нагрузки, действующие на материалы корпусов аккумуляторов во время их дефлаграции и ситуаций теплового выхода из-под контроля. Первоначальные калибровочные испытания позволили определить эталонную точку работы в рамках совместного проекта «Тестирование материалов корпусов аккумуляторов на тепловой выход из-под контроля», запущенного AZL в 2025 году. Компания заявляет, что проведет проверки на воспроизводимость результатов перед тем, как материалы участников будут включены в программу тестирования.

AZL устанавливает максимальную температуру в зоне испытаний системы на уровне 1 650° C, измеряемую примерно в 5 мм перед поверхностью образца. Текущая процедура тестирования включает последовательность базовой и усиленной нагрузки; в режиме усиленной нагрузки целевая температура в этой близкой к поверхности зоне составляет 1 300° C до начала обстрела частицами. Первоначальные калибровочные испытания показали, что температура при обстреле частицами вблизи той же плоскости составляет примерно 1 250° C, что соответствует разнице около 50° C между целевой температурой в режиме усиленной нагрузки и условиями обстрела. Эту разницу можно скорректировать с помощью настроек управления, причем компания заявляет, что стабильность и воспроизводимость результатов будут задокументированы в опубликованном протоколе калибровки.

Холодный воздух может охлаждать уже нагретый образец и искажать предусмотренное сочетание тепловой и эрозионной нагрузок; AZL утверждает, что JetBlast снижает такое охлаждение, вызванное обстрелом.

Вместо того чтобы использовать коммерческий горелок, компания разработала собственную архитектуру горелки и впрыска частиц, позволяющую скоординировать температуру пламени, температуру частиц, массовый поток частиц, интенсивность взрывной струи и время воздействия в рамках одной настраиваемой последовательности.

JetBlast представляет собой третью группу методов тестирования на огнестойкость корпусов аккумуляторов, разработанных AZL. Первый метод измеряет прочность материала при воздействии огня при определенной растягивающей нагрузке. Второй включает специальные методы использования горелок с абразивом и струйной обработки частицами, разработанные для программ OEM и поставщиков комплектующих.

Результаты тестирования могут включать изменение температуры на лицевой и обратной сторонах, время до достижения критического уровня или полного сгорания, целостность материала, площадь повреждений, потерю массы, появление трещин или деламинации, продолжение горения и способы отказа, а не просто один результат «прошел/не прошел». AZL описывает JetBlast как метод скрининга и анализа для определенных тепловых и ударных нагрузок от частиц, который не заменяет тестирование на уровне элементов, модулей, пакетов или транспортных средств в соответствии с стандартом GB 38031-2025 или правилами ООН № 100, и не вызывает избыточного давления внутри пакета.

В стандартное предложение проекта включена проверка двух материалов или конфигураций материалов, выбранных участником, причем компании могут присоединиться до сентября 2026 года.

«Цель не в том, чтобы один раз имитировать процесс, происходящий в одной клетке. Цель — выявить факторы, вызывающие повреждения, воссоздать их в контролируемых условиях и использовать полученные данные для подбора подходящего материала, концепции защиты и архитектуры корпуса», — сказал Рави Чайтанья Бхайри, руководитель отдела тестирования на огнестойкость в сфере электромобилей в AZL.

Источник: AZL Aachen

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ ЗАНЯТИЙ