VW ID. Tiguan: autonomia de até 600 km, a partir de 42.695 euros
A Volkswagen apresentou o ID. Tiguan como sucessor do ID.4 e do ID.5. Este SUV elétrico conta com potência de até 220 kW (299 CV), bateria de 77 kWh e autonomia de até 600 km segundo o padrão WLTP; a pré-venda começa em 13 de outubro por 42.695 euros.
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A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Tiguan. Este SUV elétrico de classe média substituirá os modelos ID.4 e ID.5 no início de 2027, dos quais, segundo a fabricante, foram produzidos mais de 950.000 unidades no total. Depois que a Volkswagen divulgou apenas o nome e o cronograma no final de setembro, agora foram revelados os dados técnicos, as versões de equipamento e o preço inicial.
O ID. Tiguan é produzido na fábrica de Emden. O Tiguan com motor a combustão de Wolfsburg continua disponível no portfólio com versões a gasolina, diesel e híbridas. Assim, ambos os modelos compartilharão o mesmo nome no futuro, mas diferirão completamente em termos técnicos.
Propulsão e bateria
A base técnica do ID. Tiguan é a plataforma elétrica aprimorada MEB+. A Volkswagen oferece esse SUV, no momento do lançamento, em três níveis de potência:
Propulsão traseira com 140 kW (190 cv) e bateria de 58 kWh
Propulsão traseira com 210 kW (286 cv) e bateria de 77 kWh
Propulsão integral 4MOTION com 220 kW (299 cv) e também bateria de 77 kWh
A comunicação não esclarece se as especificações da bateria referem-se a valores líquidos ou brutos. De fábrica, o veículo vem com um modo de condução de um pedal, no qual ele é desacelerado até parar por meio da recuperação de energia.
A Volkswagen também informou a capacidade de reboque: com a bateria menor de 58 kWh, o ID. Tiguan pode rebocar até 1.800 kg, enquanto com a bateria de 77 kWh o limite é de 2.000 kg.
Autonomia, consumo e velocidade de carregamento
A Volkswagen indica uma autonomia WLTP de até 600 km. Esse valor se refere à versão do veículo com maior autonomia; a fabricante não especifica qual é exatamente. Para cada tipo de motor, existem valores combinados de consumo WLTP:
140 kW: 16,3 a 14,9 kWh/100 km
210 kW: 16,2 a 14,6 kWh/100 km
220 kW (4MOTION): 17,2 a 15,7 kWh/100 km
A Volkswagen ainda não fornece informações sobre a potência máxima de carregamento em postos de carregamento CA e CC, nem sobre os tempos de carregamento. No entanto, há um PowerSocket opcional para Vehicle-to-Load: o adaptador é conectado à tomada de carregamento e fornece energia a dispositivos externos como churrasqueiras elétricas ou bicicletas elétricas.
Interior
Espaço e design
O ID. Tiguan oferece espaço para cinco pessoas. O volume do porta-malas chega a 534 litros, além de um compartimento sob o capô dianteiro com 32 litros de capacidade.
Volkswagen optou visualmente pela linguagem de design “Pure Positive”. Em vez da forma mais suave de crossover dos ID.4 e ID.5, o ID. Tiguan possui uma silhueta de SUV mais angular e clássica, com linhas precisas e superfícies bem definidas. Além disso, a Volkswagen voltou a utilizar maçanetas convencionais no ID. Tiguan.
Cockpit e operação
No interior, são utilizados um painel para o motorista de 10 polegadas e uma tela central de entretenimento de 15 polegadas. Pela primeira vez em um modelo europeu da Volkswagen, está disponível opcionalmente um painel para o passageiro de 12 polegadas. Por meio de um modo de privacidade, o motorista não consegue visualizar essa tela, enquanto o passageiro pode ouvir os áudios por meio de fones de ouvido Bluetooth conectados.
Ao projetar o painel de controle, a Volkswagen responde às críticas dos modelos ID anteriores. As funções principais podem ser operadas novamente por teclas físicas: as funções básicas do ar-condicionado ficam em uma barra de teclas no console central, o volante multifuncional possui teclas em vez de telas sensíveis ao toque, e o controle do volume, bem como a troca de canais ou faixas, é feito por um regulador rotativo no console central. Antes dele, há opcionalmente duas superfícies de carregamento indutivo conforme o padrão Qi2, com anéis magnéticos para fixar o smartphone. O controle dos elevadores de vidro na porta do motorista também foi redesenhado, voltando a contar com quatro interruptores separados.
Como brincadeira, a Volkswagen oferece os chamados mostradores retro. Ao pressionar um botão, o painel do motorista exibe os instrumentos de um Golf IV, sendo que o velocímetro serve como indicador de desempenho para a propulsão elétrica. No sistema de entretenimento, é possível selecionar ainda seis modelos históricos em uma garagem virtual, incluindo Golf I, Tiguan I e Käfer.
Sistemas de assistência, equipamentos e preço
A geração atual do Connected Travel Assist está disponível como opção. O sistema permite, por exemplo, a mudança de faixa assistida em rodovias e faz com que o ID. Tiguan pare automaticamente nos semáforos vermelhos, sempre dentro dos limites do sistema. Entre as outras opções estão assentos dianteiros com ajuste elétrico, funções de massagem, memória e ventilação, um sistema de som da Harman Kardon com 480 watts, um teto panorâmico e uma chave digital que pode ser compartilhada com outras pessoas por meio do aplicativo da Volkswagen.
O ID. Tiguan é oferecido nas quatro linhas de equipamento Trend, Life, Style e R-Line. A pré-venda começa na Alemanha e em outros países europeus em 13 de outubro. Os preços começam em 42.695 euros, mas a comunicação não esclarece qual versão de motor e equipamento está disponível por esse valor.
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