Carros elétricos: a Renault se une à EDF para reduzir a conta de eletricidade dos franceses graças ao V2G
A Renault e a EDF acabaram de anunciar uma parceria para reduzir o custo de uso dos carros elétricos na França. Graças à recarga bidirecional, os dois grupos prometem economias que podem chegar a 10.000 km de percurso por ano. As primeiras ofertas devem ser lançadas até o verão de 2027.
E se a bateria do seu carro elétrico pudesse ajudá-lo a economizar na conta de eletricidade, mesmo quando você não está dirigindo? Esse é o objetivo do acordo anunciado em 8 de outubro de 2026 entre a Renault e a EDF. Os dois grupos franceses querem facilitar o acesso à recarga em casa, mas, acima de tudo, permitir que os motoristas aproveitem melhor a eletricidade armazenada em seus veículos.
Até 10.000 km de recarga economizados por ano
A Renault e a EDF apontam para economias que podem representar o custo de recarga necessário para percorrer até 10.000 km a cada ano. Um número que, obviamente, chama bastante atenção. Para alcançar isso, as duas empresas apostam no V2G (Vehicle-to-Grid). Se você ainda não conhece essa tecnologia, o princípio é simples: o carro se recarrega quando há eletricidade disponível a um custo menor e, em seguida, devolve parte da energia armazenada em sua bateria à rede quando ela precisa.
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O proprietário pode assim reduzir sua fatura de recarga em troca dessa flexibilidade. Mas atenção: os 10.000 km representam uma estimativa máxima, não uma economia garantida. O resultado dependerá, principalmente, do veículo, de seu consumo, do tamanho da bateria e do tempo que ele permanece conectado em casa.
Uma oferta completa disponível em 2027
O parceiria não se limita ao V2G. A Renault e a EDF querem oferecer uma solução completa diretamente nas concessionárias do grupo automobilístico. Ela incluirá a instalação de uma estação em domicílio, realizada pela IZI by EDF, e um serviço inteligente de controle do carregamento. Por trás desse novo programa está a ideia de simplificar os procedimentos para os consumidores. Em vez de procurar separadamente um instalador, uma estação compatível e um fornecedor de serviços energéticos, os motoristas poderão contar com uma oferta que reúne esses diferentes serviços.
Ao longo prazo, as soluções desenvolvidas também devem permitir o uso da energia da bateria para alimentar alguns equipamentos da casa. A Renault menciona as três marcas do seu grupo, a saber, Renault, Alpine e Dacia. O lançamento comercial está previsto para o verão de 2027, com uma oferta destinada aos moradores de casas individuais.
Ainda não se conhece o preço da instalação, as condições de remuneração da eletricidade reinjectada nem os veículos compatíveis. São elementos indispensáveis para saber se as economias anunciadas serão realmente interessantes.