A Volkswagen abre as pré-vendas de seu primeiro hatchback elétrico GTI, a partir de aproximadamente 45.000 dólares

A Volkswagen iniciou as pré-encomendas do ID. Polo GTI, o primeiro hatchback elétrico a contar com o icônico emblema GTI.

Volkswagen lança pré-encomendas do ID. Polo GTI

Para celebrar o 50º aniversário do GTI, a Volkswagen está “iniciando um novo capítulo” com o primeiro modelo GTI totalmente elétrico.

A Volkswagen abriu as pré-encomendas do ID. Polo GTI na quarta-feira, com preço inicial de 39.995 euros, ou cerca de 45.000 dólares.

O primeiro modelo totalmente elétrico a usar o emblema GTI “traz o lendário prazer de dirigir do GTI para o futuro elétrico”, afirmou a VW.

Tal como o primeiro Golf GTI de 1976, o ID. Polo GTI utiliza um sistema de propulsão com tração dianteira. O motor elétrico montado na parte frontal gera 222 hp (166 kW) e 213 lb-ft (290 Nm) de torque imediato, permitindo que ele acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) em 6,8 segundos.

O hatchback elétrico tem aparência e sensação de “um verdadeiro GTI”, com o típico padrão em forma de favo de mel, a faixa vermelha na parte frontal e rodas de liga leve de 19″ de série.

Pode não ser o mais rápido, mas a Volkswagen promete que o ID. Polo é um verdadeiro hatchback divertido de dirigir.

Um hatchback elétrico divertido

A Volkswagen desenvolveu um novo perfil de condução “GTI” que libera todo o potencial do veículo. Com o pressionar de um botão no volante, a propulsão elétrica, a direção e a suspensão se ajustam automaticamente para maximizar o desempenho e a resposta.

Um bloqueio de diferencial transversal no eixo dianteiro controlado eletronicamente distribui com precisão a potência para as rodas dianteiras, facilitando as curvas e manobras.

Por dentro, o interior é todo em preto com elementos vermelhos esportivos. O hatchback elétrico conta com um novo volante esportivo GTI e assentos esportivos de alta qualidade.

Com base no novo design da cabine da VW, o ID. Polo GTI possui um painel digital de 10,25″ e uma tela de entretenimento de 12,9″.

Tal como o modelo padrão, o ID. Polo GTI possui um novo “Retro Display” que transforma o painel de instrumentos e a tela de entretenimento para se assemelharem aos do Golf de primeira geração. Até a música soa como se viesse dos anos 80, como se fosse de um cassete.

O ID. Polo GTI utiliza a mesma bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 52 kWh do modelo padrão, que oferece um alcance em condições WLTP de até 431 km (267 milhas).

Graças à carregamento rápido em corrente contínua de até 105 kW, a bateria do veículo pode ser carregada de 10% para 80% em aproximadamente 24 minutos.

Com 4.096 mm de comprimento, 1.816 mm de largura e 1.514 mm de altura, além de um entre-eixos de 2.599 mm, o ID. Polo GTI tem aproximadamente o mesmo tamanho do VW Polo a combustão.

Graças aos seus módulos de motor compactos e ao design da bateria plana, o hatchback elétrico possui 19 mm a mais de espaço interno em comparação com o Polo GTI a combustão. Com os assentos traseiros rebatidos, a capacidade de carga aumenta para 1.240 litros, contra 1.125 litros do Polo a gasolina.

O Volkswagen ID. Polo GTI já está disponível para pré-encomenda, a partir de 39.995 euros. O ID. Polo padrão tem preço a partir de 24.995 euros.

No início de 2027, a Volkswagen abrirá as pré-encomendas para o mais potente ID.3 GTI, o segundo veículo elétrico a usar essa identidade visual e o primeiro GTI da VW com tração traseira (RWD).