A Tesla entregou 486.532 carros no terceiro trimestre de 2026. A Europa está se recuperando, o recorde não foi quebrado
A Tesla entregou 486.532 carros no terceiro trimestre de 2026, superando as previsões dos analistas. No entanto, esse número foi 2,1% menor do que no ano anterior, quando a empresa estabeleceu um recorde para esse período.
De acordo com a Reuters, o resultado foi quase 30 mil carros melhor do que a média das previsões da Visible Alpha. Após a divulgação dos dados, as ações da Tesla subiram mais de 5%. O mercado teve, portanto, uma surpresa positiva, embora as entregas em si ainda não confirmem um retorno aos antigos níveis de crescimento.
A Tesla superou as previsões, mas não seu próprio resultado de 2025
A comparação dos trimestres anteriores mostra bem onde a Tesla se encontra atualmente. Em 2023, a empresa entregou 435.059 carros, e em 2024, 462.890, o que representa um aumento de 6,4%. Em seguida, houve 497.099 entregas em 2025, um crescimento de 7,4%, estabelecendo um recorde para o terceiro trimestre.
O número de 486.532 carros este ano é melhor do que em 2023 e 2024, mas não foi suficiente para superar o recorde. Os dados mais completos também diminuem o entusiasmo. A Tesla vendeu cerca de 1,81 milhão de carros em 2023, 1,79 milhão em 2024 e 1,64 milhão em 2025. Foram dois anos consecutivos de queda, portanto somente os dados completos de 2026 mostrarão se a tendência realmente foi revertida.
A Europa ajuda, mas EUA e China continuam pesando
A maior mudança ocorreu na Europa. Após um 2025 fraco, as vendas de carros Tesla na União Europeia aumentaram de janeiro a agosto de 2026 em cerca de dois terços ano a ano, segundo dados da ACEA. Foram registrados crescimentos significativos em França, Portugal, Espanha e Suécia, e o Model Y se tornou o carro mais vendido em França, independentemente do tipo de propulsão.
A Reuters atribui a recuperação aos estímulos governamentais, à base de comparação baixa e ao maior demanda por carros elétricos. Um ano antes, a Tesla enfrentava concorrência de fabricantes chineses e controvérsias em torno da atuação política de Elon Musk. Outro fator que pode impulsionar as vendas é a introdução do sistema Full Self-Driving em futuros mercados europeus, embora isso ainda seja uma previsão e não um efeito confirmado.
Nos EUA, a demanda enfraqueceu com o fim do benefício fiscal federal de 7.500 dólares. O recorde do terceiro trimestre de 2025 foi parcialmente impulsionado por clientes que aceleraram as compras antes do término do programa. Na China, a Tesla compete com BYD, Geely e outras empresas locais, que lançam novos modelos mais rapidamente e competem fortemente em preço. Como resposta, houve promoções e reduções de preços para o Model 3 e o Model Y.
Esses dois carros continuam sustentando o negócio automotivo da Tesla. No terceiro trimestre, eles foram responsáveis por 478.237 entregas, o que representa cerca de 98% do volume total. O Cybertruck e os outros modelos juntos somaram apenas 8.295 entregas.
Seth Goldstein, da Morningstar, avaliou que esses resultados colocam a Tesla no caminho de um crescimento ao longo do ano, após dois anos de declínio. Segundo ele, o FSD é um fator que leva alguns clientes a escolherem a Tesla. No entanto, será o último trimestre de 2026 a determinar se a recuperação na Europa será suficiente para reverter a tendência global.
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