O VW ID. Polo GTI custa um pouco mais do que anunciado e tem velocidade 15 km/h maior

Foto: VW

A VW iniciou recentemente a pré-venda do novo ID. Polo GTI na Alemanha. O primeiro modelo de produção totalmente elétrico com a designação GTI custa pelo menos 39.995 euros, valor superior ao anunciado inicialmente. Na apresentação mundial em maio, a Volkswagen havia indicado um preço de entrada ligeiramente abaixo de 39.000 euros.

Ao mesmo tempo, a montadora elevou a velocidade máxima dos dados técnicos inicialmente divulgados, de 175 para 190 km/h. Além disso, a autonomia oficial é um pouco maior do que o informado inicialmente.

O carro elétrico de pequeno porte mantém a mesma potência de 166 kW (226 CV) e gera um torque máximo de 290 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h continua sendo informada pela VW como 6,8 segundos. De acordo com o fabricante, a limitação de velocidade foi aumentada em 15 km/h por causa dos comentários dos clientes.

Tecnicamente, o ID. Polo GTI é baseado na plataforma elétrica aprimorada MEB+ e possui tração dianteira elétrica. Entre os equipamentos de série estão um diferencial eletronicamente controlado na frente, direção progressiva e o sistema de suspensão esportiva DCC adaptativo. Além disso, há um perfil de condução especial GTI, que altera o ajuste da propulsão, direção e suspensão. Ao mesmo tempo, ele ativa um som de condução desenvolvido especialmente e uma exibição adaptada dos instrumentos digitais.

A bateria possui uma capacidade energética útil de 52 kWh. No configurador online, a VW agora indica um alcance máximo WLTP de 431 quilômetros, depois de na estreia mundial ter sido informado um alcance de até 424 quilômetros. De acordo com as informações atuais do fabricante, o consumo combinado de eletricidade fica entre 14,2 e 15,7 kWh por 100 quilômetros. Em estações de carregamento rápido de corrente contínua (DC), é possível obter até 105 kW. O processo de carregamento de 10% para 80% deve levar cerca de 24 minutos em condições adequadas. Um planejador de rotas de carregamento faz parte da equipagem de série.

Visualmente, o ID. Polo GTI se diferencia das versões regulares do Polo elétrico por características típicas do GTI. Isso inclui detalhes em vermelho, um padrão de colmeia na parte dianteira, um spoiler dividido na borda do teto e rodas de liga leve de 19 polegadas de fábrica. No interior, há assentos esportivos com padrão xadrez, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 12,9 polegadas. O volume do porta-malas é de 441 litros e pode ser aumentado para até 1.240 litros ao reclinar os assentos traseiros.

Com preço inicial de 39.995 euros, o ID. Polo GTI custa pelo menos 15.000 euros a mais que o ID. Polo Trend regular, que a VW oferece desde julho de 2026 com uma bateria menor de 37 kWh por 24.995 euros. No entanto, as versões diferem significativamente em termos de desempenho, bateria e equipamentos de série.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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