A Volkswagen abre as reservas de seu carro elétrico potente, com 226 CV, velocidade máxima de 190 km/h e autonomia de 424 km.

A Volkswagen acaba de dar um passo importante na história de seus carros esportivos. Em comemoração ao 50º aniversário do primeiro Golf GTI, a marca alemã abriu oficialmente as encomendas do novo Volkswagen ID. Polo GTI, o primeiro modelo totalmente elétrico a utilizar essas siglas míticas. Sua comercialização começou recentemente na Alemanha, com preço inicial de 39.995 euros.

Vale lembrar que o ID. Polo é produzido na fábrica de Martorell e representa uma das principais apostas da Volkswagen no segmento elétrico para o nosso mercado. A versão GTI chegará a essa família com 226 CV, ajustes específicos e até 424 km de autonomia segundo o padrão WLTP. Embora a marca ainda não tenha anunciado o preço final do GTI na Espanha nem a abertura das encomendas nacionais, seu lançamento faz parte da ofensiva elétrica europeia da Volkswagen.

O Volkswagen ID. Polo GTI retoma a essência dos esportivos clássicos

O novo ID. Polo GTI mantém uma fórmula muito semelhante à do Golf GTI original de 1976: dimensões compactas, tração dianteira e um motor suficientemente potente para oferecer uma condução divertida. Dessa vez, o protagonista é um motor elétrico dianteiro de 226 CV e 290 Nm de torque máximo.

Graças a essa mecânica, o pequeno esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 190 km/h. A Volkswagen afirma ter escolhido esse valor levando em consideração as preferências de seus clientes. Mas a grande diferença em relação a um ID. Polo convencional está no chassi, que vem de fábrica com suspensão esportiva adaptativa DCC, direção progressiva e um diferencial dianteiro controlado eletronicamente para melhorar a motricidade em curvas.

Também introduz um modo de condução específico chamado GTI, que é ativado por meio de um botão no volante esportivo. Ao selecioná-lo, a resposta do motor, da direção e da suspensão assume uma configuração mais esportiva. Ao mesmo tempo, o habitáculo altera seus gráficos e cores, e é ativado um som artificial desenvolvido especialmente para essa versão.

Até 424 km de autonomia e um interior inspirado no Golf GTI

A bateria tem uma capacidade útil de 52 kWh e utiliza química NMC. A Volkswagen declara autonomia de até 424 km no ciclo WLTP, enquanto a potência máxima de carregamento contínuo chega a 105 kW. Com um carregador adequado, é possível recuperar de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 24 minutos.

O design externo incorpora todos os elementos característicos de um GTI. Destacam-se a faixa vermelha na parte dianteira, os detalhes com estrutura em formato de colmeia, as rodas de liga leve de 19 polegadas e os logotipos específicos. Ele também é equipado com faróis LED matriciais, emblemas da Volkswagen iluminados e um spoiler traseiro dividido que reforça sua aparência esportiva.

Dentro, encontramos assentos esportivos com o tradicional revestimento em quadros, costuras vermelhas e um volante com uma marca central da mesma cor. A instrumentação digital de 10,25 polegadas é combinada com uma tela multimídia de 12,9 polegadas e uma curiosa função retrô que reproduz a aparência dos relógios do primeiro Golf GTI. Até mesmo a música pode ser exibida visualmente, como se estivesse sendo reproduzida de uma antiga fita cassete.

Apesar de seu foco esportivo, mantém uma das grandes vantagens do ID. Polo elétrico, como a otimização do espaço. Sua mala oferece 441 litros, contra 351 litros do Polo GTI a combustão, e pode ser ampliada para 1.240 litros ao rebaixar os assentos traseiros.

Quanto custará o Volkswagen ID. Polo GTI na Espanha?

Por enquanto, a única tarifa confirmada para o novo Volkswagen ID. Polo GTI é a alemã, onde acabou de ser colocado à venda por 39.995 euros. Na Espanha, ainda não foi divulgado o preço oficial nem uma data específica para a abertura das reservas, portanto não seria correto transferir automaticamente esse valor para o nosso mercado.

Como referência, o ID. Polo convencional já é comercializado na Espanha e a Volkswagen anunciou recentemente um preço promocional a partir de 17.900 euros para a versão Match de 116 CV e bateria de 37 kWh, incluindo financiamento, campanhas comerciais e subsídios. O GTI ficará bem acima dessa versão, tanto em termos de potência quanto de equipamentos e tecnologia do chassi.

A chegada do ID. Polo GTI também marcará o início de uma nova família de esportivos elétricos da Volkswagen. A empresa já está preparando o ID.3 GTI, cujas encomendas devem ser abertas no início de 2027. Enquanto isso, o pequeno GTI de 226 CV será responsável por demonstrar que siglas criadas há meio século em torno de um motor a gasolina também podem encontrar seu lugar na nova geração de carros elétricos.