Volvo acelera nos elétricos mas vendas globais estão a cair
A queda nas vendas globais no terceiro trimestre levou a Volvo a retirar as previsões para este ano e antecipa forte impacto nos lucros.
A Volvo fechou o terceiro trimestre com duas tendências bem distintas. As vendas globais voltaram a cair, mas os modelos 100% elétricos continuam a ganhar peso na gama. Vamos aos números.
Entre julho e setembro, a marca sueca entregou 141 609 automóveis em todo o mundo, menos 10,7% do que no mesmo período de 2025.
A queda de dois dígitos levou a Volvo a retirar as anteriores previsões para 2026 relativas ao volume de vendas e fluxo de caixa. O construtor admite que não vai conseguir cumpri-las e, perante a incerteza do mercado, decidiu não apresentar novas perspetivas de curto prazo.
Em comunicado a Volvo aponta como principais razões a deterioração das condições de mercado na China e uma recuperação mais lenta do que esperava nos EUA. A Europa, pelo contrário, continua a mostrar maior resiliência.
Vendas de elétricos crescem quase 29%
É nos modelos 100% elétricos que encontramos os números mais positivos do terceiro trimestre da Volvo. Entre julho e setembro a marca vendeu 45 060 elétricos, mais 28,6% do que no período homólogo de 2025. No conjunto, os modelos 100% elétricos representaram 32% das vendas da Volvo, enquanto os modelos eletrificados — elétricos e híbridos plug-in — representaram 53%.
Na região que a Volvo agrupo como Europa e resto do mundo, a evolução foi ainda mais expressiva. Foram vendidos 40 466 elétricos, mais 51% do que há um ano, enquanto as vendas totais crescerm 2% para 90 548 unidades.
O crescimento dos elétricos foi, contudo, acompanhado por uma redução das vendas de outras motorizações. A nível global, os híbridos plug-in recuaram 18%, enquanto os modelos com motores de combustão e sistemas mild hybrid registaram uma descida de 23,6%.
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China continua a pesar nos resultados
A China foi o mercado onde a queda de vendas foi mais acentuada. A Volvo entregou 20 284 automóveis no terceiro trimestre, menos 40,6% do que no mesmo período do ano passado.
A descida foi particularmente acentuada entre os modelos com motores de combustão e sistemas mild hybrid, cujas vendas diminuíram 52%. Em sentido contrário, os híbridos plug-in cresceram 45,7%, embora a partir de uma base mais reduzida.
Nos modelos 100% elétricos, as vendas recuaram 29,9%, para apenas 968 unidades. A Volvo aponta para a crescente concorrência e a pressão sobre os preços por parte das marcas locais, assim como o facto de o maior mercado automóvel do mundo estar também em queda acentuada (mais de 20% nos nove primeiros meses).
No mercado norte-americano, a descida foi menos acentuada. A Volvo vendeu 30 777 automóveis, menos 14% do que no terceiro trimestre de 2025. A marca aponta, entre vários fatores, a maior concorrência entre os SUV e a recuperação lenta da procura por elétricos e híbridos plug-in.
O impacto desta queda nas contas será conhecido a 23 de outubro, quando a Volvo divulgar os resultados financeiros completos do terceiro trimestre. Apesar de ainda não ter avançado com números, a marca já antecipou um impacto negativo significativo nos lucros operacionais e no fluxo de caixa.
