A VW faz outro recall de 22.524 veículos ID.4 devido ao risco de incêndio.
A Volkswagen anunciou mais um recall nos EUA para 22.524 unidades do ID.4. Até que seja encontrada uma solução definitiva, os veículos afetados devem ser carregados apenas até 80 por cento de sua capacidade.
22.524 unidades do ID.4 precisam ser recolhidas nos EUA devido a um possível risco com as baterias.
Imagem: VW
Depois que a Volkswagen recolheu quase 100.000 veículos elétricos em todo o mundo na primavera devido a possíveis problemas com as baterias (incluindo quase 44.000 modelos ID.4 nos EUA), outro recall foi agora anunciado para esse SUV elétrico. Em comunicado à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA), a Volkswagen anunciou o recall de 22.524 veículos ID.4 dos anos modelo de 2023 a 2026.
A causa exata ainda não foi esclarecida. Segundo a Volkswagen, certas baterias de alta tensão podem sofrer descontrole térmico devido a perfis de carregamento específicos combinados com um nível de carga superior a 80 por cento. No pior dos casos, isso pode causar um incêndio no veículo.
Até que uma solução definitiva de reparo esteja disponível, a Volkswagen recomenda que os proprietários carreguem seus veículos apenas até 80 por cento. Dependendo da configuração do veículo e da conectividade online, o nível máximo de carga para alguns modelos ID.4 também pode ser tecnicamente limitado a 80 por cento. Além disso, mensagens de aviso serão exibidas nos veículos como medida provisória.
A Volkswagen estima que cerca de 0,1 por cento dos veículos recolhidos estejam realmente afetados pelo defeito. A fabricante identificou a SK Battery America como fornecedora das células de bateria afetadas. Entre janeiro de 2024 e agosto de 2026, a Volkswagen recebeu 22 relatos ou reclamações relacionadas nos EUA.
O recolhimento atual segue-se a dois recolhimentos nos EUA iniciados em janeiro, abrangendo um total de 44.551 veículos ID.4. Naquela época, o problema era a alinhamento incorreto dos eletrodos nas células de bateria da SK Battery America. No recolhimento recém-anunciado, a bateria de alta tensão também é fornecida pela SK Battery America, mas a causa exata permanece incerta segundo a Volkswagen. Até o momento, só foi confirmado que certos perfis de carregamento combinados com um nível de carga superior a 80 por cento podem provocar deriva térmica.
A investigação começou em junho. Em setembro, o Comitê de Segurança de Produtos da Volkswagen concluiu que, diante das possíveis consequências para a segurança, deveria ser iniciado um recall voluntário, mesmo que a causa raiz ainda não tivesse sido identificada. O recall recebeu o número 93EX na Volkswagen e a referência 26V630 na NHTSA. Espera-se que as primeiras notificações aos proprietários sejam enviadas até 27 de novembro.
Isso significa que o ID.4 é mais uma vez afetado por um recall relacionado à bateria em um curto período de tempo. Na primavera, a Volkswagen realizou recall de quase 100.000 veículos elétricos MEB em todo o mundo devido a possíveis problemas com as baterias, incluindo quase 44.000 unidades do ID.4 nos EUA.
ID. Polo e Cupra Raval são recall na Alemanha
Paralelamente, está em andamento um recall tecnicamente não relacionado para vários modelos mais recentes do Grupo Volkswagen, que também afeta a Alemanha. Devido a cintos de segurança potencialmente não fixados corretamente, um total de 1.109 veículos VW ID. Polo e 10.151 veículos Cupra Raval e Terramar em todo o mundo precisam ser inspecionados.
No ID. Polo, o sistema de cintos de segurança do lado do passageiro pode não ter sido corretamente fixado ao ponto de ancoragem no pilar B. Segundo a Autoridade Federal Alemã de Transportes Rodoviários (KBA), isso pode reduzir significativamente o efeito de retenção em caso de acidente. Um total de 239 veículos na Alemanha, produzidos entre 21 de julho e 3 de setembro de 2026, são afetados. A Volkswagen está realizando a campanha com o código 69G1, utilizando o número de referência da KBA 17099R.
Para a Cupra, o problema diz respeito à fixação dos cintos de segurança dianteiros no ponto de ancoragem inferior. O recall afeta 10.151 veículos Raval e Terramar em todo o mundo, incluindo 1.936 na Alemanha. O período de produção vai de 7 de junho de 2025 a 3 de setembro de 2026. O código da ação é 69C8, com o número de referência da KBA sendo 17072R.
Os veículos afetados devem ser inspecionados em oficinas autorizadas. Se necessário, o cinto de segurança correspondente será substituído. A KBA ainda não recebeu nenhum relato de danos materiais ou ferimentos relacionados a esses dois recalls de cintos de segurança.