O Xpeng G9L já foi produzido na Áustria. Ele percorrerá 1324 km até sua apresentação em Paris.

A Xpeng encerrou, em 7 de outubro de 2026, a produção experimental do modelo G9L na fábrica Magna Steyr em Graz. Este SUV de pré-produção percorrerá agora 1324 km até Paris, onde ocorrerá sua estreia mundial em 12 de outubro.

Este é o quarto modelo da Xpeng a ser montado na Europa. No entanto, isso não significa o início da produção em série nem a entrega aos clientes.

O G9L se junta à linha europeia da Xpeng

A fabricante chinesa utiliza, na Áustria, as linhas de produção existentes da Magna Steyr. Trata-se de uma produção por contrato, e não de uma fábrica própria da Xpeng. Da mesma forma, desde setembro de 2025, os SUVs G6 e G9 são produzidos em Graz, enquanto, em janeiro de 2026, a limusine P7+ passou por montagem experimental lá.

A versão europeia do G9L não será transportada para Paris em caminhão basculante. He Xiaopeng, presidente da Xpeng, anunciou que o carro percorrerá a rota de Graz sobre rodas. A fabricante deseja testar em condições reais a segurança, o carregamento e o comportamento do veículo durante a condução.

Esse percurso será um bom teste antes da apresentação, mas continua sendo um teste organizado pela fabricante. A Xpeng não divulgou a rota exata, as paradas planejadas nem os resultados que considerará como aprovação no teste.

A principal ressalva diz respeito à própria produção. O G9L austríaco é um modelo em fase pré-produção. A empresa não informou quando começará a montagem em série na Europa, quando as entregas serão iniciadas ou quais versões de propulsão serão produzidas em Graz.

Na China, existem as versões BEV e EREV

O G9L estreou na China em 17 de setembro como um SUV de luxo com cinco lugares. O preço promocional lá começa em 231.800 yuan, o que equivale a aproximadamente 136.000 zł. O carro é oferecido tanto como um veículo elétrico puramente elétrico BEV quanto como EREV, ou seja, um veículo com propulsão elétrica e um motor a combustão que atua como gerador de energia.

O modelo complementa o Xpeng GX de seis lugares. A fabricante também o prepara para países com trânsito pela esquerda. Os primeiros exemplares em série do G9L com volante do lado direito saíram da linha de produção em Cantão antes de 11 de setembro e deveriam ser enviados para a Austrália.

Após o lançamento em Paris, a Xpeng pretende levar o G9L a 64 países e regiões. A lista de mercados, os preços europeus e o prazo de entrega ainda não são conhecidos. Somente essas informações mostrarão se a montagem na Áustria se traduzirá rapidamente em carros disponíveis nas concessionárias ou se, por enquanto, servirá principalmente para preparar a produção.

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