A Voltix abre a estação de carregamento para caminhões mais potente da França

Em Vierzon, a Voltix inaugurou sua primeira estação pública de carregamento rápido para caminhões elétricos pesados. A instalação oferece inicialmente quatro pontos de carregamento, cada um com capacidade de até 1,5 MW – número que deve ser ampliado para oito pontos de carregamento no futuro.

A estação da Voltix em Vierzon oferece inicialmente quatro pontos de carregamento, cada um com capacidade de até 1,5 MW.

Imagem: Voltix

A Voltix, subsidiária da Vinci Concessions, abriu o primeiro ponto de sua rede francesa de carregamento para caminhões elétricos pesados em Vierzon, no departamento de Cher. Segundo a empresa, com capacidade de carregamento de até 1,5 MW por ponto, trata-se atualmente da estação de carregamento para caminhões mais potente da França.

Inicialmente, há quatro pontos de carregamento disponíveis, com planos para expandir para oito a longo prazo. Cada ponto de carregamento está equipado com conectores CCS e MCS. De acordo com a Voltix, caminhões elétricos de uso intensivo podem recarregar energia suficiente em cerca de 30 a 45 minutos para continuar sua viagem – o que está alinhado com as pausas obrigatórias a cada 4,5 horas de condução.

O local está estrategicamente situado em um importante hub de transporte. Vierzon fica no cruzamento da rodovia A20, entre Paris e Toulouse, e da A71, em direção a Clermont-Ferrand. Além disso, a proximidade com a A85 permite conexões para Tours e a costa atlântica.

A Voltix planeja 50 locais até 2028

Vierzon é o primeiro local de um programa de expansão maior. Em setembro, a Vinci Concessions, a Épopée Gestion e a ADEME Investissement anunciaram planos de investir quase 90 milhões de euros em uma rede de carregamento rápido para caminhões elétricos. Na primeira fase, estão previstos cerca de 20 locais, principalmente na França. Posteriormente, a Voltix pretende se expandir para a Alemanha e a Espanha, com o objetivo de ter 50 locais até 2028.

Na inauguração em Vierzon, a Renault Trucks, a Volvo Trucks, a Daimler Truck, a Scania e a MAN apresentaram os atuais caminhões elétricos de carga pesada com capacidade MCS. A Voltix destaca que as registradas de caminhões elétricos de carga pesada na França aumentaram desde 2021.

Na Alemanha, a Voltix já está envolvida na construção de infraestrutura de carregamento público para veículos comerciais pesados. Juntamente com a Eliso, a empresa, como consórcio licitante, foi contemplada com o contrato para 25 pontos da rede de carregamento rápido para caminhões, iniciativa estatal, localizados em áreas de descanso de rodovias sem gestão (link em alemão).

O ponto em Vierzon também faz parte do projeto DRIVE-FR e é cofinanciado por meio da linha de financiamento europeia CEF-AFIF, que apoia o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento para veículos comerciais pesados ao longo da Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T).

A Voltix vê a estação como parte da descarbonização do transporte rodoviário de cargas na França. Segundo a empresa, 89% do transporte terrestre de cargas no país é feito por estrada, enquanto o transporte rodoviário responde por 7,4% das emissões nacionais de gases de efeito estufa.

“Um caminhão elétrico sem infraestrutura de carregamento é apenas uma promessa”, disse Nicolas Notebaert, Diretor Geral de Concessões da Vinci. “Com Vierzon, a empresa quer demonstrar que a infraestrutura necessária para o transporte elétrico de longa distância já está sendo construída.”