Um dia, um carro: BMW iX1, SUV elétrico premium familiar
O best-seller elétrico da BMW na França, o BMW iX1 elétrico, recebe uma atualização técnica em 2026. Graças a um novo conversor de frequência feito de carboneto de silício, este SUV compacto de 4,50 m supera a marca dos 500 km de autonomia segundo o padrão WLTP. Disponível com tração eDrive20 ou tração integral xDrive30, ele é voltado para famílias em busca de um SUV elétrico premium e versátil.
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Design, dimensões e motores: um verdadeiro SUV da BMW
O BMW iX1 compartilha sua carroceria com o X1 convencional. Ele tem 4,50 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,62 m de altura. A grade dupla em formato de feijão e os faróis traseiros em forma de L indicam sua pertença à família X. O porta-malas oferece 490 litros, e até 1.495 litros quando o banco traseiro é reclinado.
Há duas opções de motorização no catálogo. O eDrive20, com 204 cv, aciona as rodas dianteiras e consegue ir de 0 a 100 km/h em 8,6 s. Sua bateria de 64,8 kWh úteis permite uma autonomia de até 516 km segundo o padrão WLTP, graças a uma atualização recente. O xDrive30, com motor em cada eixo, desenvolve 313 cv e 494 Nm. Ele atinge 100 km/h em 5,7 s e tem autonomia declarada de 466 km. Em carregamento rápido, o iX1 elétrico aceita 130 kW: de 10% a 80% leva 29 minutos. Com corrente alternada, o carregador de 11 kW pode ser elevado para 22 kW como opção. Nossos tempos de carregamento, medidos no Supertest, detalham seu desempenho em viagens longas.
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Interior, conectividade e segurança: a tela curva no centro de controle
A bordo, o BMW Curved Display reúne a instrumentação e a tela central sob uma mesma superfície. Ele roda com o BMW Operating System 9, incluindo navegação conectada. A console central possui um carregador por indução para smartphone.
De série, o SUV vem com ar-condicionado automático de duas zonas, faróis LED adaptativos, tampa traseira elétrica e uma bomba de calor, essencial para reduzir a perda de autonomia no inverno. O Driving Assistant é fornecido de fábrica. Como opcional, o Driving Assistant Professional mantém o carro na sua faixa de rodagem e controla as distâncias, até mesmo em engarrafamentos. A lista também inclui teto panorâmico, display head-up, sistema de som Harman Kardon ou a chave digital BMW Digital Key. Prático: o engate para reboque desaparece no porta-malas com apenas um toque.
Acabamentos e preços: o BMW iX1 elétrico a partir de 46.990 €
O BMW iX1 elétrico tem preço inicial de 46.990 € na versão eDrive20. Em seguida, três opções de acabamento complementam a linha de equipamentos: xLine por 49.790 €, Pure Edition por 50.990 € e M Sport por 51.040 €. Lançada no início de 2026, a Pure Edition mantém o conjunto da xLine com o Pack Premium (faróis full LED, faróis de neblina automáticos, acesso sem as mãos no volante), pintura metálica e vidros térmicos.
O xDrive30 começa em 57.300 €, subindo para 60.100 € na versão xLine e 61.350 € na versão M Sport. Ambas as motorizações atingem a classificação ambiental mínima, o que lhes confere direito ao subsídio de 3.380 €, financiado pelos CEE (consulte os incentivos à compra de 2026). A BMW também oferece regularmente o eDrive20 por aluguel de longo prazo, por cerca de 520 € por mês, ao longo de 48 meses. Uma estratégia eficaz: o modelo ficou em 6º lugar nas vendas de carros elétricos na França em 2025.
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