A Xpeng lança o pacote Dark Knight para o sedã P7+, seguindo o mesmo modelo de atualização de design da Nio.

Lei Kang

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9 de outubro de 2026, 10:46 da manhã GMT+8

O pacote Dark Knight está sendo vendido por 6.000 yuan (US$ 890) por tempo limitado, aumentando o apelo do sedã elétrico com atualizações no exterior e no interior.

O pacote foca no estilo do exterior e do interior e não inclui melhorias no sistema de propulsão ou em hardwares de direção assistida, uma abordagem semelhante aos pacotes de design que a Nio lançou com frequência nos últimos 2 anos.

A Xpeng (NYSE: XPEV) lançou um pacote Dark Knight para o sedã P7+ por um preço temporário de 6.000 yuan (US$ 890), utilizando atualizações no exterior e no interior com um esquema de cores preto e vermelho para aumentar o apelo do sedã elétrico de tamanho médio a grande.

A fabricante chinesa de veículos elétricos anunciou em seu Weibo oficial na sexta-feira que o pacote Dark Knight foi oficialmente colocado à venda por um preço de 10.000 yuan, sendo que os clientes que fizerem pedidos agora podem aproveitar um preço temporário de 6.000 yuan, 40% abaixo do preço oficial.

De acordo com a Xpeng, o pacote está disponível como opção em todas as versões do P7+ e os carros de exposição chegarão às lojas em lotes.

O pacote inclui um novo acabamento em pintura Midnight Black e um interior na cor Lava Gray, combinados com cintos de segurança e costuras vermelhas exclusivas.

Do lado de fora, ele vem com rodas esportivas exclusivas de 20 polegadas com seis raios e capas de pinça na cor Flame Red, além de logotipos e inscrições escurecidas, enquanto o interior possui painéis decorativos com aparência metálica exclusiva.

A atualização abrange apenas o design exterior e interior, e a Xpeng não mencionou nenhuma alteração no sistema de propulsão, na bateria ou nos hardwares de direção assistida.

Ainda assim, a Xpeng destacou mais uma vez os principais pontos de venda do P7+ no anúncio, incluindo uma taxa de utilização do espaço de 88%, um alcance combinado CLTC de 1.550 quilômetros para a versão de veículo elétrico de longo alcance (EREV) e um alcance CLTC de até 725 quilômetros para a versão de veículo elétrico movido exclusivamente por bateria (BEV).

O modelo suporta uma plataforma de 800 volts e carregamento rápido 5C, permitindo que seja carregado até 80% em 12 minutos, e está equipado com o sistema de direção assistida VLA (Vision-Language-Action) de segunda geração, com potência computacional efetiva máxima de 2.250 TOPS.

A prática de atualizar modelos existentes com cores e pacotes de design exclusivos é semelhante à estratégia que a empresa local Nio Inc (NYSE: NIO) tem utilizado regularmente nos últimos 2 anos.

A marca Onvo da Nio lançou recentemente um pacote de design Starry Gold para o grande SUV L90 em 23 de setembro, com preço oficial de 10.000 yuan e preço por tempo limitado de 6.000 yuan.

A Onvo também lançou um pacote de design Starlight para o L80 em 11 de setembro, enquanto a marca principal Nio lançou recentemente um pacote Lanyue para o ES8 de terceira geração e uma edição Aura para o EC6. A marca Firefly já adotou abordagens semelhantes várias vezes.

O P7+ de 2026 foi colocado à venda na China em 8 de janeiro, adicionando pela primeira vez uma opção EREV; tanto as versões BEV quanto EREV começam em 186.800 yuan (US$ 27.520).

O modelo está disponível em 4 variantes, sendo que a versão BEV oferece um pacote de bateria de 61,7 kWh ou 74,9 kWh, proporcionando autonomias de 615 quilômetros e 725 quilômetros, respectivamente, segundo o padrão CLTC.

A versão EREV possui um pacote de bateria de 49,2 kWh, com autonomia de 430 quilômetros segundo o padrão CLTC; somada a um tanque de combustível de 45 litros, ela alcança uma autonomia total de 1.550 quilômetros quando o tanque está cheio e a bateria carregada.

O P7+ foi lançado inicialmente na China em 7 de novembro de 2024, com apenas a versão BEV disponível na época. A Xpeng anunciou em 9 de janeiro que a 100.000ª unidade do modelo saiu da linha de produção, 14 meses após seu lançamento.

O P7+ atualizado foi colocado à venda na Europa em 9 de janeiro e começou a ser enviado em larga escala para mercados internacionais em fevereiro, com a Xpeng informando na ocasião que o modelo chegaria a 36 países e regiões.

A Xpeng entregou 41.256 veículos em setembro, uma queda de 0,78% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 5,50% em comparação com agosto.

(1 dólar = 6,7330 yuan)