A VW intensifica seus esforços no mercado chinês de veículos EREV com o lançamento do ID. ERA 8X; o ID. ERA 5X chegará em novembro.

Lei Kang

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12 de outubro de 2026, 16:52 GMT+8

O ID. ERA 8X, com 5 assentos, tem preço inicial de 206.800 yuan (US$ 30.720), por tempo limitado, e é o terceiro modelo da linha ID. ERA da SAIC Volkswagen.

A SAIC Volkswagen também anunciou que o ID. ERA 5X, primeiro modelo totalmente elétrico da linha, será lançado em novembro.

A SAIC Volkswagen lançou o ID. ERA 8X na segunda-feira, fixando um preço para esse grande SUV de 5 assentos e alcance estendido abaixo das expectativas do mercado, competindo com o Li L6 da Li Auto (NASDAQ: LI) e o Aito M6, apoiado pela Huawei.

O SUV está disponível em 4 variantes com preços por tempo limitado que variam de 206.800 yuan (US$ 30.720) a 269.800 yuan, em comparação com os preços oficiais sugeridos de 226.800 yuan a 289.800 yuan.

A variante Pro tem preço por tempo limitado de 206.800 yuan, seguida pela Max a 229.800 yuan, a Max Long Range a 249.800 yuan e a Ultra Long Range a 269.800 yuan.

O ID. ERA 8X é o segundo veículo elétrico de longo alcance (EREV) da linha ID. ERA. O ID. ERA 9X, de 6 assentos e já lançado anteriormente, tem preço inicial por tempo limitado de 299.800 yuan, o que torna o 8X 93.000 yuan mais barato.

A pré-venda começou em 28 de setembro sem que o preço fosse divulgado. As expectativas do mercado na época apontavam geralmente para um preço entre 250.000 yuan e 350.000 yuan.

O ID. ERA 8X tem 5.020 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.750 mm de altura, com entre-eixos de 2.970 mm. É 187 mm mais curto que o ID. ERA 9X, e seu entre-eixos é 100 mm menor.

O SUV utiliza um sistema de extensão da autonomia baseado no motor turboalimentado de 1,5 litros EA211, com potência máxima do gerador de 105 kW. Ele conta com arquitetura de 800 volts e oferece opções de tração nas duas rodas ou em todas as rodas.

A versão Pro possui um único motor que gera até 220 kW (295 cv) e uma bateria de 51,1 kWh, proporcionando uma autonomia com a bateria segundo o padrão CLTC de 373 km e uma autonomia total de 1.567 km.

A versão Max tem dois motores com potência combinada de 370 kW. Utiliza a mesma bateria de 51,1 kWh e oferece uma autonomia com a bateria segundo o padrão CLTC de 340 km.

As versões de longo alcance possuem baterias de 65,2 kWh da CATL (HKEX: 3750), oferecendo um alcance de 451 km segundo o padrão CLTC e um alcance total de 1.602 km.

As versões com tração integral geram um torque máximo de 660 Nm e aceleram de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.

Todas as versões vêm equipadas com o sistema de assistência ao motorista R7 da Momenta (HKEX: 6880), baseado no modelo mundial, que inclui um LiDAR de 192 canais e 26 sensores. O sistema permite navegação em rodovias e áreas urbanas no modo piloto automático (NOA), além de assistência na locomoção entre vagas de estacionamento.

A cabine utiliza o Volkswagen OS em um chip Snapdragon 8295P e conta com dois painéis de instrumentos de 15,6 polegadas em resolução 2,5K, um W-HUD e telas Smart Surface integradas nos painéis das portas.

O ID. ERA 8X entra em um dos segmentos de preço mais concorridos da China, competindo com modelos como o G9L da Xpeng (NYSE: XPEV) e o LS8 da IM Motors.

No final do evento de lançamento, a SAIC Volkswagen anunciou que o ID. ERA 5X será colocado à venda em novembro. O primeiro modelo elétrico da linha é um SUV compacto com 4.560 mm de comprimento.

O ID. ERA 5X é o primeiro modelo da Volkswagen desenvolvido globalmente com base na China Main Platform (CMP) e utiliza a China Electronic Architecture (CEA), desenvolvida em conjunto pela Volkswagen e pela Xpeng. O veículo concluiu seus procedimentos regulatórios em agosto.

O lançamento do ID. ERA 8X eleva para 3 o número de modelos à venda na linha ID. ERA da SAIC Volkswagen.

O ID. ERA 9X, lançado em 25 de abril, ultrapassou as 10.000 unidades entregues em 2 meses. O sedã híbrido plug-in ID. ERA 5S foi colocado à venda em 21 de agosto, com preço inicial por tempo limitado de 89.900 yuan.

O ID. UNYX 08 atualizado está disponível por um preço temporário de 189.900 yuan (US$ 28.030), 17,4% abaixo do preço inicial em seu lançamento em abril.

(US$ 1 = 6,7313 yuan)