A Zeekr desafia as marcas de luxo consagradas com tecnologia e acessórios

Foto: Zeekr

“No segmento de luxo, hoje um logotipo conhecido já não é suficiente.” Com essa afirmação, Lothar Schupet, CEO da Zeekr Europe, posiciona explicitamente o novo 9X contra uma força tradicional das fabricantes premium consagradas: sua reputação de marca construída ao longo de décadas. Na estreia alemã desse SUV de luxo chinês com 5,24 metros de comprimento e motor híbrido plug-in, o executivo argumentou que os clientes premium dão cada vez mais importância “ao que um veículo realmente faz e ao valor que oferece”.

O 9X Ultra AWD custa na Alemanha a partir de 119.500 euros. Sua propulsão combina um motor a gasolina turbo de 2,0 litros com dois motores elétricos e uma bateria de 55 kWh. De acordo com o fabricante, a potência total é de 660 kW, ou seja, 897 cavalos de potência, e o torque máximo é de 935 Nm. A Zeekr afirma que esse veículo de seis lugares, com peso de 2,9 toneladas, alcança 100 km/h em 4,1 segundos. É possível percorrer até 179 quilômetros apenas com energia elétrica, enquanto a autonomia combinada é de até 737 quilômetros, segundo o fabricante.

Tecnicamente, a Zeekr se baseia especialmente na arquitetura de 900 volts. A empresa indica que a potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC) é de 330 kW. Em condições adequadas, a bateria deve conseguir ser carregada de 10% para 80% em 9,5 minutos. Isso diferencia o 9X dos híbridos plug-in convencionais, que possuem baterias relativamente pequenas e baixa potência de carregamento em DC. A Zeekr denomina esse conceito de “Super Hybrid”, enquanto na própria página técnica do modelo, o sistema é descrito como híbrido plug-in com motor a gasolina e tração integral elétrica.

O argumento relativo ao valor inclui também a política de equipamentos. Suspensão pneumática de duas câmaras, sensores baseados em LiDAR, aquecimento dos assentos, ventilação e massagem nas duas primeiras fileiras, uma tela OLED retrátil, um sistema de áudio Naim, além de um compartimento para refrigeração e manutenção da temperatura, são itens de série no Ultra AWD segundo a Zeekr. O interior é projetado com configuração 2+2+2, contando com seis assentos. Dessa forma, a marca não se concentra apenas em desempenho e alcance, mas também em um alto nível de equipamentos de série, em vez de distribuir funções essenciais de conforto em pacotes opcionais adicionais.

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Mais informações

A marca pertencente ao grupo Geely está presente no mercado alemão de forma regular somente desde o final de 2025 e não pode contar com a reconhecibilidade de marcas premium estabelecidas há anos. Por isso, a Zeekr baseia sua posicionamento em indicadores técnicos, equipamentos e relação custo-benefício. Paralelamente, a empresa está ampliando sua presença física: no final de setembro de 2026, a Zeekr informou ter mais de 100 pontos de serviço certificados e anunciou para 2027 uma rede com mais de 60 revendedores na Alemanha.

“Os clientes premium querem saber o que um veículo realmente oferece em termos de desempenho e qual o valor que ele proporciona”, afirma Schupet. “O Zeekr 9X é a nossa resposta: ele combina desempenho excepcional, tecnologia inteligente e perfeição nos detalhes para criar um veículo completo e convincente. Design europeu, um potente sistema híbrido super com tecnologia de 900 volts e conforto excepcional em três fileiras de assentos resumem nosso compromisso: uma nova classe de luxo.”

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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