A Xpeng visa 1 milhão de vendas globais anuais até 2030, sendo metade delas na Europa.
Phate Zhang
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13 de outubro de 2026, 10:42 AM GMT+8
A empresa pretende vender 500.000 veículos anualmente na Europa, sendo a produção local ampliada essencial para alcançar esse objetivo.
O CEO da Xpeng estabeleceu no início deste ano a meta de 1 milhão de vendas no exterior até 2030, valor diferente da meta de vendas globais.
A Xpeng (NYSE: XPEV) visa atingir vendas globais anuais de 1 milhão de veículos até 2030, sendo a Europa responsável por metade delas; portanto, a produção local ampliada é fundamental para o plano.
O presidente e CEO He Xiaopeng revelou a meta em uma entrevista no Salão Automotivo de Paris na segunda-feira, apontando a capacidade de produção como o maior gargalo da empresa na Europa, segundo reportagem da Bloomberg em 12 de outubro.
A Xpeng está discutindo maneiras de expandir a produção na Áustria com a parceira de fabricação por contrato Magna International, ao mesmo tempo em que avalia possíveis arranjos de produção em outros locais da Europa.
A meta de vendas divulgada difere dos comentários de He no início deste ano. Em uma carta interna de 24 de fevereiro, ele estabeleceu como objetivo alcançar 1 milhão de vendas no exterior até 2030, com as operações internacionais devendo contribuir com mais de 70% do lucro.
Caso seja alcançado, a meta europeia de 500.000 vendas anuais superará os volumes respectivos da Ford e da Opel na região em 2025. De acordo com a Bloomberg, a Ford entregou mais de 426.000 veículos na Europa no ano passado, enquanto a Opel registrou cerca de 400.000 registros.
Desde que entrou na Europa pela Noruega em 2020, a Xpeng já entregou mais de 60.000 veículos na região, a maioria deles neste e no ano passado, à medida que continua expandindo seus negócios na Europa.
A Xpeng deseja construir um negócio sustentável expandindo a produção europeia, em vez de depender das importações da China. A empresa citou os investimentos da Volkswagen na China como modelo. A montadora alemã também é acionista e parceira tecnológica da Xpeng.
A Xpeng ainda não divulgou qual é a capacidade adicional de que precisa, quais países está considerando ou se as discussões resultaram em compromissos de investimento específicos.
A empresa iniciou a produção local na Europa em setembro de 2025 e atualmente fabrica os SUVs G6 e G9, bem como o sedã P7+, na fábrica da Magna em Graz, na Áustria.
O SUV G9L, modelo principal da empresa, concluiu a produção experimental na mesma fábrica em 7 de outubro, tornando-se o quarto modelo da Xpeng a entrar em produção local na Europa. A empresa ainda não anunciou quando começará a produção em escala total lá.
A Xpeng lançou o G9L na Europa em 12 de outubro, no primeiro dia da Feira Automobilística de Paris, ampliando ainda mais sua linha regional para impulsionar o crescimento das vendas no futuro.
À medida que a Xpeng se expande na Europa, suas operações internacionais estão se tornando uma importante fonte de crescimento. De acordo com dados compilados pela CnEVPost, suas vendas no exterior atingiram 10.055 veículos em setembro, ultrapassando pela primeira vez a marca de 10.000 e registrando um aumento de 100,94% em relação ao ano anterior.
Nos primeiros 9 meses deste ano, as vendas internacionais da Xpeng totalizaram 59.479 veículos, um aumento de 100,11% em relação ao ano anterior, representando 20,92% do total de entregas. Já o número total de veículos entregues pela empresa nesse período caiu 9,20%, para 284.367 unidades.
Exportações mensais da Xpeng
2024
2025
2026
A Xpeng planeja expandir suas ofertas tecnológicas para além da Volkswagen, alcançando mais clientes internacionais.