A Voltix abre a estação de carregamento para caminhões elétricos mais potente da França
Em Vierzon, a Voltix inaugurou sua primeira estação de carregamento rápido pública para caminhões elétricos pesados. A instalação oferece inicialmente quatro pontos de carregamento, cada um com capacidade de até 1,5 MW, e deve ser expandida posteriormente para oito pontos de carregamento.
A estação da Voltix em Vierzon oferece inicialmente quatro pontos de carregamento com capacidade de até 1,5 MW.
Imagem: Voltix
A filial da Vinci Concessions, a Voltix, abriu em Vierzon, no departamento de Cher, o primeiro ponto da sua rede francesa de carregamento para caminhões elétricos pesados. Segundo a empresa, com capacidade de carregamento de até 1,5 MW por ponto, trata-se atualmente da estação de carregamento para caminhões mais potente da França.
Para começar, há quatro pontos de carregamento disponíveis, com previsão de chegar a oito no futuro. Cada ponto de carregamento está equipado com conexões CCS e MCS. Segundo a Voltix, caminhões elétricos pesados podem recuperar energia suficiente para continuar a viagem em aproximadamente 30 a 45 minutos – o que se adequa à pausa obrigatória para dirigir após 4,5 horas de condução.
A localização fica em um ponto de conexão rodoviária estrategicamente importante. Vierzon está no cruzamento da A20, entre Paris e Toulouse, e da A71, em direção a Clermont-Ferrand. Além disso, por meio da A85 nas proximidades, há acesso em direção a Tours e à costa atlântica.
A Voltix planeja 50 locais até 2028
Vierzon é o primeiro local de um programa de expansão maior. A Vinci Concessions, a Épopée Gestion e a ADEME Investissement anunciaram em setembro que investiriam quase 90 milhões de euros em uma rede de postos rápidos para caminhões elétricos. Na primeira fase, estão previstos cerca de 20 locais, principalmente na França. Posteriormente, a Voltix pretende se expandir também para a Alemanha e a Espanha; até 2028, a empresa estabeleceu como meta ter 50 locais no total.
Na inauguração em Vierzon, a Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania e MAN apresentaram caminhões elétricos pesados modernos com capacidade MCS. A Voltix ressalta que, desde 2021, as licenças para caminhões elétricos pesados na França aumentaram significativamente.
Na Alemanha, a Voltix já participa da construção de infraestrutura de carregamento pública para veículos comerciais pesados. Juntamente com a Eliso, a empresa ganhou, como consórcio, o contrato para 25 locais da rede de carregamento rápido para caminhões, iniciativa governamental, em áreas de descanso de rodovias sem administração própria.
O local de Vierzon também faz parte do projeto DRIVE-FR e é cofinanciado pelo programa europeu de financiamento CEF-AFIF. Este apoia a construção de infraestrutura de carregamento para veículos comerciais pesados ao longo da rede de transporte transeuropeia TEN-T.
A Voltix integra a estação na estratégia de descarbonização do transporte rodoviário de mercadorias em França. Segundo a empresa, 89% do transporte terrestre nacional de mercadorias ocorre por estrada, enquanto esse tipo de transporte é responsável por 7,4% das emissões nacionais de gases de efeito estufa.
“Um caminhão elétrico sem infraestrutura de carregamento é apenas uma promessa”, afirma Nicolas Notebaert, diretor-geral de Concessions na Vinci. Com Vierzon, pretende-se mostrar que a infraestrutura necessária para o transporte rodoviário elétrico já está sendo desenvolvida.