A Xpeng visa o mercado de carros de sete lugares com o enorme G9L

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SUV robusto que busca se destacar por recursos de luxo, grande potência e autonomia superior a 350 milhas

MA

Matt Allan

9 de outubro de 2026 · 4 min de leitura

A Xpeng anunciou que lançará seu SUV G9L, voltado para famílias, no Reino Unido no próximo ano.

Com até sete assentos e 5,12 metros de comprimento, o G9L deve competir com o Skoda Peaq e o atual Kia EV9, além de modelos mais premium como o Volvo EX90.

Disponível com opções de tração dianteira e integral, o G9L oferecerá até 577 cavalos de potência e autonomia de até 367 milhas, contando com recursos como portas elétricas para passageiros da frente e de trás e um sistema de entretenimento traseiro de 21,4 polegadas.

Como o nome sugere, o Xpeng G9L está acima do modelo G9 destinado ao mercado europeu na crescente linha de veículos elétricos da empresa chinesa de tecnologia. Além de ser maior, a Xpeng afirma que o novo modelo oferece maior conforto, mais equipamentos e um foco no luxo.

Ele será disponibilizado na Europa em configurações de seis ou sete assentos, mas o Reino Unido também terá uma opção de cinco assentos, que não está disponível em outros lugares.

Design, interior e equipamentos

Visualmente, o G9L carece do charme de design de alguns concorrentes. Sua forma quadrada e suavizada se assemelha bastante ao Hyundai Ioniq 9, embora barras de luz duplas na parte frontal e traseira e uma tampa traseira angular o diferenciem de seu concorrente coreano.

Dentro e sob a carroceria, é aí que a Xpeng espera que o G9L impressione os clientes. Com um enorme entre-eixos de 3,1 metros, a Xpeng afirma que ele oferece espaço e conforto “de classe executiva” para até sete passageiros.

Como padrão, os ocupantes da primeira e segunda fileiras contam com portas totalmente elétricas, além de estofamento em couro Nappa para seus assentos com massagem, aquecimento e resfriamento. Na configuração de seis assentos, os assentos individuais da fileira intermediária também possuem grande ângulo de reclinação e apoios para as pernas elétricos. Aqueles na segunda e terceira fileiras também se beneficiam de suas próprias zonas de controle climático e podem desfrutar de serviços de streaming em uma tela de 21,4 polegadas que se abre a partir do teto. Há até mesmo um refrigerador embutido no console central para lanches durante o filme.

Na parte frontal, o motorista conta com um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, uma tela central de 17,3 polegadas e um display heads-up de realidade aumentada de 88 polegadas, além de um sistema de som com 23 alto-falantes. Há também o conjunto habitual de sistemas de assistência ao motorista, câmeras de visão circundante e funcionalidades como controle remoto de estacionamento.

Nas configurações de seis e sete assentos, o G9L oferece 367 litros de espaço no porta-malas com a segunda fileira em uso, e até 1.330 litros quando os assentos traseiros reclináveis são completamente dobrados. Há também um espaço de 65 litros na parte frontal do veículo. Ainda não há informações sobre a capacidade do porta-malas no modelo de cinco assentos.

Bateria, motor e chassi

O Xpeng G9L será lançado com duas opções de motorização, ambas utilizando uma bateria de 110 kWh e contando com algumas das taxas de carregamento mais rápidas disponíveis.

O modo de longo alcance com tração traseira utiliza um motor de 362 cv, alcançando uma aceleração de 0 a 62 mph em sete segundos e um alcance de até 367 milhas. Já o modelo Performance Ultra, com tração integral, conta com um segundo motor que eleva a potência para 577 cv, reduzindo a aceleração para apenas 4,9 segundos no mesmo teste. Esse modelo também tem um alcance de 331 milhas.

A capacidade máxima de carregamento de 540 kW coloca a performance do Xpeng G9L à frente da maioria dos carregadores públicos na Europa, e com o hardware adequado é possível recarregá-lo de 10% a 80% em 11 minutos e 42 segundos.

Para equilibrar sua potência e velocidade com o tamanho do veículo e o conforto dos ocupantes, o G9L dispõe de controle dinâmico do chassi, com amortecedores adaptativos de dupla câmara e direção nas rodas traseiras.

Preço

Sabemos que o Xpeng G9L chegará ao Reino Unido em algum momento de 2027, mas ainda não temos uma data exata de lançamento. Também não dispomos de nenhuma informação sobre o preço. Na Alemanha, o G9 padrão começa em 59.600 € – o que equivale a pouco mais de 50.000 £ – portanto esperamos que o G9L tenha um preço na casa dos 55.000 £ quando chegar ao Reino Unido.