A VW faz recall de mais 22.524 unidades do ID.4 devido ao risco de incêndio.
A Volkswagen anuncia nos EUA mais um recall para 22.524 unidades do ID.4. Até que se encontre uma solução definitiva, os veículos afetados devem ser carregados apenas até 80 por cento da capacidade máxima.
22.524 unidades do ID.4 precisam ser recallados nos EUA devido a um possível risco nas baterias.
Imagem: VW
Depois que a Volkswagen recolheu globalmente quase 100.000 carros elétricos na primavera devido a possíveis problemas nas baterias (incluindo quase 44.000 ID.4 nos EUA), segue-se agora mais um recall para esse SUV elétrico. Em comunicado à agência de segurança viária dos EUA, a NHTSA, a Volkswagen anuncia o recall de 22.524 unidades do ID.4 dos anos modelo de 2023 a 2026.
A causa exata ainda não foi esclarecida. De acordo com a Volkswagen, em determinadas baterias de alta tensão, certos perfis de carregamento combinados com um nível de carga acima de 80% podem provocar uma propagação térmica dentro da bateria. No pior dos casos, isso pode levar a um incêndio no veículo.
Até que seja encontrada uma solução definitiva de reparo, a Volkswagen recomenda que os proprietários carreguem seus veículos apenas até 80% de carga. Dependendo da configuração do veículo e da conexão online, o nível de carga máximo em alguns ID.4 também pode ser limitado tecnicamente a 80%. Além disso, foram incluídas mensagens de aviso nos veículos como solução temporária.
A Volkswagen estima que cerca de 0,1% dos veículos recolhidos estejam realmente afetados pelo defeito. Como fornecedora das células de bateria problemáticas, a fabricante cita a SK Battery America. Entre janeiro de 2024 e agosto de 2026, foram relatados aos Estados Unidos 22 casos ou reclamações relacionadas à Volkswagen.
O recolhimento atual segue-se a dois outros recolhimentos iniciados em janeiro nos EUA, envolvendo um total de 44.551 unidades do ID.4. Naquela ocasião, as eletródas mal posicionadas nas células de bateria da SK Battery America foram o problema central. No recolhimento agora anunciado, a bateria de alta tensão também é fornecida pela SK Battery America, mas a causa exata ainda não foi esclarecida pela Volkswagen. Até o momento, sabe-se apenas que determinados perfis de carregamento, combinados com um nível de carga acima de 80%, podem provocar uma disseminação térmica.
A investigação começou em junho. Em setembro, o comitê de segurança do produto da Volkswagen concluiu que, diante das possíveis consequências para a segurança, era necessário iniciar um recall voluntário, embora a causa real do problema ainda não tivesse sido identificada. O recall recebeu o número 93EX na Volkswagen e a referência 26V630 na NHTSA. As primeiras informações para os proprietários devem ser enviadas até o dia 27 de novembro.
Dessa forma, o ID.4 foi novamente afetado por um recall relacionado a baterias em pouco tempo. Na primavera, a Volkswagen realizou recalls mundiais de quase 100.000 carros elétricos MEB devido a possíveis problemas nas baterias. Nos EUA, quase 44.000 ID.4 foram afetados.
ID. Polo e Cupra Raval chamados de volta na Alemanha
Paralelamente, ocorre um recall tecnicamente independente para vários modelos mais recentes do grupo Volkswagen, que também afeta a Alemanha. Devido à possível fixação incorreta dos cintos de segurança, 1.109 unidades do VW ID. Polo, bem como 10.151 modelos Cupra Raval e Terramar, precisam ser inspecionados em todo o mundo.
No ID. Polo, o sistema de cintos do lado do passageiro pode não ter sido fixado corretamente no ponto de ancoragem da coluna B. Segundo a Kraftfahrt-Bundesamt, isso pode reduzir significativamente a eficácia de retenção em caso de acidente. Na Alemanha, 239 veículos produzidos entre 21 de julho e 3 de setembro de 2026 estão afetados. A Volkswagen realiza essa ação com o código 69G1, enquanto no KBA o número de referência é 17099R.
Na Cupra, o problema diz respeito à fixação dos cintos de segurança dianteiros no ponto de ancoragem inferior. Do recall dos modelos Raval e Terramar, 10.151 veículos em todo o mundo são afetados, dos quais 1.936 na Alemanha. O período de produção vai de 7 de junho de 2025 a 3 de setembro de 2026. O código da ação é 69C8, e o número de referência da KBA é 17072R.
Os veículos afetados devem ser inspecionados em uma oficina autorizada. Se necessário, o cinto de segurança correspondente será substituído. Até o momento, não foram relatados à KBA danos materiais ou a pessoas relacionados aos dois recalls de cintos.