VW ID. Tiguan: Novo SUV elétrico chega em 2027 por 42.695 euros

Fotos: VW

A VW apresenta o novo ID. Tiguan, que deve substituir, no início de 2027, os modelos ID.4 (SUV) e ID.5 (SUV cupê), cuja produção já ultrapassou 950.000 unidades. Este SUV elétrico de classe média conta com um design completamente renovado e um interior redesenhado. O ID. Tiguan será oferecido paralelamente ao atual Tiguan, com motores a gasolina, diesel e híbrido. A pré-venda começará em breve na Alemanha, a preços a partir de 42.695 euros.

O ID. Tiguan dispõe de três variantes de propulsão. As duas versões com tração traseira oferecem 140 kW (190 cv) com bateria de 58 kWh ou 210 kW (286 cv) com bateria de 77 kWh. A versão mais potente conta com tração integral 4Motion de 220 kW (299 cv) e também com uma bateria de 77 kWh. Dependendo da propulsão e do tamanho da bateria, é possível alcançar distâncias de até 600 quilômetros segundo o padrão WLTP.

A carga máxima de reboque é de 1800 quilogramas com a bateria menor e de 2000 quilogramas com o pacote de baterias maior. Um espaço de armazenamento adicional sob a capô frontal oferece 32 litros de volume, enquanto o porta-malas traseiro comporta até 534 litros. No interior, cinco pessoas podem acomodar-se. A Volkswagen oferece o ID. Tiguan nas quatro linhas de equipamento Trend, Life, Style e R-Line.

No design externo, a Volkswagen optou pela nova linguagem estética “Pure Positive”, que se distingue por uma aparência de SUV mais robusta em comparação com o design mais suave dos crossovers anteriores. Linhas precisas e superfícies bem definidas caracterizam a carroceria, além disso, os tradicionais maçanetas em forma de braço retornam. No interior, são utilizados novos materiais, uma configuração de telas atualizada e efeitos luminosos. Pela primeira vez, um veículo europeu da Volkswagen também oferece uma tela para o passageiro.

O painel de controle combina displays digitais com elementos de comando clássicos. Funções importantes como o controle do ar-condicionado, o volume do áudio e a troca de canais podem ser ajustadas por meio de teclas físicas ou de um botão giratório localizado no console central. O novo volante multifuncional também possui teclas físicas em vez de superfícies sensíveis ao toque. Dois pontos de carregamento indutivo conforme o padrão Qi2, com anéis magnéticos integrados, permitem carregar smartphones compatíveis.

Uma característica especial são os painéis retro recém-desenvolvidos para o cockpit digital e a tela central de entretenimento. Ao pressionar um botão, aparecem no cockpit instrumentos em tons de azul e vermelho no estilo do Golf IV, incluindo um velocímetro estilizado que funciona como medidor de potência, representando o fluxo de energia do sistema de propulsão elétrica. Para a visualização retro personalizável do sistema de entretenimento, há seis modelos da Volkswagen à disposição: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Käfer.

Ao conjunto técnico faz parte, de fábrica, o chamado One-Pedal-Driving, que permite a recuperação de energia até que o veículo pare completamente. A geração atual do Connected Travel Assist oferece, entre outras funcionalidades, assistência na mudança de faixa em rodovias e para de forma automática nos semáforos vermelhos. Como opção, estão disponíveis assentos dianteiros com ajuste elétrico, funções de massagem, memória e ventilação, um sistema de som Harman-Kardon com potência musical de 480 watts e um teto panorâmico.

Você está vendo atualmente um conteúdo de placeholder do YouTube. Para acessar o conteúdo real, clique no botão “Desbloquear conteúdo”. Por favor, tenha em mente que dados serão enviados a terceiros nesse processo.

Mais informações

“O Tiguan é o nosso modelo mais vendido em todo o mundo, enquanto o ID.4 e o ID.5 estão entre os nossos carros elétricos de maior sucesso. Com o ID. Tiguan, unimos essas duas histórias de sucesso”, afirma Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen. “Um design puro e confiante, com a presença de um veículo da categoria superior, operação intuitiva e autonomia de até 600 quilômetros graças ao MEB+: um novo padrão para os nossos SUVs elétricos feitos na Alemanha. O ID. Tiguan de Emden, juntamente com o Tiguan de Wolfsburg, forma um dos pares de SUVs mais fortes da Europa.”

Também interessante

Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

Interações com os leitores